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(검색결과 약 10,053개 중 2페이지)
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| 해상무역에서 공장인도조건과 선측인도조건
1. 공장인도조건 (EXW)
1) EXW 조건의 정의
“EXW 조건”이라 함은 매도인이 자신의 영업장구내(작업장, 공장, 창고 등)에서 물품을 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 매도인은 매수인이 제공한 운송용구에 물품을 적재하거나 수출통관할 책임이 없으며, 매도인의 영업장구내로부터 목적지까지 물품을 운반하는데 따르는 모든 비용과 위험은 .. |
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| 해상무역에서 운송비지급조건과 운송비 보험료지급조건 검토
1. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
1) CPT 조건의 정의
CPT조건 이라 함은 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비(carriage)를 지급하되, 물품에 대한 위험과 모든 추가적인 비용은 물품이 선적지에서 운송인의 관리하에 인도된 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 여기서 “운송인”(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서.. |
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| 무역거래에서 도착지인도조건 중 착선인도조건 검토 (DES : Delivered Ex Ship)
1. DES 조건의 정의
“DES 조건”이라 함은 매도인이 자신의 비용과 위험부담으로 지정된 목적항까지 물품을 운반하여 본선의 갑판상에서 수입통관하지 아니한 상태로 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 이 조건은 DEQ 조건과 함께 해상운송이나 내수로운송에만 사용할 수 있는 도착지매매조건이다.
DES 조.. |
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| 인코텀즈 상 운임 보험료포함조건 검토 (CIF)
1. CIF 조건의 정의
“CIF 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 운임(freight)과 매수인을 위한 보험료(insurance preminum)를 지급하되, 물품이 본선의 갑판상에 인도된 이후에 발생하는 모든 위험과 추가적인 비용은 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 즉, 이 조건은 매도.. |
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| 해상무역에서 운임포함조건 검토 (CFR)
1. CFR 조건의 정의
“CFR 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 비용과 운임(freight)을 지급하되, 물품이 본선의 갑판상에 인도된 이후에 발생하는 위험과 추가적인 비용은 밀품이 선적항에서 본선의 난간을 통과한때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 따라서 물품의 수출통관은 매도인이 부담하여야 한다.
이 조건은 FAS,.. |
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| 국제해상운송-정기선 해운
목차
* 국제해상운송-정기선 해운
Ⅰ. 의의
Ⅱ. 경쟁 형태
Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책
Ⅳ. 해운동맹의 약체화
1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법
2. 동맹 기능의 의도적 변화
Ⅴ. 항로안정화 협정
Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생
Ⅶ. 아시아 컨테이너 해운 시장
국제해상운송-정기선 해운
1. 의의
벌크 해운의 운송 대상이 되는 화물과 달리, 단위당 가격이 높아, 그 취득가.. |
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| DA 매매계약서 (매도)
매수인 주소 계약일자
상호 계약번호
갑은 매도인으로서 매수인인 귀사에게 위 계약일자에 다음 조건으로 매매계약을 체결하여 다음 상품을 매도하였음을 확인한다. 매수인은 본 원본에 서명 후 반송하여 주시기 바라며 매수인의 조건과 일치하지 않는 점이 있을 경우 즉시 fax나 cable로 매도인에게 통보하시기 바람.
품목번호
상품 및 명세
수량
단가
금액
1
Latch (K20-61313-B)
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| MT 매매계약서 (매도)
매수인 주소 계약일자
상호 계약번호
갑은 매도인으로서 매수인인 귀사에게 위 계약일자에 다음 조건으로 매매계약을 체결하여 다음 상품을 매도하였음을 확인한다. 매수인은 본 원본에 서명 후 반송하여 주시기 바라며 매수인의 조건과 일치하지 않는 점이 있을 경우 즉시 fax나 cable로 매도인에게 통보하시기 바람.
