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| 1. 실험목적
2. 장비 및 부품
3. 준비지식
4. 실험
5. 실험 결과
6. 고찰
7. 실험후기
1. 실험목적
1) 인버터의 기본구성과 적용의 필요성을 알아본다.
2) 인버터의 적용분야 및 기대효과를 알아본다.
3) 인버터 적용시의 장점 및 활용 포인트를 알아본다.
4) 인버터를 이용하여 유도전동기의 속도를 제어 한다. |
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| 실험6 인버터를 이용한 유도전동기의 속도제어
1. 실험목적
1) 인버터의 기본구성과 적용의 필요성을 알아본다.
2) 인버터의 적용분야 및 기대효과를 알아본다.
3) 인버터 적용시의 장점 및 활용 포인트를 알아본다.
4) 인버터를 이용하여 유도전동기의 속도를 제어 한다.
2. 장비 및 부품
1) 상용 인버터(v/f=일정형)(SV008iG5-2U)
2) 유도전동기(3상 농형)
3. 준비지식
1) 인버터란
~직류전력을 교류.. |
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| 국문 요약
프로그램어블 저역필터를 이용한 고정자 자속 벡터제어 유도전동기 구동시스템의 고정자 자속 측정 방식의 개발
본 논문은 직접 벡터제어 유도전동기 구동 시스템의 고정자 자속을 측정을 위한 적분기의 문제를 해결하기 위하여 프로그램어블 저역필터를 사용한다. 일정한 시정수를 가진 고역필터를 통하여 적분기의 직류오차 값을 완전히 제거한 후, 이 고역필터와 하드웨어 저역필터에 의하.. |
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| 본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 인버터에 대한 시장동향 정보입니다.
작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다.
본 컨텐츠에서는 세세분류 : 인버터에 대한 간략 개요, 산업동향(2000년부터 2006년4분기까지) 등이 기술되어 있습니다.
통계 중심으로 작성되어 있으며, <밸류애드 산업동향(2005년도) [견본]>이 무료로 제공되오니 반드.. |
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| 본 자료는 공업전문대학교 전기공학, 전자공학과의 전력변환실습 과목 강의에 이용되는 자료로서 MOSFET Single-Phase Inverter에 대해 상세하게 설명하였으며, 실습에 꼭 필요한 자료임.
1. 실험 목적
2. 관련 이론
가. 인버터로서 4상한 쵸퍼의 이용
나. PWM과 180도-변조 단상인버터
3. 실험 요약
4. 실험 순서
가. 4상한 쵸퍼를 이용한 직류전력의 교류전력변환
나. 두 개의 MOSFET로 구성.. |
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| 승강기 공사 시방서
1. 일반사항
1.1 적용범위
이 시방은 승강기 및 에스컬레이터의 동력, 각종 전동식 문의 동력 등 반송설비의 전동기 부하에 전원을 공급하는 배선 및 기기의 보호, 제어, 접지 등의 공사와 승강기 및 에스컬레이터, 승강기 감시반 등의 공사에 적용한다.
1.2 관련시방
승강기설비공사와 관련된 사항에 대해서는 이 시방에서 제시된 것을 제외하고 다음 사항에 따른다.
1.2.1 배.. |
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| 냉난방 시스템별 비교
구분 개별 분산식 중앙공급식
GHP + 실내기
(가스엔진히트펌프) EHP + 실내기
(전기히트펌프) 소형흡수식냉온수기 + FCU 흡수식냉온수기 + 닥트 빙축열시스템 + 닥트
시
스
템 사용연료
(에너지) ▶ 가스
(LNG 또는 LPG) ▶ 전기 ▶ 가스
(LNG 또는 LPG) ▶ 가스
(LNG 또는 LPG) ▶ 가스
(심야전기)
압축기 ▶ 스크롤 또는 왕복 통식 ▶ 인버터형 스크롤 --▶ 스크류
구동방식 ▶ 가스.. |
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| •자동차는 앞으로 100년 후에도 존재 할까
-제 생각으로는 100년 후에도 자동차는 존재 할것 같습니다.
자동차는 인간과 산업혁명이후 쭉 함께 해왔고 현재 사람들은 자동차를 엄청 편리한 도 구로 생각하고 있기 때문에 지금의 자동차와는 달리 친환경적으로 바뀌어 존재할것 같습 니다.
