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| 용선계약이란
Contents
1st 서론.
2nd 본론.
3rd 결론.
목 차
용선계약이란
서 론
용선계약이란
1. 용선계약의 개념
▶ 용선이란
선주나 운송업자가 선박을 이용하는 자를 위하여 선박의 전부 또는일부를
빌려 주어 이용 가능하게 하는 것.
▶ 용선계약이란
해상운송인(선주)이 항해의 전 기간 혹은 항해에 대하여 일정한 기간
동안 선복의 일부 또는 전부를 제공하여 물품을 운송하기로 약정하고,
용.. |
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| 운송계약서
용선자 ○○○(이하 용선자라 함)와 선주(이하 선주라 함) ○○○는 하기 조항으로 운송 계약을 체결한다.
제1조 본계약이 주요사항은 다음과 같다.
①선명
선호
총항수
순항수
② 적하지
③ 양육지
④ 화물의 종류 및 수량
선각 또는 선복이 허용되는 한 만재한다.
증멸은 임의로 한다.
⑤ 운임비율
⑥ 운임계산방법
⑦ 운임지급
일시장소방법
⑧ 선임 및 선내 인원비
적하지 양육지
⑨대리점
적 |
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| 해운동맹
CONTENTS
해운동맹이란
해운동맹의 종류와 기능
해운동맹의 기능변화
해운동맹의 장 단점
해운동맹의 환경변화와 현황
해운동맹에 대한 의견
해운동맹은
종류와 기능
장단점
기능변화
환경변화
나아갈 길
1.
2.
3.
4.
5.
6.
해운동맹은
종류와 기능
장단점
기능변화
환경변화
나아갈 길
해운동맹이란
海運同盟
Shipping conference
해운동맹
대내적 : 선주들의 과다 경쟁 배제
대외적 : 독점.. |
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| 한진해운
목차
1. 기업선정 이유 및 기업소개
2. 해운업 소개 및 산업 분석
3. 재무비율분석
4.공통형 재무제표
5. 지수형 재무제표
6. 지수법
7. ROI분석
8. 결론
23
해운 Big 3 STX팬오션, 법정관리 신청
과연 한진해운은 안전할까
2. 기업선정 이유 및 기업소개
4
조선, 건설, 해운 불황이지만 해운이 더 최악
국내 1위 한진해운
과연 안전할까
2. 기업선정 이유 및 기업소개
국내 최대의 .. |
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| ◇ 무역운송
▼ Branch의 국제상품 운송 선정기준
1.화물의 성질
2.포장 및 비용의 정도
3.특수 운송 방법 취급의 용이성
4.운송관련부과 법적 의무
5.수출입국의 이용가능 운송 제도
6.선사의 시장 이미지
7.이용가능한 운송서비스의 적합성
8.운송품의 운송시간 및 긴급성
9.화물의 수량 및 선적 기한
10.수출계약 조건
▼ NVOCC-Non-Vessel Operating Common Carrier의 약어.
자신은 운송수단(선박, 항공.. |
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| 송하인이 선박회사로부터 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하고자 할 경우에 체결하는 계약을 용선계약이라고 한다.
선적선하 증권(shippedB/L)이란 선박회사가 하주로부터 수령한 운송화물을 선적한 후에 발행하는 선하증권이다.
컨테이너 화물의 운송 형태
이에 따라 컨테이너 화물의 운송 형태는 다음의 4가지로 구분된다.
항공화물 운송장의 의의
항공화물운송장은 화물의 유통을 보장하는 가.. |
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운송, 화물, 증권, 선하, 경우, 계약, 운임, 선박, l, 컨테이너, 용선, 이용, 선적, 되어다, 의하다, 복합, 항공, 선, 회사, 항로 |
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| - 목 차 -
항공운송의 개요
항공화물과 항공운임
항공화물 취급절차
항공화물과 보험
결 론
Part 1.
항공운송의 개요
항공운송의 개요
항공운송의 개념
항공운송의 특징
항공운송의 구성요소
항공운송의 장단점
Chapter
Part.1 항공운송의 개요
1. 항공운송의 개념
항공운송(carriage by air)이란
항공기의 선복(plane s space)에 여객과 화물을 적재하여 국내외 공항(air port)에서 공로를 통해 다.. |
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| 한국의 용선시장
용선 계약의 종류
한국 용선시장의 현황
한국 용선시장의 문제점
한국 용선시장의 개선방향
ⅠⅡⅢⅣⅠ
용선 계약의 종류
항해용선계약 (trip/voyage chapter)
2. 정기용선계약(기간용선)
(time charter party)
3. 나용선 계약(선박임대차)
(bare boat charter, demise charter)
Ⅰ. 용선 계약의 종류
● 용선 계약이란
해상운송인(선주)이 항해의 전 기간 혹은 항해에 대하여 일정한 .. |
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| 컨테이너 화물의 운송 형태
컨테이너 화물의 운송 절차
항공 운송
한국의 항공화물 운송
항공 화물운송장
국제물품 운송에는 해상운송․컨테이너 운송, 복합운송, 항공운송, 육로운송 등이 있다.
