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(검색결과 약 10,656개 중 6페이지)
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우체국,우정사업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례 ( 19Pages ) |
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| Ⅰ. 시장 상황 분석
1. 자사 분석(company)
(1) 우정사업본부 개요
우정사업본부는 정보통신부산하의 기관으로서 우편물의 접수, 운송, 배달 등의 우편사업과 우체국 예금, 보험 등 우체국금융사업 그리고 우편, 전신망을 이용한 기타의 부대사업을 맡고 있다. 우정사업본부는 2007년 기준으로 고정자산만 23조원에 달하고 1년 예산은 5조 3천억원에 달한다.
(2) 사업영역
우정사업본부는 현재 크게.. |
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| 무역계약과서식 - 해상 및 내수로 운송에서만 사용되는 조건 위험분기점과 비용분기점
1. FAS - Free Alongside Ship ( -named port of shipment ) - 선측 인도조건
위험의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때
비용의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때(선적비용은 매수인부담)
FAS(선측인도) 조건이라 함은 매도인이 수출통관하여, 선적항의 본선의 선측에 인도하는
거래조건을 의미. 물품이 선적항의 본.. |
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| 목차
무역대금결제와 신용장
1. 무역대금결제의 의의
국제무역거래에 있어서 대금결제와 관련해서는 (1) 신용위험(credit risks), (2) 상업위험(mercantile risks), (3) 환위험(exchange risks), (4) 비상위험(contingency risks), (5) 운송위험(transportation risks) 등의 위험에 직면해 있다. 따라서 수출업자는 자신이 수출한 상품에 대한 안전한 대금회...(이하 생략) |
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| 해상무역에서 운송비지급조건과 운송비 보험료지급조건 검토
1. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
1) CPT 조건의 정의
CPT조건 이라 함은 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비(carriage)를 지급하되, 물품에 대한 위험과 모든 추가적인 비용은 물품이 선적지에서 운송인의 관리하에 인도된 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 여기서 “운송인”(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서.. |
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| [해상운송] 해상운송의 개념과 특징, 역할 및 선박과 화물
목차
해상운송
Ⅰ. 해상운송의 개념
Ⅱ. 해상운송의 특징
1. 대량수송
2. 수송비의 저렴
3. 원거리수송
4. 자유로운 수송로
5. 국제성
6. 저속성
Ⅲ. 해상운송의 역할
1. 무역 촉진
2. 국제수지의 기여
3. 관련 부대산업의 육성
4. 국토방위의 수단 및 국위선양
Ⅳ. 선박
1. 선박의 개념
2. 선박의 종류
1) 일반화물선
2) 컨테이너선
3) 탱커.. |
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| C o n t e n t s
1. 국제무역---P 1 ~ 2
1. 국제무역의 개념
2. 국제무역의 특징
3. 무역의 계약조건과 보험
4. 보험
2. 해상보험---P 3
1. 해상보험의 개념
2. 해상보험의 종류
3. Lloyd s of London---P 4 ~ 5
1. Lloyd s of London
2. Lloyd s of London의 구성원 및 특징
3. Lloyd s of London의 위기와 현황
4. Lloyd s of London의 개혁
4. Lloyd s Policy와 협회적하약관---P 6 ~ 7.. |
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| 본 자료는 [인코텀즈(Incoterms) 2010의 제1그룹과 제2그룹]에 대해 소개한 자료로 인코텀즈의 개념 및 목적, 인코텀즈의 적용 범위, 인코텀즈의 위험 및 비용의 분기점, 인코텀즈의 변천 과정(1936년부터 2010년), 인코텀즈 2010 특징 9가지, 인코텀즈 2010, 제1그룹(운송방식불문규칙) 7가지 조건의 위험 및 비용의 분기점, 인코텀즈 2010, 제2그룹(해상운송전용규칙) 4가지 조건의 위험 및 비용의 분기점.. |
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인코텀즈 적용범위, 인코텀즈 2000, 인코텀즈 2010, 인코텀즈 변천과정, DES, DAF, DEQ, DAT, DAP, FOB, CIF, 인코텀즈 1990, 인코텀즈 1953 |
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| 해상 보험
해상적 하보험의 면책위험
수출보험
해상보험의 의의
해상피보험이익
따라서 손해보험이 성립하기 위해서는 반드시 피보험 이익이 존재하여야 한다.
적 하보험 피보험 이익 종류
해상적 하보험의 주요 면책 위험들은 다음과 같다.