•영화, the fly를 본적이 있는가
-아니요.
•자동차에는 어떠한 동력원들이 사용되는가
-보통 자동차는 내연기관은.. |
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| 목차
1. 설계 목적
2. 이론
① PMSM
② IGBT
③ 스위칭소자로서의 MOSFET
④ 인버터
⑤ Inverse_DQ
⑥ PID제어기
3. 설계내용
① 단상인버터 설계
② 3상인버터 설계
③ Inverse DQ
④ 설계에 사용된 PMSM
⑤ PI제어기
⑥ 전체블록선도
⑦ 무부하에서 출력파형
⑧ 부하입력시 출력파형
4. 결론
1. 설계목적
전기기기 및 제어설계 수업에서 배운 내용을 토대로 Simulink를 이용하여 PMSM 속도제어회로를 설계 할 수 있.. |
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| 유도전동기 등가회로 및 관련식
I1 : 입력전류 g: 여자콘덕턴스
Io : 무부하전류 b: 여자서셉턴스
I1' : 부하전류 r1 :S/T 저항
Ie : 철손전류 x1 :S/T 리액턴스
Iφ : 자화전류 r2 :R/T 저항
x2 :R/T 리액턴스
1.1 입력전류와 부하전류
입력전류
Po : 전동기 출력[kW] : 회전자 출력 + 기계손
부하전류
유도전동기 기동 방법 |
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| 3상 동기전동기의 기동 및 구조 및 특성
[1] 제목
3상 동기전동기의 기동 및 구조 및 특성
[2] 목적
3상 동기 전동기의 구조를 이해하고 기동 특성을 습득하는데 있음
[3] 관련이론
동기 속도로부터 유래된 전동기를 동기 전동기라 한다. 동기 전동기의 회전 속도는 자극수와 전원 전압의 주파수에 의해 결정된다. 유도 전동기와 마찬가지로 동기 전동기는 회전자계를 이용한다. 그러나 유도 전류에 .. |
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| I1 : 입력전류 g: 여자콘덕턴스
Io : 무부하전류 b: 여자서셉턴스
I1' : 부하전류 r1 :S/T 저항
Ie : 철손전류 x1 :S/T 리액턴스
Iφ : 자화전류 r2 :R/T 저항
x2 :R/T 리액턴스
1.1 입력전류와 부하전류
입력전류
Po : 전동기 출력[kW] : 회전자 출력 + 기계손
부하전류 |
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| 전기 기기 실험 - 동기 전동기의 부하 특성
[1] 제목
동기 전동기의 부하 특성
[2] 목적
동기 전동기의 전부하 특성과 탈출 토오크를 이해하는데 있음
[3] 관련 이론
무부하시 동기 전동기의 역율을 변화시키는 것이 가능하듯이 전부하시에도 가능하다. 역율이 일반적으로 100%에 가깝다 할지라도 큰 전기 시스템의 전체 역율을 개선하기 위해 동기 전동기를 직류 전류로서 과여자 할 수 있다. 동기 .. |
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목차
1-1-1 동력 설비의 부하 종류
1-1-2전동기의종류
1-1-3 급전선의 전압강하에 의한 오동작 발생원리
1-1-4 급전선의 전압 강하
1-1-5 직입 기동 방식(전전압 기동 방식)
1-1-6 스타, 텔타 기동방식
1-1-7 클로스드 스타, 델타 기동방식
1-1-8 리액터 기동방식
1-1-9 발전제동(분권전동기)
1-1-10 발전제동(직권전동기)
1-1-11 회생제동
1-1-12 역전제동
1-2-1 3상 유도 전동기의 용도
1-2-2 3상 .. |
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| 물리학실험 - 전자기 이끎 현상
1. 실험 목적
역사적으로는 전기와 자기 현상은 독립적으로 연구되어 왔고 서로 다른 근원을 갖는 것으로 간주되었다. 그러나 1820년 에르스텟에 의해서 전류가 흐르는 도선 주위에 자기마당이 형성되는 것이 발견되었고, 자연스럽게 그 역 즉, 자기 현상에 의해 전기 현상이 생기는지 여부에 대한 관심이 생겼으며, 마침내 1831년 패러데이에 의해서 존재함이 밝혀졌다. .. |
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