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(검색결과 약 11,961개 중 58페이지)
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| LSMnM의 설비 엔지니어(전기) 직무에서는 고정밀 제조라인에서 전기제어와 자동화 개선이 핵심 과제라고 알고 있습니다.
LSMnM의 설비기술팀에서 저는 이러한 실행력과 체계성을 바탕으로 복잡한 설비나 자동화 라인을 설계하고 개선하며, 계획된 과제를 정해진 기간 안에 결과로 만들어내겠습니다.
전기설비 분야의 전문성을 기반으로 산업자동화 시스템을 설계하고, 나아가 제조효율 향상에 기여하는 업무.. |
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| 프로젝트 전 과정에서 실제 플랜트 기계부품의 구조와 역할을 구체적으로 이해하고, 원자력 설비의 안전성과 신뢰성을 고려한 설계 역량을 실습 중심으로 키울 수 있었습니다.
프로젝트를 통해 열 및 유체 해석, 기계설계도 면화, 설계기준 적용 등 원자력 기계 직무에 필수적인 실무 역량을 체계적으로 습득했습니다.
향후 설비 설계 또는 고장분석 업무에서, 단순 설계 이해를 넘어 해석 데이터를 근거로 .. |
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| 자동차공학을 전공하면서 평소 자동차 모형 제작을 해보고 싶었습니다.
제 목표는 최고 품질의 자동차를 만드는 것입니다.
자동차 부품에 대한 실전적 지식입니다.
저는 현대자동차(목표에 함께 동참하고 싶습니다.)와 같은 목표를 갖고 있습니다.
하고 싶습니다.) 현대자동차는 제네시스에 ACC를 적용하여 무인자동차에 대한 연구를 끊임없이 하는 것으로 알고 있습니다.
공동의 목표를 바라보며) 현대자동.. |
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| 저는 세메스의 기술개발 방향 중 특히 '데이터 기반 공정 최적화'에 큰 관심이 있습니다.
저는 이 경험을 통해 기술적 성장뿐만 아니라 협업의 중요성과 실험 데이터의 신뢰성이 공정개발에 어떤 가치를 가지는지를 몸으로 배웠습니다.
저는 특히 세메스의 '데이터 기반 공정 개발' 비전에 깊이 공감합니다.
Q2.공정 개발 직무의 핵심역량은 무엇이라고 생각하십니까?
공정개발은 불확실한 실험조건 속에서 .. |
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| SL 제품(램프자동화, 조립 로봇, 검사장비)의 기구 설계난이도
생산가능한 구조가 곧 좋은 설계입니다.
SL의 정밀자동화 로봇 설계에도 동일한 논리가 적용될 수 있습니다.
을 통해 설계 단계에서부터 안전을 구조적으로 만들어야 합니다.
설계-생산-품질이 모두 합의하는 구조
Rib 구조재설계
2년차에는 기구 설계의 독립 수행,
재발방지 구조 설계
에스엘(SL) 연구개발-기구 설계(로보틱스) 면접자료, 202.. |
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| 노벨리스의 알루미늄 압연·주조 공정에서 자동화 기술이 중요한 이유는 무엇인가
자동화설비 고장 시 원인을 분석하는 본인의 순서를 설명하라
데이터 기반 자동화 개선 경험(공정분석·Cycletime 개선 등)을 말하라
노벨리스의 고속 압연·주조 라인에서는 설비 안정성과 신속한 트러블 슈팅이 매우 중요한데, 저는 이러한 "논리·기술·협업 기반 자동화 역량"을 바탕으로 현장에서 빠르게 기여할 수 있다고 .. |
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| 설비 고장 진단 실습에서는 센서 데이터와 PLC 제어신호를 분석해 문제의 원인을 파악하고, 효율적인 보수방법을 설계해 직접 적용해본 경험도 있습니다.
처음 현장에 방문했을 때, 저는 팀의 설비 진단 및 데이터 분석 파트를 맡았습니다.
저는 생산설비 유지보수 인턴십 중에 기존의 설비점검 방식을 혁신적으로 개선한 경험이 있습니다.
저는 생산설비 관리의 중요성을 직접 경험하면서, 현장 중심의 혁.. |
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| 저는 '사용자 경험 중심의 설계'와 '안정적 동작을 위한 구조화된 개발 과정'을 가장 중요하게 생각합니다.
