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| 해상무역에서 본선인도조건 검토 (FOB)
1. FOB 조건의 정의
FOB 조건 이라 함은 매도인이 물품을 지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과하여 인도하는 거래조건을 말한다. 이는 본질적으로 선적항의 본선상에서 물품을 인도하는 계약조건이므로, 물품의 수출통관은 매도인이 부담하여야 하고, 물품이 일단 본선의 난간(ship s rail)을 통과한 때부터는 물품에 대한 모든 비용이나 멸실 또는 손상의 위험.. |
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| 영국과 미국의 해상무역상 본선인도조건 (FOB) 발전상황 비교
1. 들어가며
FOB 조건은 18세기 말에서 19세기 초에 영국에서 처음 발생되었으며, 미국은 이를 받아 들여 지리적인 특수성에 맞게 분화.발전시켜 사용하고 있다.
2. 영국계의 FOB 조건
영국에서 FOB 조건은 당사자에게 분담되는 의무의 정도에 따라 여러 가지의 형태로 나누고 있다. 즉, FOB 조건은 먼저 고유의미의 FOB와 추가의무부 FOB로.. |
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| 저는 현대로템에서 제공하는 철도차량의 본선 시운전 업무를 수행하면서, 차량 운행명령 및 관련 기술적 요구사항을 정확하게 반영하고, 철도차량의 안정적 운행을 보장하는 데 기여하고자 지원하게 되었습니다.
입사 후, 저는 이러한 경험을 바탕으로 현대로템의 본선 시운전 업무에서 운행명령을 명확하고 정확하게 내리는 데 필요한 시스템과 절차를 이해하고, 차량의 안전한 운행을 위한 최적의 방법을 .. |
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| 본 자료는 인코텀즈 2010에서 빈번히 쓰이고 있는 본선인도조건(Free On Board; FOB)의 주요 특징과 매도인과 매수인의 의무를 비롯하여 FOB와 CIF조건에 대해 비교하였으며, FOB조건에 대한 핵심적 내용들을 상세하게 설명한 자료임
Guidance Note
FOB의 정의(Incoterms 2000과 2010의 변화)
FOB 계약의 특징(선적지 매매조건, 본선인도조건, 현물인도조건)
FOB와 CIF 비교
매도인/매수인의 의무
미국무역.. |
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| 저는 대학에서 기계공학을 전공하면서 다양한 시스템 시운전과 테스트 과정을 경험하며, 현장에서 발생할 수 있는 여러 가지 문제를 해결하는 능력을 기를 수 있었습니다.
이 경험들은 본선 시운전 및 온보드 직무에서 필수적인 문제 해결 능력과 시스템 분석 능력을 갖추는 데 큰 도움이 되었습니다.
예를 들어, 한 프로젝트에서 시운전 중 발생한 기술적 문제를 해결하기 위해 팀원들과 함께 문제를 분석.. |
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| 구조계약서
○○년 ○월 ○일○○장소에서 ○○사고로 인한 ○○선○○호(이하 본선이라 칭함) 및 본선적하의 구조에 관하여 ○○○(이하 갑이라 칭함)와○○○(이하 을이라 칭함)과의 사이 다음과 같이 계약을 체결한다.
제1조 (양도기일 및 장소) 1. 을은 성실하게 본선 및 적하의 구조작업에 종사하여 본 계약체결일부터 ○일이내에 본선을 구조하여 ○○에 회항시켜 완전한 부양 상태로 이를 계류하여 갑 또 |
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| 구조계약서
○○년 ○월 ○일○○장소에서 ○○사고로 인한 ○○선○○호(이하 본선이라 칭함) 및 본선적하의 구조에 관하여 ○○○(이하 갑이라 칭함)와○○○(이하 을이라 칭함)과의 사이 다음과 같이 계약을 체결한다.
제1조 (양도기일 및 장소) 1. 을은 성실하게 본선 및 적하의 구조작업에 종사하여 본 계약체결일부터 ○일이내에 본선을 구조하여 ○○에 회항시켜 완전한 부양 상태로 이를 계류하여 갑 또는 |
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| 선박매매계약서
매도인 ○○○(이하 갑이라 한다)와 매수인 ○○○(이하 을이라 한다)는 하기의 조항으로 선박의 매매계약을 체결한다.
