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(검색결과 약 4,031개 중 65페이지)
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| 단순히 가격 협상에 집중하는 것이 아닌, 전체 수요 흐름과 시장 상황, 계약의 구조와 리스크를 종합적으로 검토해 제안하고 실행하는 실무형 전략가로서 파라타항공과 함께 성장하겠습니다.
램프 통제업무는 계획된 스케줄대로 항공편이 운영될 수 있도록 유관부서와의 긴밀한 협업 속에서 다수의 장비, 인력, 시스템을 실시간으로 조율해야 하는 매우 민감한 업무입니다.
램프 통제는 단순한 현장지휘가 .. |
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| 공항 시설에서 가장 중요한 건축기준은 무엇이라고 생각하나요
건축설계·시공분야에서 가장 기술적으로 도전적인 경험은 무엇인가요
그 중에서도 공항 건축은 국가의 관문을 만드는 고난도 인프라입니다.
동선 중심 설계
스마트공항 인프라 중심 설계 확대
이 5가지가 균형 있게 설계되는 것이 공항 건축의 핵심이라고 판단합니다.
공항 보안구역 건축시 유의해야 할 점은 무엇인가요
저는 공항이라는 초대.. |
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| 본 자료는 국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약 및 항공운임에 대해 소개한 자료로 항공운송의 개념 및 특성, 국제 항공기구(국제항공운송협회(IATA), 국제민간항공기구(ICAO), 국제항공연맹(FAI), 국제운송주선인협회연맹(FIATA), 항공운송에 관한 국제조약(와르소(바르샤바)조약, 헤이그 의정서, 몬트리올 협정, 과다라하라 조약, 과테말라 의정서), 다양한 항공운임의 종류에 대해 상세하게 설명한 .. |
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| Q3.본인이 생각하는 보안직의 핵심가치는 무엇입니까?
Q6.공항 보안직이 본인에게 어떤 의미입니까?
공항 보안직은 저에게 '국민의 신뢰를 지키는 일'입니다.
Q10.공항 보안직으로 근무하며 정신적으로 가장 중요하게 지켜야 할 원칙은 무엇이라고 생각합니까?
Q1.공항 보안요원으로서 가장 중요한 윤리적 가치가 무엇이라고 생각합니까?
Q2.공항 보안 근무 중 우선순위를 어떻게 두시겠습니까?
Q8.공항 보.. |
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| 조달청 일반 용역적격심사 세부기준
(조달청 공고 제2001 - 7호, 2001. 1. 13.)
제1조(목적) 이 기준은 적격심사기준(재정경제부 회계예규. 이하 “회계예규”라 한다.) 제6조의 규정에 의거 조달청이 집행하는 일반용역 입찰의 낙찰자 결정에 적용할 적격심사 세부기준(이하 “세부기준”이라 한다)을 정함을 목적으로 한다.
제2조(정의) 이 기준에서 사용하는 용어의 정의는 각호와 같다.
1. “일반용.. |
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| KAI 인재상은 도전, 창의, 협력입니다.
이처럼 학문, 자격증, 실무 경험을 통해 저는 원가관리 직무에 필요한 분석력, 문제 해결력, 실무 이해도를 균형 있게 키웠습니다.
더 나아가 해외협력사업에서도 글로벌 기준의 원가관리체계를 도입하여 KAI의 국제 경쟁력을 높이고 싶습니다.
이러한 강점은 KAI 의원가 관리 직무에서 복잡한 사업환경 속에서도 정확한 원가를 산출하고, 협력적 의사결정을 이끌어내.. |
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| 한국생활협동조합의 역사에 대해 기술한 리포트 참고자료입니다.
비용우위와 가격경쟁 경영전략 strategic management wal-mart의 초기 성장전략 1962년 설립
자사의 구매가격에 10~15% 정도의 낮은 마진을 붙여 판매하는 할인판매점으로 출발
초기 인구가 작은 지방이나 도시외곽지역을 중심으로 점포를 확장하였음.이로 인해 k-mart 등과 같은 주요 경쟁자들과의 경쟁을 회피할 수 있었음
정기세.. |
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| 항공 정비자재 직무(MRO 자재관리)의 핵심 역할을 본인이 이해하는 방식으로 설명해달라
자재 직무는 작은 실수도 정비 지연이나 AOG로 이어진다.
