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| 해인에 이르는 길
(선(禪)과 21C교육)
▣목차▣
서론 1. 주제 설정과 답사지 결정
2. 해인사에서의 하루
3. 해인사 소개
본론 1. 강원과 선원에서의 교육
- (인터뷰 형식)
2. 선(禅)이란 무엇인가 -Ⅰ
3. 선(禅)이란 무엇인가 -Ⅱ
(인터뷰)
결론 1. 선(禅)과 21C 교육
2. 답사를 마치고..(소감)
참고문헌
◈서론
1.주제와 답사지 결정
해인사로 답사지를 결정하기까지는 오랜 시간이 걸리지 않았다... |
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| [47-D-28 구명정수자격증교부신청]
〔별지 제19호 서식〕
(앞쪽)
구명정수자격증교부신청서
처리기간
2일
신청인
①성명
②주민등록번호
③주소
④선원수첩 번호
⑤해기면허
⑥자격요건구비내용
(교육이수, 승무경력등)
선원법시행규칙 제43조의 규정에 의하여 위와 같이 구명정수자격증의 교부를
신청 합니다.
년월일
신청인 또는 서명
(전화번호 )
지방해양수산청(출장소)장 귀하
구비서류.. |
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| 특허출원명세서 불비에 대한 출원인의 대책
I. 總說
특허출원의 명세서 및 도면은 심사대상을 특정하고 권리서 또는 기술문헌으로서의 역할을 수행하므로 출원 당시부터 완전한 것이 바람직하다. 그러나 선원주의 하에서 출원 후 하자가 발견된 경우 많음 → 어떠한 구제도 인정하지 아니한다면 유용한 발명을 먼저 제시한 출원인에게 가혹하고 법 목적에도 반한다. 그래서 법은 여러 가지 구제수단을 인정.. |
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| 기업인 홍의숙 저자의 [리더의 마음]이라는 책을 읽고 나서 독서감상문을 작성해 봤습니다. 도서 선택이유, 핵심 주제와 주요 내용, 공유하고 싶은 내용, 느낀점, 시사점 등의 순서로 알차게 구성해 봤습니다. 여러분들께도 많은 도움이 되었으면 좋겠네요^^
1. 본 도서를 선택한 이유
2. 본 도서의 핵심 주제와 주요 내용
3. 본 도서의 내용중에서 공유하고 싶은 내용
4. 본 도서를 읽고 느낀점
5. 본 .. |
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| 정기용선계약
선박소유자, 선박임차인이 용선자에게 선원이 승무하고 향해 장비를 갖춘 선박을 일정기간동안 항해에 사용하게 할 것을 약정하고, 이에 대해 용선자가 기간으로 정한 용선료를 지급하기로 한 계약.
[상법 제 842조]
1. 의의
정기용선자는 선박소유자가 임용한 선장,해원을 선박과 더불어 이용할 수 있으므로 그 노동조직과 경영을 확대하지 않고 선박의 수요의 정도에 따라 자유로이 경영할.. |
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독일의 수발보험제도 실시현황 및 과제
과 목 명
:
클릭 ^^클릭 ^^
담 당 교 수 님
:
클릭 ^^
학 과
:
클릭 ^^
학 번
:
클릭 ^^
이 름
:
클릭 ^^클릭 ^^
목 차
Ⅰ. 독일 사회보장제도의 개요 1
II. 수발보험제도 개요 및 실시 현황 3
Ⅲ. 수발보험제도 과제 및 정책방향 12
Ⅰ. 독일 사회보장제도의 개요
1. 독일의 사회보험제도
○ 구조 : 질병보험(1883년), 산재보험(1884년), 폐질 및 노령.. |
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| [47-D-22 해기사면허증갱신신청]
〔별지 제11호서식〕 (앞쪽)
①123
해기사면허증 갱신신청서
처리기간
3일
②주민등록번호
(여권번호)
-
(
)
③성명
(한글) (영문)
④주소
전화 :(-)
⑤선원수첩번호
④국적
-
※
()
소지면허
⑦번호
-
-
-
⑧종류
※
⑨한정선박
1. 한정없음 2. 상선 3. 어선 4. 기타
⑩한정수역
1. 한정없음 2. 국내항 3. 기타
※ 갱신면허
⑪번호
-
-
-
⑫교부일
년월일
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| 편의치적제도의 활용 필요성과 기대 효과 연구 리포트입니다.
A+ 받은 자료입니다. 받아가시는 모든분들이 좋은 점수받기 바랍니다.
