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| 철도사업 면허 신청서 작성 서식입니다.
「철도사업법」 제5조 및 동법 시행규칙 제3조의 규정에 의하여
철도사업 면허를 신청합니다.
< 세부 내역 >
1.경영하고자 하는 사업의 종류
2.운송예정노선 또는 예정사업구역
3.운송개시 예정일
4.사업에 사용할 차량의 대수
5.임원의 명단
6.사업소 명칭 및 소재지
7.사업의 범위 또는 기간 등 포함 |
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| 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업)에 대한 레포트
육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업)
목차
육상교통업
Ⅰ. 철도
1. 철도의 본질
1) 철도의 개념
2) 철도의 특성
(1) 거대자본 고정성
(2) 독점성
(3) 공공성
(4) 통일성
(5) 신속성
2. 관광과 철도
1) 관광열차의 본질
(1) 관광열차의 개념
(2) 관광열차의 특성
2) 국내외 관광과 철도의 연계현황
(1) 국내의 관.. |
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| ‘07년 개정법에 따른 공익사업과 필수유지업무
1. 공익사업의 의의
⑴ 「공익사업」이라 함은 공중의 일상생활과 밀접한 관련이 있거나 국민경제에 미치는 영향이 큰 사업으로서 다음 각호의 사업을 말한다.(동법 §71 ①, 2006. 12. 30. 개정, 시행일 : 2008. 1. 1.)
① 정기노선여객운수사업 및 항공운수사업
② 수도사업, 전기사업, 가스사업, 석유정제사업 및 석유공급사업
③ 공중위생, 의료사업 및 .. |
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| 인천국제공항철도
건설사업관리 수행체계
인천국제공항철도 노선도
사업추진경위
공항철도 사업개요
1. 사업현황
1) 사업구간 : 인천국제공항 ~ 김포공항 ~ 서울역
2) 사업규모 : 총연장 61.5km,복선,역사 수 11개소, 차량기지 1개소
① 1단계 : 41.0km (신공항 ~ 김포공항,역사 수 6개소)
② 2단계 : 20.5km (김포공항 ∼ 서울역, 역사 수 5개소)
3) 사업기간 :① 공사기간 -1 단계 : 2001. 3. 31 ∼ 2005... |
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| 도시철도공사
부채극복방안
목 차
도시철도공사 소개
2. 도시철도공사의 부채현황
3. 부채극복방안
4. 외국사례
운영주체에 따른 서울시 지하철 구분
서울메트로
도시철도공사
한국철도공사
도시철도공사 소개
설립 배경
경영전략
도시철도공사 부채현황
부채극복방안 …
광고사업
래핑(wrapping)광고
지하철2호선
펩시콜라 광고
시카고 지하철
터널벽 광고
지하철내 무가지 수거비용 해결
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| 한국철도 공사의 민영화 찬반에 관한 조사
◇찬성의견
일단 적자우선의 사업구조를 민간이 맡으면서 흑자구조로 전환할 수 있으며 철도의 서비스가 상당히 높아질 것이다.
철도경영의 입장에서는 그 동안 철도는 다른 교통수단과는 달리 기반시설에 대한 책임을 맡아왔고, 이러한 점이 타 교통수단 특히, 도로와의 불공정한 경쟁의 원인으로서 철도의 경쟁력저하와 적자의 주된 원인으로 간주되어 왔습니.. |
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한국철도공사 단체협약
INDEX
파업
2009
소개
3
앞으로의 노사관계
2003
01
Korean
railroad
4
대표적인 공기업
철도운송이 주요 사업
임직원 수 - 임직원 : 29,148 명
- 비 정규직 : 98 명
5
02
Labor
union
6
7
8
위원장 김기태
설립일 1945
기업별노조
위원장 김현중
설립일 2004
산업별 노조
03
strike
9
10
11
12
4.20합의의 불이행
철도구조개혁 법안 입법
노사협상과.. |
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| 노조법상 필수공익사업의 노동쟁의 조정
Ⅰ. 들어가며
1. 필수공익사업의 개념
필수공익사업이란 공익사업으로서 그 업무의 정폐지가 공중의 일상생활 현저히 위태롭게, 국민경제 현저히 저해, 대체 용이하지 않은 업무를 의미한다. 이에 해당하는 사업으로는 철도(도시철도), 수도전기가스, 석유정제, 공급, 병원, 한국은행, 통신사업, 항공운수사업, 혈액공급사업 등이며, 이중 항공운수사업, 혈액공급사.. |
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| 건설산업의 역사와 현황
목차
건설업의 사업영역
토목사업
토목사업은 국가가 경제활동을 하는데 있어서 필요한 사회기반시설(SOC)과 관련된 공사라고 보시면 됩니다. 대표적으로 ‘고속도로, 항만, 댐, 공항, 철도, 교량, 하수처리장’ 등이 존재합니다.