단순한 프로그래머가 아니라, 제품 개발의 구조를 설계하고, 생산과 최적화까지 연결되는 가치를 만드는 개발자가 되고 싶습니다.
안정성 중심의 상태 기반 설계 경험
제품 설계 개발 직무는 소프트웨어를 통해 '제품의 안정성, 사용성, 신뢰성'을 실질적으로 완성하는 역할이며, 저는 구조적 설계.. |
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| 어려웠지만 포기하지 않고 문제 상황을 해결한 경험에 대해 써주십시오.
처음에는 단순한 유지보조업무였지만, 현장에서 잦은 설비멈춤이 생산효율에 직접적인 손실을 준다는 사실을 보며 문제를 해결하고 싶다는 목표를 세웠습니다.
또한 문제 해결의 핵심은 '직감이 아닌데이터'라는 사실을 몸소 배웠습니다.
가장 어려웠던 문제 해결 경험은 반복적인 설비 트러블의 원인을 스스로 찾아내고 해결한 사례.. |
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| 어려웠지만 포기하지 않고 문제 상황을 해결한 경험에 대해 써주십시오.
처음에는 단순한 유지보조업무였지만, 현장에서 잦은 설비멈춤이 생산효율에 직접적인 손실을 준다는 사실을 보며 문제를 해결하고 싶다는 목표를 세웠습니다.
또한 문제 해결의 핵심은 '직감이 아닌데이터'라는 사실을 몸소 배웠습니다.
가장 어려웠던 문제 해결 경험은 반복적인 설비 트러블의 원인을 스스로 찾아내고 해결한 사례.. |
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| 제 목표는 고장 안 나는 자동차를 만드는 것입니다.
저는 현대자동차에서 부품을 직접 만져보고 조립해보고 싶습니다.
이 제는 제 손으로 직접 자동차 부품들을 조립하고 싶습니다.
이제는 현대자동차 고객의 소리를 들으며 고객이 원하는 자동차를 만들고 싶습니다.
현대자동차에서 고객이 원하는 자동차를 만들고 싶습니다.
이제 저의 열정과 경험으로 현대자동차를 IQS뿐만 아니라 VDS도 1위로 만들고 싶.. |
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| 저는 현대위아의 구동 시스템 개발 과정에서 단순히 설계를 수행하는 기술자가 아니라, 시스템 전체의 균형을 고민하는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
저는 구동 효율과 시스템 신뢰성을 높이는 연구를 통해 기술혁신에 기여하고 싶습니다.
대학 시절 구동모듈 설계 프로젝트를 진행하며 토크 전달 효율 개선을 경험했고, 이 과정에서 분 석적사고와 실험설계 능력을 키웠습니다.
현대위아의 첨단 구동 기.. |
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| 정비업무는 설비의 이상을 가장 먼저 발견하고, 문제 발생 시 신속하게 대응해야 하는 직무입니다.
이 경험을 통해 정비는 '문제 해결'이 아니라 '문제예방'의 일이라는 사실을 깨달았습니다.
저는 고려아연의 정비직이 단순히 설비를 관리하는 역할이 아니라, 생산 전체의 안전과 효율을 책임지는 중심이라고 생각합니다.
저는 현장에서 발생하는 문제를 단순히 처리하는 것이 아니라, 그 원인을 분석하고 .. |
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| 방산융합기술 분야에 관심을 가지게 된 계기는 4학년 때 진행한 '자율주행 드론의 장애물 회피 알고리즘 개발' 산학 프로젝트입니다.
LIG넥스원의 혁신적인 국방기술 개발 현장과 고려대의 융합연구환경에서 실질적인 연구역량을 키우고 싶습니다.
최종적으로는 방산융합 분야에서 실제 현장 적용이 가능한 기술을 개발해보고 싶습니다.
특히 무인기(드론) 분야에서 센서 융합, 자율주행, 고 신뢰성 제어 등.. |
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| 저는 설비기술 직무가 단순한 제어를 넘어서 데이터를 기반으로 품질, 생산, 안정성을 종합적으로 개선하는 전략적인 업무라고 생각합니다.
설비 기술 직무는 팀 단위로 협력하면서도 현장에서 발생하는 문제를 가장 먼저 파악하고 해결해야 하기 때문에 의사소통 능력과 빠른 현장 대응 능력도 중요하다고 생각합니다.
저는 다양한 설비 경험과 현장 문제 해결 경험을 통해 설비기술 직무가 단순히 기계를 .. |
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