해상 보험
해상 위험
해상운송의 역사가 오래된 만큼 해상운송의 위험에 대한 대비책으로 해상보험제도 또한 일찍이 발전되어 보험 중에서 해상보험이 가장 먼저 생.. |
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보험, 위험, 수출, 손해, icc, 경우, 말, 발생, 해상, 담보, 위, 손, 사고, 들다, 약관, 화물, a, 비용, 선박, 금액 |
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| F' 조건군은 주요 운임매수인 부U논maincarriageunpaid 조건으로서 매도인은 적출지에서 매수인 이 지정한 운송인에게 물품을 인도하지만, 목적지까지의 운송비를 지급하지 아니하는 공통점이 있다.
D' 조건은 도착지(ar rival) 인도 조건으로서 매도인은 목적지까지 물품을 운반하는 데 따른 모든 비용과 위험을 스스로 부담하여 매수인에게 인도하는 것이다.
Incoterms2000의 EXW 조건은 Incoterms1990과.. |
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조건, 매도, 운송, incoterms, 지정, 수인, 인도, 물품, 매매, 목적지, 부담, 의무, 거래, 경우, 계약, 2000, 위험, 비용, 화물, 되어다 |
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| 본 자료는 자격증 대비용 무역실무 이론을 소개한 자료로 국제무역사(무역실무), 무역영어(무역실무), 무역관리사(무역실무, 관세환급, 수출입통관, 선적서류 서식) 등 무역관련 자격증 취득을 위해 반드시 숙지해야 할 핵심적 내용들을 해외시장조사, 무역계약, 수출물품의 확보, 수출입 통관, 인코텀즈, 관세환급, 선하증권, 항공운송, 복합운송, 신용장 거래, 네고서류, 원산지 증명서, 수출보험, 해외조.. |
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인코텀즈, AEO제도, 관세환급, 선하증권, 항공운송, 복합운송, 신용장 특성, 신용장 개설절차, 해외조달계약, 연지급 확약은행, 지급정지명령, 할증료 종류, POP의 원칙, 수출보험 |
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| 해상무역에서 본선인도조건 검토 (FOB)
1. FOB 조건의 정의
FOB 조건 이라 함은 매도인이 물품을 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과하여 인도하는 거래조건을 말한다. 이는 본질적으로 선적항의 본선상에서 물품을 인도하는 계약조건이므로, 물품의 수출통관은 매도인이 부담하여야 하고, 물품이 일단 본선의 난간(ship s rail)을 통과한 때부터는 물품에 대한 모든 비용이나 멸실 또는 손상의 위험.. |
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| I.海上保險의 槪念.
(1)海上保險의 意義
해상보험(Marine insurance)이라 함은 선박 및 그에 의해 운송되는 화물
을 보험의 목적으로 하여 해상위험 즉 海難 또는 항해에 관한 사고에 의
해서 발생하는 손해를 보상하는 보험을 말하는데 보험의 목적이 무엇인
가에 따라서 선박보험(Hull Insurance)과 화물(해상)보험(CargoInsurance)
으로 大別된다. 이중에서 수출입업자가 문제로 삼는 것은 後者인 화.. |
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| 인코텀즈 상 운임 보험료포함조건 검토 (CIF)
1. CIF 조건의 정의
“CIF 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 운임(freight)과 매수인을 위한 보험료(insurance preminum)를 지급하되, 물품이 본선의 갑판상에 인도된 이후에 발생하는 모든 위험과 추가적인 비용은 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 즉, 이 조건은 매도.. |
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| 무역계약의 제조건
품질 조건
수량 조건
포장조건
운송 조건
Incoterms, 2010의 주요 조건
모든 운송을 위한 거래조건
즉시 선적 조건
따라서 무역계약의 당사자들은 계약을 체결할 때는 개별 거래 조건 및 일반 거래 조건을 막론하고 계약 이행에 필수적인 조건들에 대해 신중하게 검토한 후 계약서에 반영하여야 한다.
따라서 무역계약의 체결을 위해서는 무엇보다도 먼저 품질 조건과 관련하여 품질의 결.. |
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조건, 운송, 물품, 매도, 경우, 품질, 합의, 계약, 거래, 인도, 선적, 당사자, 장소, 수인, 위험, 무역, 체결, 도착, 비용, 의미 |
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| 무역 보험론 - 신약관과 적하보험에 관해
[목차]
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 신보험증권
(1) 신증권
(2) ICC약관
2. 적하보험
3. 동맹파업의 위험
Ⅲ. 결론
[참고문헌]
Ⅰ.서론
신보험증권 양식으로서는 로이즈 보험증권양식(new Lloyd s marine policy form)과 보험회사 양식의 보험증권(new I.L.U. companies marine policy form)이 있다. 이들 보험증권의 신양식은 구양식에 있던 본문 약관의 일부를 .. |
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