정기선 운송은 다수의 화주로부터 소량의 화물 운송을 개별적으로 계약하는 개품 운송 계약을 체결하여 이루어진다.
항공화물운송장의 특성을 요약하면 다음과 같다.
컨테이너 운송
항공 운송
국제물품 운송에는 .. |
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운송, 화물, 운임, 계약, 항공, 복합, 선, 컨테이너, 의하다, 해상, 경로, 용선, 증권, 선박, 화주, 정기, 경우, 지역, 송화, 되어다 |
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운송1 ( 41Pages ) |
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| 제1절 국제물품운송의 의의와 형태
1. 국제물품운송의 의의
무역은 이국간에 거주하는 당사자간의 거래인 만큼 거래당사자인 매도인과 매수인사이에는 공간적인 한계가 존재
- 특성상 해외의 매수인에게 물품을 인도하기 위해서는 필연적으로 운송계약을 수반
온라인상에서 디지털화된 상품의 매매에는 운송을 수반하지 않지만, 그럼에도 불구하고 가상공간에서 이루어진 유형재의 매매에는 물품의 인도를.. |
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| 본 자료는 해운동맹과 미국의 신해운법에 대해 체계적으로 서술한 자료로 해운동맹의 정의 및 의의, 해운동맹의 종류(개방식 동맹, 폐쇄식 동맹), 해운동맹의 운영방식, 해운동맹의 약화 요인, 미(美)신해운법(1984), 기타 해운동맹 약화 요인, 근해선사의 대형화 및 서비스 차별화 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
제 1 장 서 론
제 2 장 해 운 동 맹
제 1 절 해운동맹의 정의 및 의의
제 2 절 해.. |
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해운동맹, 해운동맹의 종류, 해운동맹의 운영방식, 해운동맹의 약화 요인, 미국의 신해운법, 운임협정, 배선협정, 풀링협정, 공동계산협정, 성실환불제, 거치환불제 |
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| 항해용선 계약서
선주 ○○○(이하 선주라 한다)와 용선자 ○○○(이하 용선자로 한다)와의 사이에 있어서 하기의 조항에 의해 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선명
총톤수
총톤수
②
전항 화물의 종류
③
가열장치의유무
④
적지
⑤
양지
⑥
화물의 종류 및 수량
% 증감 임의선각 또는 선복의 허가하는 한 만재한다. 단 화물의 팽창에 대비하여 충분한 여적을 남게한다.
⑦
운 |
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| 항해용선 계약서
선주 ○○○(이하 선주라 한다)와 용선자 ○○○(이하 용선자로 한다)와의 사이에 있어서 하기의 조항에 의해 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
①
선명
총톤수
총톤수
②
전항 화물의 종류
③
가열장치의유무
④
적지
⑤
양지
⑥
화물의 종류 및 수량
% 증감 임의선각 또는 선복의 허가하는 한 만재한다. 단 화물의 팽창에 대비하여 충.. |
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| 항해용선 계약서
선주 (이하 선주라 한다)와 용선자 (이하 용선자로 한다)와의 사이에 있어서 하기의 조항에 의해 용선계약을 체결한다.
제1조본 계약 주요사항은 하기와 같다.
제2조 (감항능력) 선주는 본선이 선체가 견고하고 기관이 완전하며, 상당한 부속품과 설비 및 적당한 선원을 준비하여 안전한 항해를 할수 있음을 보증한다.
제3조 (적양장소) 적양지는 본선이 안전히 정박할 수 있는 장소로 .. |
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| 개품운송과 선하증권
1. 해상운송계약
무역계약의 조건에 따라 수출자 또는 수입자는 선적할 선박을 선택하여 그 선박회사와 운송계약을 체결해야 한다.
그런데 선박의 운송형태에 따라 정기선(liner)과 부정기선(charter)이 있으므로 운송할 화물의 수량이나 성질에 따라 정기선에 대해서는 개품운송계약, 부정기선에 대해서는 선박의 전부 또 일부를 용선하는 용선운송계약(charter party)을 체결해야 .. |
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