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| 본 자료는 국제무역사, 무역관리사, 무역영어 등 자격시험에서 빈번히 기출되고 있는 인코텀즈 2010 위험의 분기점 및 비용의 분기점과 각 11가지 조건별 핵심 포인트를 상세하게 설명한 자료임
1. EXW의 위험 및 비용의 분기점
2. EXW 핵심 포인트
3. FCA의 위험 및 비용의 분기점
4. FCA 핵심 포인트
5. FAS의 위험 및 비용의 분기점
6. FAS 핵심 포인트
7. FOB의 위험 및 비용의 분기점
8. FOB 핵심 포인.. |
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| 복합운송과 INCOTERMS 2000과의 관계
목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 복합운송의 개념과 국제규칙
1. 복합운송의 등장배경
(1) 컨테이너의 등장
2. 복합운송의 의의
3. 복합운송에 관한 국제 규칙
(1) 국제법칙의 제정
(가) 동경규칙
(나) ICC복합운송증권통일규칙
Ⅲ. 복합운송의 파급효과
1.복합운송의 경제적 효과
(1) 경제성의 효과
가, 운항코스트의 절감
나. 하역비의 절감
다. 포장비의 절감
라. .. |
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| 본 자료는 [인코텀즈 2010 조건별 비교분석]한 것으로 인코텀즈 2010의 4가지 그룹별 비교, FOB Busan, Korea, Incoterms 2010, CIF New York, USA, Incoterms 2010, 상징적 인도와 현실적 인도의 차이, 인코텀즈 2010의 11가지 조건, 인코텀즈 2010의 2개 카테고리, 인코텀즈 2010의 조건별 원가구성요소 등에 대해 상세하게 요약정리한 자료입니다.
인코텀즈 2020 개정판과 대비하여 인코텀즈 2010의 핵.. |
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| 인코텀즈상의 도착지매매조건에 대한 검토
1. 들어가며
인코텀즈상의 13가지 정형거래조건 중에 수입국가에서 물품의 인도와 그 소유권, 점유권, 위험 등이 이전하는 소위 도착지매매조건 에 속하는 것은 모두 D군의 DAF. DES. DEQ. DDU. DDP 등 모두 다섯 가지이다.
2. 국경인도조건 (DAF : Delivered at Frontier)
(1) DAF 조건의 정의
“DAF 조건”이라 함은 매도인이 물품을 수출통관하여 인접국가의 .. |
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| 인코텀즈 2010의 특징과 주요 개정내용
목 차
서 론
인코텀즈 2010의 개정배경과 경위
인코텀즈 2010의 특징
인코텀즈 2010의 주요 개정내용
인코텀즈 2010의 적용상의 유의점
결 론
국제상업회의소는 동시대의 무역관행을 반영하기 위하여 10년을 주기로 인코텀즈를 개정
복합운송조건들의 이용률 극히 저조
해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship’s rail을 기준으로 한 점에 대한.. |
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| 해상무역에서 운송비지급조건과 운송비 보험료지급조건 검토
1. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
1) CPT 조건의 정의
CPT조건 이라 함은 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비(carriage)를 지급하되, 물품에 대한 위험과 모든 추가적인 비용은 물품이 선적지에서 운송인의 관리하에 인도된 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 여기서 “운송인”(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서.. |
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| 인코텀즈상의 선적지매매조건
1. 들어가며
일반적으로 수출국가에서 물품의 인도와 함게 그 소유권, 점유권, 위험 등이 이전하는 정형거래조건을 “선적지매매조건”이라 하고, 이것이 수입국가에서 이루어지는 경우를 “도착지매매조건”이라 한다. 인코텀즈 상의 13 가지 정형거래조건 중에 선적지매매조건에 속하는 것은 E 군의 EXW, F 군의 FAS.FCA.FOB, C군의 CFR. CIF. CPT. CIP 등 모두 여덟 가지이다... |
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| 무역계약과서식 - 해상 및 내수로 운송에서만 사용되는 조건 위험분기점과 비용분기점
1. FAS - Free Alongside Ship ( -named port of shipment ) - 선측 인도조건
위험의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때
