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저는 친환경 차량 부품 및 완성차의 LCA 분석을 5년 이상 수행하며, ISO14040/44 기반의 평가 경험, 탄소배출량 산정, 원재료 추적, 에너지 소비분석, 환경성 개선방안 제시까지 폭넓은 실무를 경험해왔습니다.
한국GM이 GM의 지속가능성 전략에 따라 국내에서도 LCA 기반 제품 개발 및 ESG 연계 전략을 적극 추진하고 있다는 점에서 깊은 관심을 가지게 되었고, 제 경험을 바탕으로 실질적인 기여를 하고자 지원하게 되었습니다.
입사 후에는 먼저 한국GM의 전사 LCA 전략과 개발 프로세스를 충분히 숙지하고, 부품 및 차량 단위의 환경영향 분석 체계를 표준화하는 데 기여하고 싶습니다.
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저는 친환경 차량 부품 및 완성차의 LCA 분석을 5년 이상 수행하며, ISO14040/44 기반의 평가 경험, 탄소배출량 산정, 원재료 추적, 에너지 소비분석, 환경성 개선방안 제시까지 폭넓은 실무를 경험해왔습니다.
한국GM이 GM의 지속가능성 전략에 따라 국내에서도 LCA 기반 제품 개발 및 ESG 연계 전략을 적극 추진하고 있다는 점에서 깊은 관심을 가지게 되었고, 제 경험을 바탕으로 실질적인 기여를 하고자 지원하게 되었습니다.
특히 교환학생 시절 유럽 내 완성차 기업의 지속가능성 전략을 직접 조사하고 보고서를 작성하면서, 제품 전체 생애주기 관점에서의 환경평가(LCA)에 처음으로 깊은 흥미를 가지게 되었습니다.
데이터를 수집하고 분석하는 기술뿐 아니라, 분석 결과를 토대로 설계·소재·공정개선까지 제안할 수 있는 통합적인 시각을 갖추게 되었습니다.
저는 숫자에 민감하고 작은 오차도 허용하지 않는 정밀한 분석력을 바탕으로 신뢰성 있는 LCA 보고서를 작성해 왔으며, 수치의 의미를 해석하고 그것이 설계나 의사결정에 미치는 영향을 논리적으로 전달하는 능력 또한 갖추고 있습니다.
저는 ISO14040/44 기반의 LCA 분석은 물론, EcoInvent, Gabi, SimaP ro, OpenLCA 등의 주요 LCA 툴을 활용한 정량적 환경영향평가 경험이 있습니다.
입사 후에는 먼저 한국GM의 전사 LCA 전략과 개발 프로세스를 충분히 숙지하고, 부품 및 차량 단위의 환경영향 분석 체계를 표준화하는 데 기여하고 싶습니다. |
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2025.06.07
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