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이 가운데 Saf ety CAE는 실제 충돌시험에 앞서 다양한 조건에서의 차량 반응을 시뮬레이션하고, 안전설계를 효율적으로 보완할 수 있도록 하는 핵심기술입니다.
다양한 충돌 조건에 대한 해석 경험과 설계 협업 역량을 갖추고 있습니다"
선제적 해석 기반의 안전설계문화를 선도하겠습니다"
특히 차량 초기 개발 단계부터 해석 기반의 설계가이드를 제공하고, 설계자와 동등한 입장에서 안전성능 확보를 위한 의견을 제시할 수 있는 엔지니어가 되겠습니다.
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이 가운데 Saf ety CAE는 실제 충돌시험에 앞서 다양한 조건에서의 차량 반응을 시뮬레이션하고, 안전설계를 효율적으로 보완할 수 있도록 하는 핵심기술입니다.
저는 완성차 및 부품사의 Saf ety CAE팀에서 6년 이상 근무하며, 정면/측면/후면 충돌, Rollover, SledTest, OOP 시나리오 등 다양한 조건에서 해석 경험을 축적해 왔으며, LS-DYNA, PAM-CRASH, HyperMesh 등 해석도구 활용에 능숙합니다.
한국GM은 글로벌 플랫폼 기반으로 차량 개발을 수행하고 있으며, GM의 안전기준(GMNA, GME 등)과 연계된 고도화된 해석시스템을 운영하고 있어, 제 기술 력을 발휘하고 성장시키기에 최적의 환경이라고 판단하여 지원하게 되었습니다.
대학 시절 CAE 과목 프로젝트에서 차량 구조물의 충돌 해석을 수행하며 충격의 전달 경로, 재질의 영향, 접합부 해석 등 다양한 요소들이 최종 결과에 얼마나 큰 영향을 미치는지를 깨닫고 매료되었습니다.
CAE 해석은 입력 조건의 작은 차이만으로도 전혀 다른 결과를 만들어냅니다.
특히 복합재구조의 해석이나 에너지 분산 경로 분석시에는 단순히 기준치를 넘는지 여부뿐 아니라, 구조물 내 응력 집중 부위나 변형 메커니즘을 정성적으로도 해석하여 설계 개선에 적극적으로 피드백을 제공해 왔습니다.
다양한 충돌 조건에 대한 해석 경험과 설계 협업 역량을 갖추고 있습니다"
또한 설계부서와의 긴밀한 협업을 통해 충돌 구조물 설계 최적화, 재료 변경 시 성능 비교 분석, 에너지 분산설계 전략제안 등 실질적인 안전성능 개선에 기여한 바 있습니다. |
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2025.06.07
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