제1조(계약의 목적물) 본 계약의 목적물은 아래와 같다.
선박
표시
선명
○○선
자격 및 선급
선박번호
제○○호
선질
선적항
총톤수
○○톤
순톤수
○○톤
하계적재
총중량톤수
○○톤
선체제조자
동제조년월
○○○○년 ○월
주기관제조자
동제조년월
○○○○년 ○월
주 |
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| 무역계약과서식 - 해상 및 내수로 운송에서만 사용되는 조건 위험분기점과 비용분기점
1. FAS - Free Alongside Ship ( -named port of shipment ) - 선측 인도조건
위험의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때
비용의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때(선적비용은 매수인부담)
FAS(선측인도) 조건이라 함은 매도인이 수출통관하여, 선적항의 본선의 선측에 인도하는
거래조건을 의미. 물품이 선적항의 본.. |
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| 제가 현대로템의 본선 시운전-온보드 직무에 지원하게 된 이유는 단순한 전기적 연결이나 제어시스템 점검을 넘어, '시스템 통합기술'의 완성단계를 책임지는 핵심 과정이기 때문입니다.
이 과정에서 차량 내 탑재장비 간 신호 이상을 추적하고, 시스템 지연시간 문제를 해결하 는 등의 경험을 통해 차량 전장 시스템에 대한 통합적 시각을 갖추게 되었습니다.
차량 탑재 전장시스템에 대한 이해.둘째, 시운.. |
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| 해상무역에서 운임포함조건 검토 (CFR)
1. CFR 조건의 정의
“CFR 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 비용과 운임(freight)을 지급하되, 물품이 본선의 갑판상에 인도된 이후에 발생하는 위험과 추가적인 비용은 밀품이 선적항에서 본선의 난간을 통과한때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 따라서 물품의 수출통관은 매도인이 부담하여야 한다.
이 조건은 FAS,.. |
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| 사회보험, 공공부조, 사회사업, 사회복지서비스, 사회안전망, 국민복지기본선의 개념
목차
... 자세한 내용은 본문 참고 |
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| 운송계약서
용선자 ○○○(이하 용선자라 함)와 선주(이하 선주라 함) ○○○는 하기 조항으로 운송 계약을 체결한다.
제1조 본계약이 주요사항은 다음과 같다.
①선명
선호
총항수
순항수
② 적하지
③ 양육지
④ 화물의 종류 및 수량
선각 또는 선복이 허용되는 한 만재한다.
증멸은 임의로 한다.
⑤ 운임비율
⑥ 운임계산방법
⑦ 운임지급
일시장소방법
⑧ 선임 및 선내 인원비
적하지 양육지
⑨대리점
적 |
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| 운송위탁계약서
선주 ○○○(이하 위탁자라고 함)와 운항자 ○○○(이하 수탁자라고 함)와의 사이에 아래의 조항에 기하여 운항 위탁계약을 체결한다.
제1조 본계약의 주요사항은 아래와 같다. 또한 위탁자는 필요에 따라 선박명세서 기타의 서류를 수탁자에게 제출한다.
제2조 (기항능력) 본선의 감항능력 결여에서 발생하는 일체의 책임은 수탁자에게 귀속한다.
제3조 (배선운영) 1. 수탁자는 적하의 선택, 배.. |
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| 운송위탁계약서
선주 ○○○(이하 위탁자라고 함)와 운항자 ○○○(이하 수탁자라고 함)와의 사이에 아래의 조항에 기하여 운항 위탁계약을 체결한다.
제1조 본계약의 주요사항은 아래와 같다. 또한 위탁자는 필요에 따라 선박명세서 기타의 서류를 수탁자에게 제출한다.
제2조 (기항능력) 본선의 감항능력 결여에서 발생하는 일체의 책임은 수탁자에게 귀속한다.
제3조 (배선운영) 1. 수탁자는 적하의 선.. |
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