|
|
|
|
|
 |
저는 자동차 부품 개발 프로젝트에서 6년 이상 DFMEA를 포함한 품질 예방활동을 수행해 오며, 고객 클레임 사전 예방 및 설계 리스크 최소화에 기여해왔습니다.
제가 가장 자신 있게 말씀드릴 수 있는 것은 실제 제품 개발 프로젝트에서 DFMEA를 주도적으로 수행해온 경험입니다.
글로벌 품질 기준에 맞는 DFMEA 체계를 함께 완성하겠습니다"
|
|
|
 |
체계적이고 글로벌 스탠다드에 부합하는 DFMEA를 통해 한국GM의 개발 프로세스에 실질적인 가치를 더하고 싶다는 생각에 지원하게 되었습니다.
전자제품이 고장나면 설명서를 찾아 원인을 분석하고, 수학 문제를 틀려도 풀이 과정을 끝까지 다시 따라가보는 등, 원인과 결과에 대한 집요한 호기심이 있었습니다.
이 성향은 공학 분야에서 더욱 빛을 발했고, 특히 '문제예방'이라는 개념에 강한 흥미를 느껴 품질공학 및 시스템적 접근 방식에 집중하게 되었습니다.
대학 시절 품질관리(QC)과목에서의 프로젝트 경험을 시작으로, 산업현장에서 FMEA, SPC, MSA 등 품질기법을 실제 설계 개발 과정에 적용하면서 그 중요성과 실효성을 체감해 왔습니다.
이런 성장의 기반이 현재의 직무역량으로 이어지고 있다고 생각합니다.
저는 각 기능 요구사항과 고장 메커니즘을 설득력 있게 연결하여 팀원들과 설계 리스크에 대한 공감대를 형성해 왔으며, 실제로 여러 개발 프로젝트에서 고객 요구 를 반영한 DFMEA 개선을 주도한 경험이 있습니다.
특히 내연기관 부품, 전동화 부품 등 다양한 제품군에서 설계 단계의 잠재고장 모드를 체계적으로 도출하고, 고장 영향 분석 및 우선순위 설정을 통해 사전 예방적 설계변경을 유도한 사례가 다수 있습니다. |
 |
품질, dfmea, 개발, 설계, 고장, 체계, 예방, 프로젝트, gm, 통해, 기반, 부품, 고객, fmea, 경험, 오다, 모드, 사전, 한국, 활용 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
2025.06.07
4페이지
