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(검색결과 약 24,250개 중 5페이지)
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| Ⅰ. 택배업계의 열악한 현실
Ⅱ. 택배기사들의 운송거부사태
Ⅲ. 제도적인 장치 부족
Ⅳ. 택배업계의 수익성 악화
Ⅴ. 택배서비스 불만 증가
Ⅰ. 택배업계의 열악한 현실
업체 난립→과당 경쟁→수수료 하락→회사와 택배기사 수익성 악화의 패턴이 10년 넘게 지속되고 있는 게 택배업의 현실이다. 2004년 증차금지 조치가 내려지면서 불법영업까지 기승을 부리고 있다
택배업계는 최근 심각한 어.. |
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| Ⅰ. 택배업계의 열악한 현실 ………3
Ⅱ. 택배기사들의 운송거부사태 ………4
Ⅲ. 제도적인 장치 부족 ………5
Ⅳ. 택배업계의 수익성 악화 ………6
Ⅴ. 택배서비스 불만 증가 ………6
Ⅰ. 택배업계의 열악한 현실
업체 난립→과당 경쟁→수수료 하락→회사와 택배기사 수익성 악화의 패턴이 10년 넘게 지속되고 있는 게 택배업의 현실이다. 2004년 증차금지 조치가 내려지면서 불법영업까지 기승을 부리고 있 |
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| 항공운송시장의 환경은 2001년 9.11항공기 테러사건, 2003년 이라크 전쟁과 중국에서 시작된 SARS, 2004년부터 시작된 항공유가 폭등 등 일련의 사태로 항공업계 전반의 경영환경 악화를 초래하여 항공운송사업의 수익성이 저하되었고, 전 세계적으로 규제완화와 자유화 추세로 항공사간 경쟁이 치열해지는 양상으로 변화되고 있다. 특히 전 세계적으로 OPEN SKY가 진전되어 저 운임의 저가항공사가 출현하.. |
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| 본 자료는 [물류관리의 기초]에 대해 소개한 자료로 물류관리의 경제환경적인 측면에서의 필요성, SCM 2.0의 종류, 채찍 효과를 발생시키는 원인 3가지, 6시그마 3단계와 단계별 추진 방법, 6시그마 실행 인력 5가지, 도요타 자동차의 대표적인 낭비 요소 7가지, 물류정보시스템의 구성 5가지, 화물의 취급표시(화인) 방법 6가지, 제4자 물류의 구현전략 5가지, Hub & Spoke 시스템의 특징 8가지, 철도운송.. |
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탄력적 SCM, 그린 SCM, 고객지향 SCM, 채찍효과, 6시그마 3단계, 6시그마 실행 인력, 물류정보시스템, 제4자 물류, 용선계약, 프레이트 포워더, 영차율 극대화, 공차율 최소화, 회전율 극대화 |
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| 본 자료는 [물류 역할의 중요성과 물류관리]에 대해 소개한 자료로 물류공동화 유형 4가지, 기업에서 실시하고 있는 물류공동화 유형, 경영상 물류관심 고조 이유, 기업에서 물류 역할이 중요하게 된 이유, 트럭운송 대책 4가지, 친환경 트럭운송 대책 방안 등에 대해 상세하게 서술한 자료임
1. 물류공동화 유형 4가지
2. 기업에서 실시하고 있는 물류공동화 유형
3. 경영상 물류관심 고조 이유
4. 기.. |
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| 각국의 소비자 피해 사례
한국 소비자 의식의 현주소
소비자 8대 권리
각국의 소비자 피해사례
식품 부문
가전제품 부문
금융 부문
운송 부문
1. 소비자피해 해결방안
1-1. 사회적 차원
1-2. 개인적 차원
2. 시사점 및 결론
소비자의 8대 권리
안전할 권리
2. 알 권리
3. 선택할 권리
4. 의견 반영할 권리
5. 쾌적한 환경에서 소비할 권리
6. 소비자 교육 받을 권리
7. 단체 조직과 활동할 권리.. |
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| 포터의 경쟁세력모형 및 가치사슬 분석
선정한 기업 : 대한항공
목차
Ⅰ. 회사소개
1. 대한항공의 비전과 미션
2. 기업연혁
3. 주요사업내용
4. 수송/수입 실적
5. 기업문화
Ⅱ. 마이클 포터의 경쟁세력 분석
1. 산업 내 경쟁기업
2. 잠재적 경쟁자
3. 대체재
4. 구매자 교섭력
5. 공급자 교섭력
Ⅲ. 대한항공의 가치사슬
Ⅳ. 대한항공 정보시스템
Ⅴ. 대응방안 및 결론
Ⅰ. 회사소개
대한항공은 한진그.. |
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단체교섭
단체협약
단체교섭 및 단체협약
2
2005년 1월 1일 철도공사로 전환에 따른 주요 쟁점 사항
교대근무제(24시간 맞교대에서 3조 2교대로) 변화 : 6천 5백여명 인력 충원 필요
공사전환에 따른 사용자측의 단체협상안 마련 미흡
노조측의 비정규직 양산 반대, 구조조정 저지, 철도 공공성 확보, 현장 인력 충원 등 주장
2004년 11월 23일 철도노조(민노총 산하)노조측의 성실한 단체교섭 요.. |