많은 도움되시길 바랍니다^^
1.편의치적의 개념과 특징
1)편의치적 개념
2)편의치적제도를 이용하는 대표편의치적국
3)국가별 편의치적제도의 공통특징
2.국적선사의 편의치적 활용실태 및 문제점
1)국적선사의 선박보유 및 확보현황
2)국적선사의 편의치적 활용실태
3)국.. |
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| 노화의 정의와 원인, 노화과정, 노년기의 특성, 노인과 영양
좋은 결과를 위해 여러 자료들을 토대로 검토하여 작성한 레포트입니다.
퇴고과정을 거쳐가며 심혈을 기울여 썼기 때문에 도움이 될 것입니다.
부디 좋은 결과가 있으시길 바랍니다.
CONTENTS
노화
I. 노화의 정의
II. 노화의 과정
III. 노화의 원인
1. 소모설
2. 내분비선원발설
3. 자가중독설
4. 유리가설
IV. 노년기의 특성
1. .. |
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| 본 자료는 해상위험의 종류와 해상보험의 용어를 비롯하여 관련 사례로 1) 피보험이익과 소유권 이전, 2) 면책약관의 해석, 3) 불명확한 보험기간에 따른 불분명한 책임소재 등
3가지 사례를 제시한 자료임
1. 해상위험
2. 해상보험
3. 사례분석
1) Case 1 : 피보험이익과 소유권 이전
2) Case 2 : 면책약관의 해석
3) Case 3 : 불명확한 보험기간에 따른 불분명한 책임소재
4. 결론&시사점
* 해상위험
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| [47-I-32 외항선입출항신고]
〔별지 제2호서식〕 (앞쪽)
313
□입항
□출항
처리기간
즉시
외항선
신고서
제출번호
□□-□□□□-□□□
(Declaration of Arrival or Departure)
1.선박의 명칭
Name of Ship
2.선박의 종류
Kind of Ship
□□
3.입/출항일시
Date-time of arrival/departure
□□□□년□□월□□일□□시□□분
4.선박의 국적
Nationality of Ship
□
5.출항지 / 목적지
Last Port/ Destination
□□-□.. |
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| 입항 선원들이 질병이나 개인적인 용무 등의 사유로 하선 할 경우 작성하는 상륙허가 신청서 작성 서식입니다.
상륙허가신청서
APPLICATION FOR
CREW(SINGLE, MULTIPLE)
EMERGENCY
DISASTER
LANDING PERMIT
SURNAME
한자성명
GIVEN NAMES
남 MALE
여 FEMALE
생년월일 DATE OF BIRTH
국적 NATIONALITY
상륙이유 REASON FOR LANDING
상륙신청기간
PERIOD OF LANDING
입항편명 FLIGHT NO./.. |
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| 근기법 64조 1항의 최저취업연령의 제한
1. 서설
1) 원칙 및 취지
15세 미만인 자(초/중등교육법에 의한 중학교에 재학 중인 18세 미만인 자를 포함)는 근로자를 사용하지 못한다. 다만, 선원법에서 선원의 최저취업연령은 16세로 규정하고 있다.
이러한 규정의 취지는 연소자의 건강과 정상적인 성장과 의무교육에 지장이 없도록 하기 위한 것이다.
2) 근기법 적용제외 사업(장)의 경우
동거의 친족만을.. |
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| 특허를 받을 수 있는 자
I. 序說
(1) 발명을 한자 또는 그 승계인이 특허법상 특허를 받을 수 있는 권리를 가진다(§33①본문).
(2) 그러나 특허법상 특허를 받아 특허권의 주체가 되려면 i) 권리능력을 가져야 하고(외국인이 문제), ii) 특허를 받을 수 있는 권리를 가진 자(무권리자가 문제)가 출원하여야 하며1)1) 발명자주의를 취하고 있기 때문이다.
iii) 동일한 발명에 대하여 2 이상의 출원이 경합.. |
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| 본 자료는 스타벅스의 기업소개, 시장, 브랜드, 소비자행동 조사, SWOT 분석, 4P MIX분석, 스타벅스 오감마케팅 등에 대해 설명한 자료임
1. 스타벅스 소개 & 선정이유
2. 시장, 브랜드, 소비자행동 조사
3. SWOT 분석
4. 4P MIX분석
5. 스타벅스 오감마케팅
6. 결론
1. 스타벅스 소개 & 선정이유
0 Starbuks =? Starbuk? +? Siren
0 Starbuk은 모비딕 소설에 나오는 일등 향해사 이름
0 Siren은 그리.. |
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