비용의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때(선적비용은 매수인부담)
FAS(선측인도) 조건이라 함은 매도인이 수출통관하여, 선적항의 본선의 선측에 인도하는
거래조건을 의미. 물품이 선적항의 본.. |
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| 본 자료는 [인코텀즈(Incoterms) 2010의 제1그룹과 제2그룹]에 대해 소개한 자료로 인코텀즈의 개념 및 목적, 인코텀즈의 적용 범위, 인코텀즈의 위험 및 비용의 분기점, 인코텀즈의 변천 과정(1936년부터 2010년), 인코텀즈 2010 특징 9가지, 인코텀즈 2010, 제1그룹(운송방식불문규칙) 7가지 조건의 위험 및 비용의 분기점, 인코텀즈 2010, 제2그룹(해상운송전용규칙) 4가지 조건의 위험 및 비용의 분기점.. |
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인코텀즈 적용범위, 인코텀즈 2000, 인코텀즈 2010, 인코텀즈 변천과정, DES, DAF, DEQ, DAT, DAP, FOB, CIF, 인코텀즈 1990, 인코텀즈 1953 |
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| 본 자료는 인코텀즈 2010에서 빈번히 쓰이고 있는 본선인도조건(Free On Board; FOB)의 주요 특징과 매도인과 매수인의 의무를 비롯하여 FOB와 CIF조건에 대해 비교하였으며, FOB조건에 대한 핵심적 내용들을 상세하게 설명한 자료임
Guidance Note
FOB의 정의(Incoterms 2000과 2010의 변화)
FOB 계약의 특징(선적지 매매조건, 본선인도조건, 현물인도조건)
FOB와 CIF 비교
매도인/매수인의 의무
미국무역.. |
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| 본 자료는 이러닝 강의(글로벌 경쟁력 창출 무역실무 에센스)를 수강한 후 과제(A유형)에 대한 세부 평가문항 3문제와 이에 대한 문제풀이에 대해 서술한 자료임. 인코텀즈의 적용범위 3가지, FOB(Free on Board)조건의 정의, 특징, 위험부담 및 비용부담의 분기점, 매도인의 제공 서류, CIF(Cost, Insurance & Freight) 조건의 특징, 위험부담 및 비용부담의 분기점, 매도인의 제공 서류, 기타 의무의 귀속.. |
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| 본 자료는 무역실무에서 중요하게 다루어지고 있는 인코텀즈의 개념과 Incoterms2000과 2010의 차이점과 변천과정에 대해 4가지 측면에서 설명하였으며, Incoterms2010의 11가지 조건에 대한 주요내용을 상세하게 설명한 자료임
1. Incoterms란?
2. Incoterms2000과 2010의 차이점과 변천과정
2-(1)기존 조건의 삭제와 새로운 운송조건의 추가
2-(2)새로운Incoterms2010정형 거래조건의 단순화
2-(3)수출입.. |
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| 본 자료는 인코텀즈 11가지 중에서 가장 빈번하게 사용되고 있는 CIF조건의 정의 및 특징 그리고 CIF조건에 있어서의 매도인, 매수인 의무 그리고 CIF조건에 있어서의 위험 및 비용 분기점 등에 대해 설명하였으며, CIF조건의 장점과 문제점을 비롯하여 CIF분쟁사례와 책임관계에 대해 상세하게 서술한 자료임
1. CIF 정의
2. CIF 매도인, 매수인 의무
3. CIF 위험, 비용 분기점
4. CIF 보험계약
5. 해.. |
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| 본 자료는 무역실무에서 상당히 빈번히 활용되고 있는 인코텀즈 2010의 주요 개정배경과 INCOTERMS 2010 적용상 유의점에 대해 상세하게 설명하였으며, INCOTERMS 활용과 이에 따른 분쟁사례를 제시함으로써 향후 유의해야 할 사항을 서술한 자료임
01. INCOTERMS 란?
02. INCOTERMS 2010
03. INCOTERMS 2010 적용상의 유의점
04. INCOTERMS 분쟁사례
05. 결론 및 시사점
* INCOTREMS 2010 개정배경
- 복합.. |
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| 이러닝 기관인 휴넷에서 글로벌 경쟁력 창출 무역실무 에센스라는 강좌를 수강한 후 과제 (A유형) [문제풀이]에 대해 서술한 자료입니다. 여러분들께도 많은 도움이 되시길 바랍니다. ^^
< 리포트 주제 >
국제무역에서 보편적으로 사용되고 있는 국제상업회의소의 정형거래조건(Trade terms)에 관한 국제적인 해석 규칙인 인코텀즈(INCOTERMS)의 적용범위에 대해 작성하고, 이들 정형거래조건 중에서 FOB조.. |
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