품목번호
상품 및 명세
수량
단가
금액
1
Latch (K20-61313-B)
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| Usance매매계약서 (매도)
매수인 주소 계약일자
상호 계약번호
갑은 매도인으로서 매수인인 귀사에게 위 계약일자에 다음 조건으로 매매계약을 체결하여 다음 상품을 매도하였음을 확인한다. 매수인은 본 원본에 서명 후 반송하여 주시기 바라며 매수인의 조건과 일치하지 않는 점이 있을 경우 즉시 fax나 cable로 매도인에게 통보하시기 바람.
품목번호
상품 및 명세
수량
단가
금액
1
Latch (K20-61313-B.. |
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| 인코텀즈 2010의 특징과 주요 개정내용
목 차
서 론
인코텀즈 2010의 개정배경과 경위
인코텀즈 2010의 특징
인코텀즈 2010의 주요 개정내용
인코텀즈 2010의 적용상의 유의점
결 론
국제상업회의소는 동시대의 무역관행을 반영하기 위하여 10년을 주기로 인코텀즈를 개정
복합운송조건들의 이용률 극히 저조
해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship’s rail을 기준으로 한 점에 대한.. |
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| 창업자금의 조달과 운용
1. 창업자금조달의 주요과제
사업 타당성 검토후 구체적 사업계획 수립하면 창업자는 사업추진에 요구되는 자금(종자돈)을 확보
-자금 부족한 상황이 사업기반을 견고히 하고, 사업성 향상의 힘이 됨
-기업성공의 원동력은 주도면밀한 투자자, 전문경영능력, 회계사와 변호사의 지원 등<자 기 믿음에 대한 용기, 중노동, 기발하고 멋진 상상력, 자유로운 창의력 등
사.. |
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| 무역거래에서 인코텀즈의 의의 및 목적
1. 인코텀즈의 의의
무역거래는 환경이 서로 다른 매도인과 매수인 사이의 계약에 의하여 시작되며, 그 계약내용은 여러 가지로 구성될 수 있다. 그러나 계약시마다 세부사항을 일일이 합의한다는 것은 상당히 번거롭고 부정확할 수 있다. 따라서 오래전부터 상인들간에는 FOB나 CIF와 같은 정형화된 계약조건을 사용하여 이러한 불편을 극복해 왔으며, 이것이 국제.. |
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| 해상보험
해상 보험 담보 조건
해상보험(marineinsurance)은 해상 위험에 의하여 발생하는 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 보험이다.
피보험자는 보험자에 대한 손해보상의 청구권을 가진다.
담보(tocover)는 보험자가 피보험자의 재산상 손해가 발생하면 그 손해를 보상한다는 약속을 말한다.
보험금(claimamount)은 담보 위험으로 인하여 피보험자가 입은 재산상의 손해에 대해 보험자가 약관이 정한 .. |
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보험, 손해, 위험, 손, 해상, 피, 보상, 말, 담보, 목적, 발생, 조건, 비용, 약관, 경우, 계약, 은, 선박, 늘다, 면책 |
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| ▌ 目次 ▌
□ 작업장인도조건 1
A.매도인의 의무 1
B. 매수인의 의무 2
□ 운송인도조건[Free Carrier‧‧‧(named place):FCA] 4
A. 매도인의 의무 4
B.매수인의 의무 6
□ 운임·보험료포함 인도조건[Cost,Insurance and Freight(named port of destination:CIF] 7
A. 매도인의 의무 8
B.매수인의 의무 9
■ 일반 무역 조건 협정서 11
□ 작업장인도조건
: “Ex Works”는 매도인.. |
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| 해상 보험의 실무
해상보험의 성격
해상보험은 손해의 보상을 목적으로 하는 보험이다.
해상보험에 있어서 피보험자가 해상 위험에 의하여 손해를 보상받기 위해서는 그에 상응하는 피보험 이익이 존재하여야 한다.
해상보험은 피보험 이익에 발생한 손해의 보상을 경제적 손해로 한정한다.
하더라도 그 원인이 되는 위험이 보험기간이 개시되기 전에 발생한 경우에는 보험자는 그 손해를 보상할 책임이 없.. |
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보험, 계약, 해상, 손해, 경우, 선박, 보상, 화물, 피, 발생, 가액, 위험, 되어다, 목적, 체결, 따르다, 기간, 말, 운임, 액 |
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