|
|
|
|
|
 |
저는 이러한 복잡한 환경에서 사람과 시스템을 연결하고, 조직 전체의 원활한 운영과 조율을 책임지는 일반 직 역할이 항공사의 실제 경쟁력을 만들어내는 핵심이라고 생각하며, 파라타항공에 진심어린 마음으로 지원하게 되었습니다.
앞으로도 지속적인 자기계발과 현장 경험을 통해 항공산업의 다양한 분야를 폭넓게 이해하고, 파라타항공의 성장과 경쟁력 강화에 핵심적인 역할을 수행하는 인재로 발전하겠습니다.
이러한 경험은 제가 파라타항공에서 일반직으로서 역할을 해내는 데 있어 현장과 본사, 고객과 내부 운영 사이의 간극을 좁히는 연결자가 되고 싶다는 확신으로 이어졌습니다.
저는 이 직무에 필요한 기본 역량들을 학교 수업과 공항 현장실습, 조업사 인턴 경험 등을 통해 실질적으로 쌓아왔습니다.
|
|
|
 |
저는 이러한 복잡한 환경에서 사람과 시스템을 연결하고, 조직 전체의 원활한 운영과 조율을 책임지는 일반 직 역할이 항공사의 실제 경쟁력을 만들어내는 핵심이라고 생각하며, 파라타항공에 진심어린 마음으로 지원하게 되었습니다.
이러한 변화의 흐름 속에서 파라타항공은 조직 내 다양한 부서가 유기적으로 협력하며 시너지를 창출하는 환경을 조성하고 있음을 알게 되었습니다.
앞으로도 지속적인 자기계발과 현장 경험을 통해 항공산업의 다양한 분야를 폭넓게 이해하고, 파라타항공의 성장과 경쟁력 강화에 핵심적인 역할을 수행하는 인재로 발전하겠습니다.
이러한 경험은 제가 파라타항공에서 일반직으로서 역할을 해내는 데 있어 현장과 본사, 고객과 내부 운영 사이의 간극을 좁히는 연결자가 되고 싶다는 확신으로 이어졌습니다.
저는 매사에 꼼꼼하고 책임감 있게 임하는 성격이며, 특히 상황을 체계적으로 정리하고 우선순위를 빠르게 판단하는 능력이 장점입니다.
저는 다양한 일정을 정리하고, 사람 간의 역할을 조율하며, 전체 흐름을 맥락화하는 데에서 스트레스를 느끼기보다 오히려 안정감을 느끼는 성향입니다.
단순한 이론이 해에 그치지 않고, 현장의 흐름을 체험하고, 실제 변수와 마주하며 판단을 해보는 경험을 통해 램프 통제 직무의 본질에 다가설 수 있었습니다.
항공 운항학과에서 공항 운영론과 조업관리론, 항공기 운영계획 등의 전공과목을 수강하며 항공기 도착→하역→청소→급수→정비점검→탑재→보딩→Gateout까지의 Turn arou nd 전 과정을 배웠습니다.
특히 기억에 남는 경험은, 특정 시간대 항공기 3편이 동시에 도착하는 상황에서 스탠드와 장비의 배정이 꼬였던 날입니다. |
 |
항공, 운영, 조업, 역할, 현장, 장비, 부서, 파라, 경험, 흐름, 조율, 시스템, 항공기, 상황, 스탠드, 실제, 이러하다, 조직, 통제, 운항 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
2025.06.09
5페이지
