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(검색결과 약 3,955개 중 14페이지)
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| 성심성의껏 작성한 글이며, 다양한 참고자료를 사용하여 글을 풀어나갔습니다. 성적은 A+ 이 나왔습니다. 그 이후에도 여러 번 자료를 검토하여 더욱 완성도가 높은 자료로 만들어 냈습니다. 구매하시면 후회하지 않을 것으로 판단됩니다.
1. 아래 문제에 대한 답안을 교재를 참조하여 각각 서술해주세요.
⑴ 한국 근대 역사에서 철도와 제국주의 침략의 상관성을 구체적으로 살펴보시오
⑵ 일제강점기 행.. |
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| 한국 공기업의 현황
제1절 행정기업형 공기업
1. 서론
한국의 공기업은 우리나라의 영욕의 역사와 같이 시작하였다 해도 과언이 아니다1). 철도사업의 경우를 보면 일본에 의해 경인선이 준공된 1899년이 철도원년이고, 1999년이 100주년이 되는 해이다.
1906년에 일제의 침략이 본격화한 후, 총독부내 철도관리국이 공기업으로서 철도사업을 시작하였다. 그리고 난후, 철도․전매․통신(조달․양곡관리사.. |
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계획의 배경 및 목적
■ 도시기본계획의 정책기조에 부응
국립박물관
공작창부지
광역고속철도
용산공원
신공항철도
경부고속철도
용산 지구단위계획
1
4대 생활권의 중심에 대응하는
신부도심
세계화·정보화를 위한 새로운
활동의 중심축
“ 서울의 부도심으로서
도시공간구조의 다핵화 “
국가기간시설의 입지
- 광역고속철도,
신공항철도 등
용산민족공원
국립박물관 조성
■ 여건의 변화전망
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| 교량분류
도로교
철도교
1. 교량의 분류
1.1 목적에 따른 분류
도로교
도로를 통행하기 위하여 축조된 교량이며, 도로의 종류에 따라 1등교, 2등교, 3등교 또는
가로교(街路橋) 등으로 칭한다.
철도교
철도선로에 가설되는 교량이며 열차가 통과한다. 보통은 철도전용이지만, 때로는 도로와 병용되는
경우도 있음.
인도교
사람의 통행만으로 사용되는 교량.
수로교
발전용수로나 수도용수로, 또는 관계.. |
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| 공직자에게 요구되는 도덕적 가치 중에서 본인이 가장 중요하게 생각하는 것은 무엇인지 기술하고 본인의 경험을 토대로 왜 그렇게 생각하는지 기술해주시기 바랍니다
제가 공직자에게 가장 중요하게 생각하는 가치는 '투명성'입니다.
공단의 업무 중 가장 관심 있는 분야는 무엇이며, 그 이유는 무엇인가요?
공직자로서 가장 중요하다고 생각하는 태도는 무엇인가요?
투명성'을 가장 중요하게 생각합니다.
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경험, 생각, 회계, 이다, 기술, 본인, 행정, 지역, 예산, 가장, 공공기관, 되어다, 해주다, 바라다, 프로젝트, 정보, 통해, 업무, 방식, 팀 |
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| 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도전차선용)
(별지2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
실적규모
〇.. |
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| 대한민국의
푸른 내일은
레일 위에서
시작됩니다.
KORAIL
한국철도공사소개
경영가치체계
SWOT분석
다양한 서비스마케팅 사례
1234
목차
한국철도공사소개
1899년 경인선 개통을
시작으로
“세계1위 국민철도”
라는
비전을 선포하며,
최상의 철도서비스를
고객에게
전달하기 위해
노력하는
공기업이다.
경영가치체계
Green Life Of Railway Yearning의 약자로
“철도를 열망하는 녹색생활”이란 뜻
GL.. |
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| 연구용역제안서
(주)KTB컨설팅
■ 연구의 배경
• 100년 역사를 자랑하는 철도사업은 운수사업에 의존하는 사업구조로 경영수입의
왜곡을 초래하여,
- 철도청의 경영수지 적자현상을 보이고,
- 적자보전을 위한 철도요금의 인상으로 국민경제에 물가불안요인으로 작용하고
있음
• 한편, 기존의 역사건설, 운영은 민자역사 위주로 개발되어,
- 개발이익의 민간부문 유출에 따른 철도청의 적자해소 기여.. |
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| 노사분규 분쟁사례
KTX, GS칼텍스를 중심으로
Contents
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
발단 및
원인
철도공사가 아닌 (주)한국철도유통에 소속
채용 전 2년 내 정규직 전환 이라는 약속
해고 관련 주요쟁점
양측입장
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
사건의
경과
2006년 2월 사복투쟁
KTX 여승무원 고용분쟁
2006년 3월 7일
직.. |
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| 매혹의 질주, 근대의 횡단을 읽고
우리는 가끔 어떤 신기한 것에 홀리곤 하는데, 흔히들 ‘매혹’ 되었다고 한다. 지금부터 약 100년 전 1899년의 어느날... 사람들은 거대하고 폭음을 내며, 시커먼 연기를 뿜어내는 물체에 매혹된다. 그들은 감탄과 놀라움을 금치 못했으며, 심지어는 그 물체에 대해 공포를 느끼기도 하였다. 그렇게 한국철도의 신호탄이 울렸다.
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단체교섭
단체협약
단체교섭 및 단체협약
2
2005년 1월 1일 철도공사로 전환에 따른 주요 쟁점 사항
교대근무제(24시간 맞교대에서 3조 2교대로) 변화 : 6천 5백여명 인력 충원 필요
공사전환에 따른 사용자측의 단체협상안 마련 미흡
노조측의 비정규직 양산 반대, 구조조정 저지, 철도 공공성 확보, 현장 인력 충원 등 주장
2004년 11월 23일 철도노조(민노총 산하)노조측의 성실한 단체교섭 요.. |
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KTX 경쟁체제 도입 찬성, 반대, 배경, 영향, 민간 사업방식 분석, 사례, 행정, 체계, 역할, 운영현황, 계획, 현황, 시사점, 문제점, 나아갈 방향 총체적 조사분석 ( 7Pages ) |
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| Report
( KTX 경쟁체제 도입 찬성, 반대, 배경, 영향, 민간 사업방식 분석, 사례, 행정, 체계, 역할, 운영현황, 계획, 현황, 시사점, 문제점, 나아갈 방향 총체적 조사분석 )
목 차
1. KTX 경쟁 체제 도입에 대한 찬반의견
2. KTX 경쟁 체제 도입 배경
3. 민간과 코레일의 사업방식 분석
4. KTX 경쟁 체제 도입 관련 입장
1) 찬성 입장
2) 반대 입장
5. 시사점
6. 참고자료
1. KTX 경쟁 체제 도.. |
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| 서식#3 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도전차선용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수.. |
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| 서식# 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도전차선용)
(별표2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
②공사위치
④시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액(관급 제외)
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
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| 중국경제지리 - 중국의 고속철
[ 목 차 ]
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국 고속철 현황
Ⅲ. 고속철이 중국에 미친 영향
Ⅳ. 2011년 중국 고속철 사고
Ⅴ. 고속철 프로젝트 과열로 인한 급제동
Ⅵ. 결론
Ⅰ. 서론
10년 전 외국의 유로스타 에 대해 얘기하면서 중국인은 언제쯤 우리에게도 고속철 이 생길까 하는 생각을 했었다. 10년이 지난 오늘날, 그 꿈이 현실로 변했다. 중국 고속철도 총길이가 세계 1위를 차지했고, .. |
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