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| 서 론
1. 실 험 목 적
구조물은 크게 평형방정식 ∑X=0, ∑Y=0, ∑M=0 으로부터 반력이 직접 결정되는 정정 구조물과 그렇지 않은 부정정 구조물로 나뉜다. 부정정 구조물의 경우 미지 반력들이 평형 방정식의 수 보다 많게 되어 해석하기 어렵다. 하지만 부정정 구조물은 정정 구조물에 비해 장점을 많이 가지고 있기 때문에 우리는 대부분 부정정 구조물로 설계하며, 이번 실험을 통하여 부정정 구조물의 .. |
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| Ⅰ. 서 론
1. 실 험 목 적
보의 해석은 주로 반력, 전단력, 휨모멘트로 구성되며, 보에 작용하는 하중은 사하중뿐만 아니라 활하중의 영향도 크다. 여기서 하중이 작용할 때의 지점에 대한 반력, 전단력, 휨모멘트를 구해 이를 이용하여 영향선을 그려 활하중에 대한 해석을 하여 최대값을 구할 수 있으며, 외력에 의한 내력의 변화를 알 수 있다. 부재의 특정단면에서의 단면력의 최대값과 최소값은 구조.. |
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| 구조실험
(정정보의 영향선 실험)
목 차
(정정보의 영향선)
1. 서론 및 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 결론 및 고찰
7. 참 고 문 헌
1. 서론 및 실험목적
영향선은 1개의 단위하중이 구조물 위를 지나는 동안에 반력, 전단력, 휨모멘트의 크기를 하중이 이동할 때마다 작용점 바로 밑에 표시한 종거선을 말한다. 보의 해석을 하기 위해서는 반.. |
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| 구조실험 레포트
(3힌지 아치)
목 차
(3힌지 아치의 하중재하 실험)
1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 결론 및 고찰
7. 참 고 문 헌
1. 실 험 목 적
3힌지 아치의 수평 반력과 하중크기, 위치에 따른 수평 반력을 측정하여 실험값을 측정하고, 미리 배운 아치의 수평 반력에 대한 영향선을 통하여 이론값을 산출하여 아치의 거동에 대하여 이해.. |
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| 구조실험
[3힌지 아치의 하중재하 실험]
목 차
(3힌지 아치의 하중재하 실험)
1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 결론 및 고찰
7. 참 고 문 헌
1. 실 험 목 적
3힌지 아치의 수평 반력과 하중크기, 위치에 따른 수평 반력을 측정하여 실험값을 측정하고, 미리 배운 아치의 수평 반력에 대한 영향선을 통하여 이론값을 산출하여 아치의 거동에 대하여 .. |
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| 구조실험
[3힌지 아치의 하중재하 실험]
목 차
(3힌지 아치의 하중재하 실험)
1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 결론 및 고찰
서 론
1. 실 험 목 적
우리는 이미 1학기에 구조역학(1)을 배우며 아치에 대해 알아봤다. 아치는 케이블처럼 긴 구조물에서 흼 모멘트를 줄일 수 있다는 데서 실생활에서 자주 쓰이고는 하는데 이 실험은 아치가 실.. |
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| 무릎주위 골절(Fracture of the Knee)
서론
무릎주변 골절은 슬관절부위 골절로 생각할수 있으며, 이것은 대퇴원위부(distal femur), 대퇴과상부(supracondylar of femur), 대퇴과간(intercondylar of femur), 대퇴과(femur condyle), 슬개골(patella), 경골과(Tibial Condyle), 경골극(tibial spine), 경골결절(tibial tubercle), 경골근위부 과하(subcondylar of the proximal tibia), 경골 근위골단(pro.. |
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| 실험 제목 : 가속도 측정
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1. 목적
- 반도체 방식의 가속도 센서를 이용하여 가속도 측정 방법과 가속도를 구하는 방법을 이해하고 실험적으로 구해낼 수 있다.
2. 이론
- 가속도 센서
가속도, 진동, 충격 등의 동적 힘을 감지하는 가속도 센서는 물체의 운동상태를 순시적으로 감지할 수 있으므로 그 활용 분야는 대단히 넓다. 검출 방식으로 크게 분류하면, 관성식, 자이로식, 실리콘반도체식이 .. |
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| Ⅰ가속도센서(Accelerometer sensor)
가속도 센서란 가속도, 진동, 충격 등의 동적 힘을 감지하며 관성력, 전기변형, 자이로의 응용원리를 이용한 것이다. 가속도 센서는 물체의 운동상태를 순시적으로 감지할 수 있으므로, 자동차, 기차, 선박, 비행기 등 각종 수송수단, 공장자동화 및 로봇 등의 제어시스템에 있어서 필수적인 소자이며, 그 활용 분야는 대단히 넓다. 공업계측 분야에서는 기기의 진동 계.. |
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| 구조해석 레포트
1. 구조해석 모델 : 절점과 유한요소, 경계조건데이터로 구성됨.
2. 절점(노드) : 트러스구조물 등의 골조구조물에서의 부재가 교차되는 점을 말함. 격점과 같은 말.
3. 절점좌표계 : 전체좌표계, 요소좌표계, 절점좌표계가 있는데, 절점좌표계의 경우 절점에 전체좌표계와 일치하지 않는 임의의 방향으로 구속조건, 경계스프링 또는 강제변위 등의 경계조건을 입력하거나 임의의 방향으.. |
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| 목 차
1. 서론 및 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험기구 및 재료
4. 실 험 방 법
5. 실 험 결 과
6. 결론 및 고찰
1. 서론 및 실험목적
트러스는 끝점을 연결한 얇은 부재로 구성된 구조물을 말하는 것으로 그 쓰임새는 교량 및 건물의 지붕 등 다양하다고 할 수 있다. 이번 트러스의 실험에서는 트러스의 각 부재에 걸리는 변형률을 구하고 후크의 법칙을 통하여 얻은 실험값의 응력과 이론을 통하.. |
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| 전방십자인대(ACL) 염좌(Sprain) 시 재활방법에 대하여
- 전방십자인대(Anterior Cruciate Ligament)의 구조
무릎안의 4개 인대 중 하나로 활액막 외의 구조물임
외측 반월판의 전각과 거의 연결되어 있음 (후각부 20% 정도)
기시 : 경골과간 융기의 앞
정지 : 상외측 후방 대퇴골 과관의 후 외측벽(후 외측 상방)
길이 : 31±3mm(30~40mm)
넓이 : 10±2mm
두께 : 5±1mm
부피 : 2.3±0.4ml
- 작용 : .. |
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| 1. 자동차의 정의
짐승이나 사람의 힘이 아닌 기계적 동력으로 바퀴 따위의 회전 장치를 지면과 마찰시켜 그 반력의 힘으로 사람, 혹은 물건을 목적지까지 운반하는 기계.
초창기 자동차 제작자들은 저절로 움직인다 의 뜻을 가진 Automobile(자동차) 로 이 기계장치를 이름지었다. 자동차는 주로 도로상에서 사람이나 화물을 수송하는 기계로서 우리나라의 자동차관리법에서는 자동차란 원동기에 의하.. |
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