|
|
 |
|
| Ⅰ. 임금인상 요구
Ⅱ. 제조업체 중 가장 높은 임금
Ⅲ. 정규직 전환 요구
Ⅳ. 현대차의 낮은 생산성
Ⅴ. 현대차의 경쟁력 약화
Ⅰ. 임금인상 요구
현대자동차 노동조합(금속노동조합 현대차 지부)이 올해 기본급 6.8% 인상과 상여금 50% 추가 지급(750%→800%) 등을 골자로 하는 임금 및 단체협상 요구안을 확정했다. 이 요구안대로라면 현대차 직원의 평균 연봉은 1억원에 육박할 전망이다.
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Ⅰ. 임금인상 요구 ………3
Ⅱ. 제조업체 중 가장 높은 임금 ………4
Ⅲ. 정규직 전환 요구 ………5
Ⅳ. 현대차의 낮은 생산성 ………6
Ⅴ. 현대차의 경쟁력 약화 ………6
Ⅰ. 임금인상 요구
현대자동차 노동조합(금속노동조합 현대차 지부)이 올해 기본급 6.8% 인상과 상여금 50% 추가 지급(750%→800%) 등을 골자로 하는 임금 및 단체협상 요구안을 확정했다. 이 요구안대로라면 현대차 직원의 평균 연봉은 1억원 |
|
|
|
|
|
 |
|
| 현대 자동차
67년 12월 서울 무교동에 ‘현대모타’ 시작.
현재의 현대자동차는 해방직후인 46년 설립된 현대자동차공업사라는 정비공장이 시초.
이 회사는 해방 전까지 자동차정비업으로 사업기반을 잡았던 현대모타는 이듬해 현대자동차로 이름을 바꿔 달고 포드에서 기술을 들여와 코티나, 포드20M, 버스 등을 양산하기 시작.
국산화를 염두에 둔 설립이었기에 포드 본사에 기술진을 파견해 부품부터.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 노사관계
7조
비정규직 노동조합
Contents
1. 서론
비정규직 현황 및 문제점
정규직 노조와 비정규직 노조의 비교
2. 비정규직 노조의 사례
전국금속노조
현대자동차
비정규직지회
3. 우리조가 선택한 노조 형태
산별노조
사례
4. 결론
서론
2000년대
초반~
90년대 후반
우리나라 경제의 황금기
“대학만 졸업하면 어디서든 데려간다”
IMF사태 발생
기업에게 탄력적 고용을 묵인해줌
비정규직 문.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 채용비리와 노조혁신에 관한
조합원 의식조사
Ⅰ. 조사개요
1. 조사 목적
◦ 채용비리 사태를 계기로 현자노조의 반성과 혁신에 대한 요구가 높아지고 있는 가운데, 조합원의 의견을 파악하여 노동조합의 자기정화와 혁신의 방향을 정립하고자 함
2. 조사방법
2-1. 조사대상
◦ 현대자동차노동조합 조합원(울산공장)
2-2. 표본 수및 표본오차
◦ 812명 (95% 신뢰구간에 ±3.4%)
2-3. 조사기간
◦ 2005. 6. 13.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 현대중공업 노동조합
현대중공업은 현재 삼성중공업, 대우조선해양과 함께
국내 조선업계의 BIG 3중 하나.
전세계적으로도 가장 많은 선박을 제조하는 세계 최대의 조선회사 중 하나.
뿐만 아니라, 해양, 플랜트, 엔진기계, 건설장비 사업에도 진출.
현대중공업
정규직 노동자 : 2만 5천명
설립일 : 1973년 12월
매출 : 10조 3천억원 (05년)
수주 : 146억불 (06년 목표)
평균 근속년수 : 18년
현중
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 노동조합의 정의와 기능, 형태, 가입방법과 이유
목차
* 노동조합
Ⅰ. 노동조합의 정의
Ⅱ. 노동조합의 기능
1. 경제적 기능
2. 공제적 기능
3. 정치적 기능
Ⅲ. 노동조합의 형태
1. 직업별 노동조합
2. 산업별 노동조합
3. 기업별 노동조합
4. 일반노동조합
Ⅳ. 노동조합의 가입 방법
1. 클로즈드 숍
2. 오픈 숍
3. 유니온 숍
Ⅴ. 노동조합 가입의 이유
* 노동조합
현대경영사회에서는 노사관계의.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 대우 자동차의 노동조합
1. 머리말
한국의 자동차 산업은 그 동안 급속한 자동차 보급(motorization)에 따른 내수 확대와 수출 시장의 다변화 등에 힘입어 급속한 성장을 계속해 왔다. 1970년에 불과 29,000대에 불과했던 한국의 자동차 생산은 1980년에 123,000대, 1990년에 1,322,000대, 그리고 1996년에는 2,813,000대를 기록, 세계 제 5위의 자동차 생산 대국으로 떠올랐다.
