|
|
 |
|
| 변형과 응력의 측정
목 차1. 개요 (1) 응력 (Stress) (2) 변형률 (Strain) (3) 응력과 변형률의 관계2. 기계적 변형 측정계 (1) 버니어 캘리퍼스 (vernier calipers) (2) 마이크로미터 (Micrometer) (3) 다이얼게이지 (dial gauge) (4) 콤퍼레이터 (Comparator) (5) 마이크로 미터식 변형기 (Micrometer type strainmeter) (6) 다이얼 게이지식 변형기(Dial gauge type strainmeter) (7) 레버식 변.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 어떤 구조물의 한 점에 9개의 응력성분이 모두 존재한다고 할 때에는 언제 항복이 될 것이냐 하는 것을 알기 위해서 적절한 판단조건이 필요함을 알 수 있고, 이를 항복조건(yield criterion)이라 한다.
현재 많이 사용되는 항복조건으로는 최대전단 변형률 에너지설과 최대전단 응력설의
2가지가 있다.
최대전단변형에너지설(Maxium distortion energy theory)은 von Mises 항복조건으로도 불리는 것으로 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 1. 실험목적
실험을 통하여 재료에 구멍이 있을 때 스트레인게이지를 이용해야 보의 각 지점의 변형률을 측정하여 응력집중현상이 발생하는 것을 확인한다.
2. 이론적배경
2.1. 응력집중
단순인장과 단순압축에 관한 지금까지의 논의에서는 주로 균일단면봉을 다루었다. 균일단면봉의 경우에는 단면의 도심에 작용하는 하중으로 인한 응력은 하중단으로부터 좀 덜어진 곳에서는 그 단면 위에 균일하게 분.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 실험 결과 보고
Measurement stress concentration factor
Contents
1.실험목적03
2.실험관련이론03
2.1 응력 (Stress)03
2.2 변형률 (Starin)04
2.3 응력 집중 (Stress Concentration)04
2.4 응력집중계수 (Stress Concentration Fator)05-6
2.4.1 재료의 파괴07
2.5 Measurement of stress concentration08
2.5.1 대표적인 응력의 종류08
2.5.2 용접구조물에 대한 선급별 적용응력 산정법09-1.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 자동차 공학 실험 - 응력 해석 실험
1. 실습의 목적
이론적으로 제시한 응력값의 신뢰성을 입증하기 위하여 물체내의 응력분포를 실험적 으로 구하는 경우가 있다. 또 복잡한 구조 형향을 가지고 있거나 여러 하중이 복합적 으로 작용하고 있는 경우에는 응력을 산출하는데 어려움이 있어 실제의 구조물에서 직접 측정함으로써 그 응력상태를 알 수가 있다. 물체가 외력에 의해 탄성변형을 하 고 있는 경.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Ⅰ. 주제 : 응력 측정법
Ⅱ. Abstract
‣ 실험목적
어떤 물체이든지 외력을 받게 되면 그 내부에서는 응력이 발생함과 동시에 강체가 아닌 이상 그 물체를 구성하는 각 분자와 분자 상호간의 운동으로 인하여 물체의 상태가 변하게 되어 신장, 수축, 굽힘, 비틀림 등이 변형된다. 이 변형은 각 부에서 똑같지 않은 것이 일반적이지만 물체중의 임의의 한 점을 포함한 미소 부분을 생각하면 그 곳에서의 변형.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 니켈도금의 내부응력을 전류밀도별로 측정한 그래프입니다.
도금 조건： NiSO4 H2O, 210g/L; NiCl2 H2O, 60g/L; H3 BO3, 30g/L
욕온도, 55 ℃; pH, 3.0; 교반, 욕내의 온도를 균일하게 한 정도
출전： A. Brenner, V. Zentner and C. W. Jenning, Plating, 39 (1952) 865. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 개요
용접 후 냉각동안 금속은 그들의 결정구조에서 국부적인 응력편중 현상이 발생된다.이는 금속의 강도를 저하시키고 파괴와 비틀림을 초래한다. 지금까지의 주된 용접부 잔류응력 제거방법은 열처리에 의한 것으로 이루어졌었다. 하지만 이에는 많은 시간과 비용을 필요로 하고 처리후의 표면은 고온산화에 의해 변색되어지게 된다. 최근 주목을 받고 있는 진동에 의한 잔류응력 제거는 이러한 면에.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| CHAPTER 9. 잔류응력 및 수축 변형
1. 잔류응력 발생 기구.
