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(검색결과 약 3,166개 중 2페이지)
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| 반 발 계 수
1. 실험 목표
mbl 장치를 통해 바닥의 종류와 공의 종류를 달리하여 각 상황에서의 반발계수를 측정해본다.
2. 이론적 배경
1) 반발계수
충돌 전의 상대 속도와 충돌 후의 상대 속도의 비, 즉 충돌 전의 두 물체의 가까워지는 속력과 충돌 후
두 물체의 멀어지는 속력의 비를 반발 계수라고 한다. 이를 식으로 나타내면 다음과 같다.
① 완전 탄성 충돌(e=1) : 원자나 공기 분자들간의 충돌.. |
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| 선운동량 보존 법칙
1. 실험 목적
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험을 하여 충돌 전후의 선운동량과
운동에너지의 변화를 알아본다.
2. 실험 원리
운동량 은 물체의 질량 에 그 물체의 속도 를 곱한 양으로 정의된다. 즉
(8.1)
로 나타내며, 벡터량으로 속도와 같은 방향이다. 그리고 운동량 보존 법칙이란 고립계 즉 계 내의 입사들은 서로 상호작용 하지만 계 외부와는 .. |
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| □ 실험제목 : 선운동량과 보존 법칙
□ 실험목적
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험에서 선운동량이 보존됨을 확인한다.
□ 실험 기구 및 재료
공기 미끄럼대, 송풍기, 활차, 포토게이트 계시기, 수평계, 추, 저울, 자
□ 실험원리
운동량 P는 물체의 질량 m에 그물체의 속도 를 곱한 양으로 정의된다. 즉,
= m
로 나타내며, 벡터량으로 속도와 같은 방향이다. 그리고 운동량 보.. |
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| 선운동량 보존의 법칙
실험 목적
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 충돌과 비 탄성충돌 실험에서 선 운동량이 보존됨을 확인한다.
실험 원리
※ 운동량 : P = mv ( m : 물체의 질량, v : 물체의 속도 )
※ 운동량 보존의 법칙
힘이 충돌하는 물체들 사이의 상호작용에 의하여 속도가 변하더라도 물체를 묶어서 생각한 계 의 외부에서 힘이 작용하지 않으면 상호 작용 전의 운동량의 총합은 상호 작용 후의 .. |
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| 1. 실험목적
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성 충돌과 비탄성 충돌 실험을 하여 충돌 전후의 선운동량과 운동 에너지의 변화를 알아본다.
2. 실험원리
운동량 는 물체의 질량 에 그 물체의 속도 를 곱한 양으로 정의된다. 즉
로 나타내며, 벡터량으로서 속도와 같은 방향이다. 그리고 운동량 보존 법칙이란 고립계(즉, 계 내의 입자들은 서로 상호 작용하지만 계 외부와는 상호 작용하지 않는 계)의.. |
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| 일반 물리학 실험 - 선운동량 보존 법칙
1. 실험 목적
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험을 하여 충돌 전후의 선운동량과
운동에너지의 변화를 알아본다.
2. 실험 원리
운동량 은 물체의 질량 에 그 물체의 속도 를 곱한 양으로 정의된다. 즉
(8.1)
로 나타내며, 벡터량으로 속도와 같은 방향이다. 그리고 운동량 보존 법칙이란 고립계 즉 계 내의 입사들은 서로 상호작용 .. |
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| [일반물리학 실험] 충돌 및 운동량보존
1. 실험제목 : 충돌 및 운동량보존
2. 실험목적 :충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 선운동량이 보존됨을 확인하고 역학적인 에너지도 보존됨을 확인한다.
3. 관련이론 :
운동량은 물체의 질량에 속도를 곱한 것으로, 벡터량이다. 운동량(P)=질량(m)속도(v)이다.
질점들로 이루어진 물리계의 운동을 생각해 보자. 물리 계의 전체 운동량은 계를 이루는 질점 각각.. |
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| [일반물리학 실험] 충돌 및 운동량보존
1. 실험제목 : 충돌 및 운동량보존
2. 실험목적 :충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 선운동량이 보존됨을 확인하고 역학적인 에너지도 보존됨을 확인한다.
