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(검색결과 약 22,743개 중 2페이지)
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| 용선 계약 일반조건
수송계약번호 :
용선자:
선사: 해운 주식회사
“○○○주식회사”(이하 당사라 함)와 “해운주식회사”(이하 선사라 함)는 발전용 유연탄의 안정수송을 위하여 20 .. 다음과 같이 용선계약을 체결한다.
제1조 (계약의 성립)
본 계약은 쌍방이 계약서에 서명 날인한 날로부터 효력을 발생하며 하역을 종료한 후 조체선료 정산을 마치는 시점까지 그 효력을 갖는다.
제2조 (계약문서)
계약문.. |
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| 인코텀즈 상 운임 보험료포함조건 검토 (CIF)
1. CIF 조건의 정의
“CIF 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 운임(freight)과 매수인을 위한 보험료(insurance preminum)를 지급하되, 물품이 본선의 갑판상에 인도된 이후에 발생하는 모든 위험과 추가적인 비용은 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 즉, 이 조건은 매도.. |
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| 해상화물운송 계약서
하주 ○○통상(주)(이하 “갑”이라 칭함)와 운송인 ○○해운(주)(이하 “을”이라 칭함)는 당사자간에 있어서 아래와 같이 운송계약을 체결한다.
제1조(계약의 목적) 본 계약의 목적은 “갑”이 수출입운송을 의뢰한 화물에 대해 “을”은 위탁받은 화물을 최대한 안전하고 신속하게 운송하여 상호 신뢰를 바탕으로 거래를 하는데 있다.
제2조(계약기간 및 계약금액 지불조건)
① 해상예상운 |
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[별지 제16호서식] <개정 9726>
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┃ □운임 │처리기간┃
┃ □운항계획 신고서(□변경신고서) ├────┨
┃ □협약 │즉시┃
┠───┬───┬───┬───┬────┴────┨
┃│①상호(명칭)││②국적│ ┃
┃├───┼───┼───┼───┨
┃│③자본금│ │④설립연월일│ ┃
┃사업자├───┼───┴───┴───┨
┃│⑤주소│ (전화번호 :)┃
┃├── |
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| 항공운송
항공 화물운송의 관계 당사자
항공 운송운임
항공운송
항공 화물운송의 관계 당사자
단순히 운임만을 비교하면 항공운임은 해상운임에 비해 횔씬비싸기 때문에 항공운송을 기피하지만 포장비, 보험료, 기타 부대비용 등을 고려한 총 비용 개념으로 볼 때 항공운송 이 해상운송보다 저렴할 수 있다.
항공화물운송 대리점(aircargoagent)은 항공사 또는 총대리점을 유상으로 항공기에 의한 화물운송 .. |
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운송, 항공, 화물, 운임, 률, 품목, 계약, 해상, 경영학, 항공기, 적용, 운송주선업, 혼재, 로서, 일반, 국제, 체결, 항공사, 특정, 송화 |
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| [국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
목차
* [국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택
Ⅰ. 수송형태의 선정에 따른 경우
1. 수출계약조건
2. 목적지
3. 이용도
4. 물품의 종류
1) 규격(사이즈)
2) 경계
3) 파손
4) 가치
5) 부패
6) 특수요구
7) 수송속도
8) 비용
Ⅱ. 운송업자의 선정에 따른 경우
1. 해상수송
2. 항공수송
3. 육상 및 철도수송
Ⅲ. 운임계산
1. 해상운임계산
1) 행선지
2) 물품.. |
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| [정기선운송과 부정기선운송] 정기선 및 부정기선 운송의 의의와 특성, 형태
목차
* 정기선운송과 부정기선운송
Ⅰ. 정기선운송
1. 정기선운송의 의의와 특성
1) 정기선운송의 의의
2) 정기선운송의 특성
(1) 항해의 반복성
(2) 공공서비스의 제공
(3) 고가 운송서비스
(4) 개품운송계약의 체결
(5) 공표운임의 존재
2. 해운동맹
1) 해운동맹의 의의
2) 해운동맹의 형태
(1) 개방형 해운동맹
(2) 폐쇄.. |
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운송1 ( 41Pages ) |
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| 제1절 국제물품운송의 의의와 형태
1. 국제물품운송의 의의
무역은 이국간에 거주하는 당사자간의 거래인 만큼 거래당사자인 매도인과 매수인사이에는 공간적인 한계가 존재
- 특성상 해외의 매수인에게 물품을 인도하기 위해서는 필연적으로 운송계약을 수반
온라인상에서 디지털화된 상품의 매매에는 운송을 수반하지 않지만, 그럼에도 불구하고 가상공간에서 이루어진 유형재의 매매에는 물품의 인도를.. |
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| ◇ 무역운송
▼ Branch의 국제상품 운송 선정기준
1.화물의 성질
2.포장 및 비용의 정도
3.특수 운송 방법 취급의 용이성
4.운송관련부과 법적 의무
5.수출입국의 이용가능 운송 제도
6.선사의 시장 이미지
7.이용가능한 운송서비스의 적합성
8.운송품의 운송시간 및 긴급성
9.화물의 수량 및 선적 기한
10.수출계약 조건
▼ NVOCC-Non-Vessel Operating Common Carrier의 약어.