용접 이음에 온도 변화와 관련하여 응력의 발생으로 냉각 시 수축 응력이 커서 상온까지 냉각 후에도 잔류응력이 존재한다. 이와 관련 이음 형상, 용접 입열, 판 두께, 모재의 크기, 용착 순서, 용접 순서, 외적 구속 등이 영향을 미친다.
용접 후 후판은 변형이 발생치 않으나 잔류응력은 커져 용접부가 파단될 수 있슴.
박판은 변형이 쉬워 잔류.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Mohr’s stress circle
탄성체 내의 어떤 한 점에 있어서 임의의 경사진 단면에 작용하는 수직응력과 전단응력을 작도적으로 구할 때 사용되는 원.
원주상 공시체에 수직응력이 10MPa, 수평응력이 2MPa 작용하고 있다.
1. 공시체의 각도 60도 경사면에 작용하는 수직응력 및 전단응력을 구하여라.
2. 경사면 각도가 몇 도일때 최대 전단응력이 되고 그 때의 전단응력은?
<해설>
1. 문제에서 주어진 정.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 제목 : 곡선보 응력 측정
1. 실험 목적
스트레인 게이지를 부착해 곡선보에 하중을 가한 후 변형률을 측정한다. 측정한 변형률 에 훅의 법칙을 이용하여 응력을 계산하고 이론식과 비교해 본다.
2. 이론적 배경
실험장비 : 스트레인게이지, SM-60D(Strain indicator), 인장시험기, 곡선보 등
스트레인게이지
Strain Gauge(변형률계 또는 응력계)라고 한다.
일반적인 전기적, 전자적 신호를 이용하여.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 응력과 파손
(부제: 설계자의 관점에서 실제재료를 보다)
지금까지 학부과정에서 배운 재료역학에서는 재료의 기본가정인 연속성, 등방성, 균질성이 항상 성립하는 것으로 보아 재료에 항상 존재하는 결함을 고려하지 않았다. 그에 필자는 이 보고서를 통해 실재 설계 현장에서 쓰이는 이론들과 실재 재료에 대해서 기술할 것이다. 일단 재료의 응력과 파손에 대해 설계자의 입장에서 기술할 것이고, 그다.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 고체역학 실험 - MTS 인장실험
1. 실험 개요
- 실험 목적
MTS와 Extensometer, Control PC의 장비들을 이용해 시편1과 시편 2에 인장하중을 서서히 가해주는 이번 실험을 통해 재료의 여러 가지 중요한 기계적 성질을 결정할 수 있다. 또한 이번 실험에서 구하고자 하는 Young s Modulus, Yield Stress, Proportional Limit 의 물성치와 Force/Strain 등의 Data 값들을 분석하여 시편 1과 시편 2의 재료.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 인장강도실험
목차
시험목적
응력과 변형률의 관계인 공칭응력-공칭변형률 선도를 얻는다.
공칭응력-공칭변형률 선도와 진응력-진변형률 선도를 비교해 본다.
재료의 항복강도, 인장강도와 연신률을 알아본다.
얻어진 수치와 자료들로 강재를 알아낸다.
시험이론
응력(stress)
응력은 단위면적당 작용하는 힘의 단위로 공식을 이용하여 계산할 때는 균일하다고 가정하고 계산한다.
(P; 하중
A; .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 인장강도실험
목차
시험목적
응력과 변형률의 관계인 공칭응력-공칭변형률 선도를 얻는다.
공칭응력-공칭변형률 선도와 진응력-진변형률 선도를 비교해 본다.
재료의 항복강도, 인장강도와 연신률을 알아본다.
얻어진 수치와 자료들로 강재를 알아낸다.
시험이론
응력(stress)
응력은 단위면적당 작용하는 힘의 단위로 공식을 이용하여 계산할 때는 균일하다고 가정하고 계산한다.
(P; 하중
A; .. |
|
|
|
|
|