즉 자재 직무는 "정비가 멈추지 않도록 유지하는 엔지니어링 기반 물류 관리자"라고 이해하고 있습니다.
Rotable: 반복 사용 가능. 정비 후회전(OverhaulCycle), TAT 관리 핵심.
항공자재는 반드시 문서 기반으로 적합성을 확인해야 합니다.
정비요청PartNum b.. |
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| 저는 시스템의 실제 구현이 전 단계에서 성능을 정량적으로 검증하고, 설계 위험을 최소화하는 SW 모델링 및 시뮬레이션 전문가로 성장하기 위해 LIG넥스원의 산학장학생 프로그램에 지원하였습니다.
이를 위해 입사 후에는 MATLAB/Sim ulink 및 C++기반의 시뮬레이션 코드 최적화 역량을 강화하고, 다 분야(Multi-domain) 시스템 모델링 경험을 쌓을 것입니다.
LIG넥스원의 Modeling&Sim ulation분야에서도.. |
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| 국토교통과학기술진흥원 항공 또는 도심 항공교통(UAM) 분야 사업관리 및 기획자기소개서
이러한 경험은 국토교통과학기술진흥원에서 수행하는 R&D과제관리, 예산집행, 사업성과 평가업무와 직접적으로 연관된 역량입니다.
입사 후에는 국토교통과학기술진흥원이 추진 중인 UAM 및 항공R&D과제의 효율적 관리와 성과 극대화를 위해 다음과 같은 계획을 세우고 있습니다.
데이터 기반 사업 관리체계 강화입니.. |
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| 대한항공 기업 소개
대한항공 SWOT 분석
대한항공 마케팅 전략 사례연구
서비스 마케팅
그러나 이러한 사업부는 대한항공의 중점사업이라고 볼 수 없다.
대한항공의 단골 고객은 스카이패스 회원들이다.
이를 기반으로 대한항공도 다양한 고객 소통 채널을 운영하며 고객만족도와 브랜드 충성도를 높이기 위해 노력하고 있다.
SWOT 분석과 마케팅 전략
서비스 마케팅
대한항공을 상징하는 항공운송사업과 더.. |
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| 해상 보험
해상적 하보험의 면책위험
수출보험
해상보험의 의의
해상피보험이익
따라서 손해보험이 성립하기 위해서는 반드시 피보험 이익이 존재하여야 한다.
적 하보험 피보험 이익 종류
해상적 하보험의 주요 면책 위험들은 다음과 같다.
해상 보험
해상 위험
해상운송의 역사가 오래된 만큼 해상운송의 위험에 대한 대비책으로 해상보험제도 또한 일찍이 발전되어 보험 중에서 해상보험이 가장 먼저 생.. |
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| 현장실습 때도 직접 장비 셋팅, 공정관리, 품질 데이터 기록까지 맡아보며 실질적인 제조환경을 익혔습니다.
교내 생산기술 동아리 활동에서는 품질 개선 프로젝트를 직접 기획하고 운영한 경험이 있습니다.
앞으로 한화에어로스 페이스에서 더욱 다양한 생산기술 현장을 경험하며, 실제 데이터와 협업을 기반으로 한 문제 해결 역량을 꾸준히 발전시키겠습니다.
현장실습에서도 비슷한 경험이 있습니다.
Q1.. |
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| 대한항공은 단순한 운송 중심의 항공사에서, 세계적 수준의 서비스 브랜드로 성장하고 있습니다.
항공은 기술보다 사람의 경험이 먼저입니다.
대한항공에서도 예기치 못한 상황에서 문제를 해결하고, 고객이 다시 안심할 수 있게 만드는 직원이 되겠습니다.
아무리 기술이 발전해도 항공사의 신뢰는 결국 사람을 통해 전달된다고 생각합니다.
다양한 문화를 경험하며 항공산업이 단순한 운송이 아니라 '세계.. |
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| 저는 단순히 기술을 배우는 것에 그치지 않고, 실제 현장에서 문제를 해결하며 기술의 실효성을 검증하는 과정에 집중해왔습니다.
대한항공의 기술·시설 직무는 저의 경험과 역량이 가장 효과적으로 발휘될 수 있는 무대입니다.
대한항공의 인턴십에서는 이런 사고방식을 한 단계 발전시켜, 현장의 실제 데이터 분석을 통해 문제 해결형 엔지니어로 성장하고자 합니다.
특히 대한항공이 추진하는 스마트 정.. |
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