그러나 최근 국내 자동차 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 기업의 노동유연화 전략과 노동조합의 대응
--대우자동차의 사례 연구*1)
윤진호(인하대 경제통상학부)
1. 머리말
한국의 자동차 산업은 그 동안 급속한 자동차 보급(motorization)에 따른 내수 확대와 수출 시장의 다변화 등에 힘입어 급속한 성장을 계속해 왔다. 1970년에 불과 29,000대에 불과했던 한국의 자동차 생산은 1980년에 123,000대, 1990년에 1,322,000대, 그리고 1996년에는 2,813,000대.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 5공화국 당시 한국의 노동운동
1. 들어가며
1980년대 초 전두환정권의 폭압적인 탄압으로 무너졌던 노동운동은 차츰 70년대 민주노동조합운동을 복원하는 한편, 광주민중항쟁의 처절한 경험을 통하여 새로운 변혁적 노동운동을 모색하기 시작하였다.
1983년말 유화조치 뒤부터 그동안 가라앉아있던 노동자들의 불만과 요구가 다시 터져나오기 시작했다. 1984년에는 5월의 사납금 인하를 요구하는 대구 택.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 1. 폭스바겐 기업소개
(1) 폭스바겐 기업개요
(2) 폭스바겐 과거성공요인
2. 폭스바겐 SWOT분석
3. 폭스바겐 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
4. 폭스바겐 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
5. 폭스바겐 중국진출사례
6. 폭스바겐 위기상황분석 (배기가스 조작사건)
7. 위기극복위한 전략제안
CONTENTS
1. 폭스바겐 기업소개
:독일어 자체로 ‘.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 현대중공업 노사분규
- Contents -
현대중공업의노동조합 개황
현대중공업의노사분규 내용
현대중공업의노사분규평가 및 결론
1. 현대중공업의 노동조합
• 목표와 이념: 사회 주체적 노동 활동을 통하여 조합원의 노동조건을 개선시켜 삶의 질을 향상시키고 조합원의 경제적 복지 향상에 기여함을 사명으로 한다.
현대중공업 노조는 노동조합 설립 목적 달성을 위해 노사가 상생관계 임을 깊이 인식하.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 현대자동차 노사분규
목 차
서론
1.현대자동차 회사개요
2.노동조합 현황
3.노동조합 파업현황
4.현대자동차 노사관계
본론
1.현대자동차 노사분규 사례
2.현대자동차 노사분규 진행과정과 발생원인
3.현대자동차 노사분규 종결내용
결론
1.현대자동차 노사분규에 대한 시사점
2.합리적인 노사분규 해결방안
1.현대 자동차 회사 개요
-현대자동차그룹의 대표 기업으로 승용차 및 기타 여객용 자동차 제.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [FINAL REPORT]
귀족노조, 貴族勞組
- 집단 이기주의, 그 속의 불편한 진실.
- 목 차 -
Ⅰ. 개요
Ⅱ. 노동조합(노조)의 출현
Ⅲ. 귀족노조
Ⅳ. 귀족노조 사례분석
- 현대자동차
- 은행 및 공기업
- 대한항공
Ⅴ. 적용이론
- 노동조합의 기능
- 단체행동
Ⅵ. 결론
- 국민의 비판적 인식
- 노사 양측의 대타협을 위한 노력
Ⅰ. 개요
인간의 노동은 선사시대 이래로 계속되어 온 것이나 임금.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 노동조합의 경영참여와 노사관계의 발전 방향
I. 문제의 제기
오늘날의 현대자본주의 체제에서 노동자 경영참가 문제는 노동과 자본 모두에게 간과할 수 없는 문제로 떠올랐다. 노동조합의 입장에서 볼 때 노동자의 경영참여는 노동운동이 지향해 온 핵심 과제의 하나였다. 그러나 다른 일각에서는 노조의 경영 참여로 인해 노동의 독립성이 침해되될 우려 때문에 경영참여를 반대한다. 경영자들의 입장.. |
|
|
|
|
|