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| 책임회계(Responsibility accounting)
CONTENTS
Ⅰ. 페덱스(FedEx)란
Ⅱ. FedEx의 핵심 경쟁력
(위성추적, 허브, 운임 환불제)
-] 책임중심점(investment center)
Ⅲ. 성과 평가 문제점
Ⅳ. 해결방안
1971년 프레더릭 W. 스미스에 의해 미국에서 창립
운송에 있어서 전세계 최고를 자랑
각종 서비스를 통해 Door-to-Door 서비스로 연결
Federal Express (정식명칭 : FedEx 주식회사)
『세계 최대의 .. |
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| 본 자료는 UCP600에서 규정하고 있는 항공,도로, 철도 또는 내륙수로 운송서류의 충족조건 등을 설명하고 있으며, 운송서류 작성시의 유의점을 상세하게 정리한 자료임
[해당학과]
무역학과, 국제통상학과
[해당대상]
무역실무론, 무역상무론, 국제결제론
1. UCP 600의 적용
2. 원본과 제 2본
3. 운송인과 서명
4. 운송을 위하여 접수된 상품, 선적일자,
실제 발송일자의 요구
5. 출발 및 목적지.. |
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| 국제 수송형태의 선택(국제 운송주선업자와 해상수송, 육상수송, 철도수송, 항공수송)
목차
* 국제 수송형태의 선택
Ⅰ. 국제 운송주선업자
1. 국제 운송주선인의 서비스
1) 어드바이스
2) 서류작성
3) 통관
4) 수송예약
5) 혼재화
2. freight forward의 장점
1) 전문성
2) 중개업무
3) 시설
4) 편리성
3. freight forward의 단점
1) 비용증가
2) 컨트롤의 폐해
Ⅱ. 해상수송
1. 용선계약
1) 항해용.. |
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| 본 자료는 전반적인 무역운송에 대한 내용을 정리한 자료로, 해상운송과 항공운송을 비롯하여 국제복합운송에 대한 내용을 상세하게 정리한 자료임
[해당학과]
무역학과, 해운물류학과, 국제통상학과
[해당대상]
무역실무론, 국제운송론, 국제물류론
I. 무역운송의 기초개념
1. 무역운송의 정의
2. 무역운송의 기능
3. 무역운송의 형태 및 운송서류
II. 해상운송
1. 해상운송의 의의
2. 해상운송의 특성
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| 복합운송
복합운송경로
컨테이너 운송
컨테이너 운송의 의의
컨테이너 운송의 장단점
컨테이너 운송 형태
컨테이너 화물이 LCL 화물인가, FCL 화물인가에 따라 운송 형태를 다음과 같이 나눌 수 있다.
복합운송
복합운송은 반드시 이종운송수단의 결합에 의하여 이루어져야 하고, 복합운송인 1인에게 전 운송구간의 책임을 집중시킬 수 있으며 복합운송증권이 발행된다.
복합운송은 일관 운송 책임(sin임eli.. |
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운송, 화물, 컨테이너, 복합, 방식, cfs, 해상, cy, 되어다, 이용, 유럽, fcl, 브리지, 랜드, 장소, 의하다, 인도, 수송, 형태, 지역 |
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| [물류] 운송-배송활동의 장단점과 운송방식의 선택
목차
* [물류] 운송, 배송활동
Ⅰ. 철도 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅱ. 자동차 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅲ. 선박 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅳ. 항공 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅴ. 운송방식의 선택
1. 상품주기, 진부화, 부패의 속도
2. 밀도 또는 그 역수
3. 상품 가격
4. 1일 판매량과 매상고
5. 계절성
6. 고객의 규모와 가치
7. 시장 점유율과 경합
[물류] .. |
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| 컨테이너 운송에 부적합한 화물도 있다.
컨테이너 화물의 운송체계
컨테이너 화물운송기지
컨테이너 화물의 운송 형태
표> 컨테이너 화물의 운송 형태
항공화물 운송장의 의의
항공화물 운송장과 선하증권과의 차이점
선하 증권과 항공화물운송장의 주요 차이점은 다음과 같다.
해상 운송
정기선은 소량의 화물을 운송하고자 하는 다수의 화주의 물품을 운송하게 된다.
해상운송 계약에는 개품운송계약과 용.. |
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운송, 화물, 증권, 선하, 컨테이너, 경우, 용선, 비, 료, 선박, 화주, 선, 항공, 선적, 계약, 운임, 해상, 은, 복합, 때문 |
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