건축사업
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| 한국 공기업의 현황
제1절 행정기업형 공기업
1. 서론
한국의 공기업은 우리나라의 영욕의 역사와 같이 시작하였다 해도 과언이 아니다1). 철도사업의 경우를 보면 일본에 의해 경인선이 준공된 1899년이 철도원년이고, 1999년이 100주년이 되는 해이다.
1906년에 일제의 침략이 본격화한 후, 총독부내 철도관리국이 공기업으로서 철도사업을 시작하였다. 그리고 난후, 철도․전매․통신(조달․양곡관리사.. |
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| 공기업 민영화 연구
- 우정사업본부를 중심으로
Ⅰ. 들어가며
공익사업(Public utilities)이란 수도, 철도, 가스, 전기처럼 공공의 이익을 위해 일상생활에 필수불가결한 서비스를 공급하면서 네트워크를 필요로 하는 사업을 의미한다. 구체적으로 분류해보면 철도, 대중교통의 대중교통사업, 정기선, 정기항공등 운수사업, 우편, 전신･전화 등의 통신 산업, 전기, 가스, 수도 등 일반 공급사업 등으로 .. |
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코레일,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 50Pages ) |
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| 코레일
한국철도공사
KOREA RAILROAD
1. 기업개요 및 시장동향
2. 주요 사업 내용
3. 경쟁사 SWOT분석
4. 문제점 및 향후 발전 방향
5. 채용 및 취업 전략
Contents
1. 사업개요 및 시장동향
회사명 : 한국철도공사(KORAIL)
창립 : 2005년 1월 1일(전신 “철도청”)
총자산 / 매출액 : 19조 8,123억 원 / 6조 8,412억 원
영업현황 : 영업거리 3,557.3km / 운행횟수 3,227회
시설 및 차량현황 : 역 652 / .. |
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| I 서론
우리 TGV2005팀은 지난번 보고서에서 인도네시아 진출을 위한 정부 로비와 설득 작업의 일환으로서 왜 인도네시아에 고속철도가 필요한가에 대하여, 그리고 왜 그것은 TGV이어야만 하는가에 대하여 알아보았다. 다시 한번 간략히 전 보고서의 결론을 요약하면,
가)향후 10년, 인도네시아의 위상에 맞는 교통수단 필요
나)앞으로 예상되는 교통문제,환경문제에 대한 최선의 방안
다)자바섬 전체를.. |
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| 저 이용 공공시설을 활용한 국내와 해외 사례를 철도부지를 활용한 사례와 폐선부지 활용 사업현황과 이용 활성화를 위한 제도개선을 정리한 자료입니다 (A+)
1 폐철도 부지 현황
2.철도 폐선부지 활용 사업
3.철도 폐선부지 활용 방향 제안
<폐철도 부지의 개발 방향>
폐철도 부지를 지역재편의 잠재적 기재로 인식, 이를 공공공간으로 전환하여 도심재생의 촉매로 역이용
폐철도부지의
①도심내.. |
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| 연구용역제안서
(주)KTB컨설팅
■ 연구의 배경
• 100년 역사를 자랑하는 철도사업은 운수사업에 의존하는 사업구조로 경영수입의
왜곡을 초래하여,
- 철도청의 경영수지 적자현상을 보이고,
- 적자보전을 위한 철도요금의 인상으로 국민경제에 물가불안요인으로 작용하고
있음
• 한편, 기존의 역사건설, 운영은 민자역사 위주로 개발되어,
- 개발이익의 민간부문 유출에 따른 철도청의 적자해소 기여.. |
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