자신은 운송수단(선박, 항공.. |
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| 운송계약서
다음 약정에 의하여 20 년월 일부터 20 년월 일까지 귀사와 상품수송계약을 체결한다.
제１.(수송업무의 실행) 배달상품의 수송업무는 담당계원의 지시에 따라 귀사가 지정하는 일시, 장소에 신속, 정확하게 실행한다.
제２.(상품의 배달) 배달상품은 귀사에서 출하시에 납품서 사본 또는 이와 유사한 전표에 당사계원이 날인한 뒤 배달한다. 또한 상품영수증을 귀사계원에게 교부할 때까지 당.. |
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| 국제운송(국제운송방법)
목차
국제운송
Ⅰ. 물류관리
Ⅱ. 선박운송의 종류
Ⅲ. 해운동맹 및 기본운임
Ⅳ. 운송계약체결 시 화주가 유의하여야 할 사항
Ⅴ. 용선운송계약
1. 정기(기간)용선계약
2. 항해용선계약의 의의
Ⅵ. 컨테이너선
1. Container Freight Station(CFS)
2. Container Yard(CY)
3. 컨테이너운송의 장점
Ⅶ. 복합운송
Ⅷ. 운송서류
국제운송
해운이란 영업적 목적을 달성하게 위하여 .. |
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| 해상 보험의 실무
해상보험의 성격
해상보험은 손해의 보상을 목적으로 하는 보험이다.
해상보험에 있어서 피보험자가 해상 위험에 의하여 손해를 보상받기 위해서는 그에 상응하는 피보험 이익이 존재하여야 한다.
해상보험은 피보험 이익에 발생한 손해의 보상을 경제적 손해로 한정한다.
하더라도 그 원인이 되는 위험이 보험기간이 개시되기 전에 발생한 경우에는 보험자는 그 손해를 보상할 책임이 없.. |
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보험, 계약, 해상, 손해, 경우, 선박, 보상, 화물, 피, 발생, 가액, 위험, 되어다, 목적, 체결, 따르다, 기간, 말, 운임, 액 |
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| 운송계약서
다음 약정에 의하여 1998. 12. 1.부터 1999. 11. 30.까지 귀사와 상품수송계약을 체결한다.
제１.(수송업무의 실행) 배달상품의 수송업무는 담당계원의 지시에 따라 귀사가 지정하는 일시, 장소에 신속, 정확하게 실행한다.
제２.(상품의 배달) 배달상품은 귀사에서 출하시에 납품서 사본 또는 이와 유사한 전표에 당사계원이 날인한 뒤 배달한다. 또한 상품영수증을 귀사계원에게 교부할 때까.. |
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| 본 자료는 국제운송 파트중에서 해상운송의 종류를 정기선과 부정기선 운송 등으로 구분하여 각각에 대한 개념과 특징, 운송계약, 운임, 주요서류 등에 대해
설명한 자료임
1. 해상운송의 개념과 특성
2. 정기선운송의 개념과 특징
3. 정기선운송과 해운동맹
4. 정기선운송의 대상, 항로와 취향선박, 주요서류
5. 부정기선 개념과 특징
6. 부정기선의 배선과 운송계약
7. 용선운송계약의 유형, 부정.. |
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| 운송위탁계약서
선주 ○○○(이하 위탁자라고 함)와 운항자 ○○○(이하 수탁자라고 함)와의 사이에 아래의 조항에 기하여 운항 위탁계약을 체결한다.
제1조 본계약의 주요사항은 아래와 같다. 또한 위탁자는 필요에 따라 선박명세서 기타의 서류를 수탁자에게 제출한다.
제2조 (기항능력) 본선의 감항능력 결여에서 발생하는 일체의 책임은 수탁자에게 귀속한다.
제3조 (배선운영) 1. 수탁자는 적하의 선택, 배.. |
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