3. 관련이론 :
운동량은 물체의 질량에 속도를 곱한 것으로, 벡터량이다. 운동량(P)=질량(m)속도(v)이다.
질점들로 이루어진 물리계의 운동을 생각해 보자. 물리 계의 전체 운동량은 계를 이루는 질점 각각.. |
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| 1. 실험 목적
충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 선운동량이 보존됨을 확인하고 역학적인 에너지도 보존됨을 확인한다.
2. 이론
만약 외부에서 힘이 가해지지 않는다면, 그 계의 운동량의 합은 일정하다. 이것은 뉴턴의 관성의 법칙에 따른 것이다. 충돌 시에도 운동량은 보존된다. 두 물체의 질량을 m1, m2, 충돌 전의 속도를 , 충돌 후의 속도를 , 라고 하면 다음의 식이 성립한다.
f
이 때 e = - / - .. |
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| 1.실험목적
에어트랙과 추를 연결하고 추에 작용하는 중력에 의한 글라이더의 운동을 관찰함으로써 newton의 제 2법칙을 실험적으로 이해하고자 한다.
또한, 에어트랙에서 1차원 충돌 실험을 수행하고 뉴턴의 제3법칙을 운동량 보존을 통해서 확인한다.
2.이론요약
• newton의 운동 제2법칙
질량 m의 활차에 작용하는 일정한 힘 F는 실의 장력에 의하여 주어지고 이 활차와 질량이 M인 추가 팽팽히 붙어서 .. |
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| 1. 실험 목적
에어트랙 장치를 설치하고 추의 질량과 거리를 바꿔가며 반복하여 측정함으로써, Newton의 제 2법칙(가속도 법칙), 완전 비탄성 충돌에서의 운동량 보존 법칙이 성립하는지 알아본다.
1)물체에 작용하는 힘의 크기가 일정할 때, 물체의 질량이 변할 때 가속도와의 관계를 실험해본다.
2)물체의 질량이 일정할 때, 물체에 작용하는 힘의 크기가 변할 때 가속도와의 관계를 실험해본다.
2. .. |
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| 일반물리실험 결과보고서
※ 1. 실험 목적 ~ 3. 방법 부분은 매뉴얼과 다른 내용으로 기록하고자 할 때만 기록하시오.
1. 실험 목적
뉴턴 제 2법칙을 이용한 실험에서 질량의 변화와 힘의 변화로 얻을 수 있는 것과 완전 비탄성 충돌에서의 에너지 보존 법칙을 이용한 질량의 차이로 얻을 수 있는 것을 알아본다.
2. 이론 요약
4. 측정 및 분석
[ Newton의 운동 제2법칙 ]
실험1. 질량이 일정하고 힘.. |
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| (1) 실험 제목
탄성 및 비탄성 충돌
(2) 실험 목적
구슬과 진자 간의 충돌을 관찰하여 탄성충돌과 비탄성충돌이 일어날 때 역학적 에너 지 보존법칙과 운동량 보존법칙이 어떻게 적용되는지 이해한다.
(3) 관련이론
물체 간의 충돌이 일어나는 경우 계 전체의 운동량은 항상 보존되지만 전체 역학적 에너지는 항상 보존되지는 않는다. 즉 완전탄성충돌의 경우 전체 역학적 에너지가 보 존 되지만 충돌 .. |
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| 탄성 및 비탄성 충돌
1) 실 험 목 적
탄성 충돌 및 비탄성 충돌 실험을 통해 운동량 보존 법칙, 에너지 보존 법칙 및 반발계수를 이해한다.
2) 실 험 이 론
1. 초속도 구하기
[Figure. 1]
Fig. 1과 같이 질량 인 물체가 진자에 충돌을 하면, 진자는 흔들려서 일정 높이 에 도달하게 된다. 이 때, 진자가 도달한 높이 에 의하여 진자의 위치에너지를 계산할 수 있다. 위의 그림과 같이 비탄성 충돌을 .. |
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| 1. 실험 목적
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성 충돌과 비탄성 충돌 실험을 하여 충돌 전후의 선운동량과 운동에너지의 변화를 알아본다.
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
공기 미끄럼대(air track), 송풍기, 활차, 포토게이트 계시기, 수평계, 추, 저울, 자
4. 실험 방법1)
(1) 공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.
(2) .. |
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