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(검색결과 약 66,110개 중 54페이지)
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| 운전면허 필기모의고사 (5회)
1.자동차 전용도로란
갑. 자동차의 고속교통에만 사용하기 위한 도로
을. 대형 자동차만이 다닐 수 있는 도로
병. 이륜자동차가 통행할 수 있는 도로
정. 자동차만이 다닐 수 있도록 설치된 도로
2. 도로교통법의 목적을 가장 올바르게 설명한 것은
갑. 원활한 교통의 소통을 확보하여 신속하고 쾌적한 교통환경 조성
을. 도로교통법상 위반 운전자의 처벌 촉진
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| 디스크와 요통
■ 개 요 :
허리가 한번쯤 아파 본 사람이면 요통이 얼마나 괴로운 것인가를 잘 알 수 있을 것입니다. 물건을 들어올리다가 허리를 삐끗했다던가, 또는 잠자리에서 일어나다가 우연히 허리가 뜨끔하더니 그 후부터 허리가 계속 아프고, 얼마 후엔 다리까지 저리고 땡겨 오는 수가 있습니다. 이러한 증세는 대개 척추뼈 사이에 있는 추간반 , 즉 디스크 가 뒤쪽으로 돌출하여 다리로 내려가는 .. |
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| 한국 개신교의 역사
1. 한국개신교의 수용과 갈등(1870년대 말 1880년대 중반 - 1919년)
- 18세기 후반부터 19세기에 걸쳐 수용된
초기 한국 가톨릭은 ‘반민족 혐의’ 때문에
갈등과 박해의 과정을 겪음
- ‘반민족 혐의’를 짙게 받았던 초기 가톨릭의
이미지는 신·구교의 구별이 확실치 않았던
초기 기독교 수용상황에서 개신교의 선교에
걸림돌로 작용함
1. 한국개신교의 수용과 갈등(1870년대 말 .. |
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| Carbon black의 grade와 Sulfur의 함량에 따라 변하는 SBR의 물성을 측정하는
실험 레포트 입니다.
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Experimental
Ⅲ. Results & Discussion
Ⅳ. Conclusion
Ⅴ. Reference
Abstract
이 실험에서는 SBR에 입자크기와 구조가 다른 카본블랙을 넣었을 때의 물성 변화와 DM(Dibenzenothiazyl disulfide)과 Sulfur의 양을 다르게 넣었을 때의 물성변화를 비교해 보는 실험이다. 인장시험, 인열시.. |
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| 자동차 검사 방법에 대해서
신규검사- 자동차를 신규 등록 시 실시하는 검사로서 아직 등록번호를 부여받지 아니한 자동차가 운행할 수 있는지의 여부를 공학적으로 또는 법적으로 검사를 받는 것이다.
정기검사- 신규검사 후 일정한 기간마다 정기적으로 실시하는 검사(검사유효기간은 만료일 전후 각각 30일 이내)
구조변경검사 자동차의 구조 및 장치 등을 변경할 때 실시하는 검사로서 시·도지사로부터.. |
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| 한국앤컴퍼니의 품질경영직무에서도 이러한 도전과 혁신의 경험을 바탕으로 문제를 적극적으로 해결하고, 제품 신뢰성을 높이는 데 기여하겠습니다.
저의 차별화된 역량은 첫째, 분석 기반의 문제 해결 능력입니다.
대학원 연구 과정에서 수많은 데이터를 분석하고, 불량 원인을 규명하여 최적의 대안을 제시한 경험은 현장에서 발생하는 품질 문제를 신속하고 정확하게 해결하는데 강점이 될 것입니다.
한.. |
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| 넥센타이어
CEO
이현봉
출생 1949년 7월 19일
소속 넥센타이어 (대표이사 부회장)
학력 고려대학교노동대학원 경영학 석사
심벌마크
넥센 자주색의 의미는 고귀함입니다.
넥센심볼은 좌우동형의 균형과 발전의 형태조형으로 기본에 충실하고 능동적 변화를 추구하는 기업상을 표현하며, 모두 연결된 타이포 디자인은 기업과 고객 또는 임직원의 일체감을 나타내고 전체적으로는 자연스럽게 타이어의 궤적.. |
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| 작업 환경측정이해도 및 개선 적용 경험
따라서 보건관리자는 건강검진과 작업환경 측정을 넘어
작업환경 측정 결과 분석 및 개선조치 지원
작업 환경측정이해도 및 개선 경험
보건관리자는 화학적 지식과 공정이해를 결합해 근로자 노출을 최소화해야 한다고 생각합니다.
보건관리에서 가장 어려운 부분은 '근로자가 실제로 행동변화를 하도록 만드는 과정'이라고 생각합니다.
대학에서 산업보건학을 전공.. |
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| 금호타이어 타이어 구조 설계 및 개발-개선 자기소개서
타이어 구조 설계는 '보이지 않는 성능'을 구현하는 일입니다.
왜 타이어 구조 설계에 관심을 갖게 되었나요?
타이어 구조 설계에서 가장 중요하다고 생각하는 요소는 무엇인가요?
타이어 구조 설계에서 실패 경험이 있다면?
저는 금호타이어의 구조설계팀에서 기술과 데이터를 기반으로 안정성과 성능을 겸비한 설계를 실현할 준비가 되어 있습니다.
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| 타이어 디자인은 '보이지 않는 디자인'이라고 생각합니다.
저는 타이어라는 제품이 단순한 기능성 부품이 아닌, 차량과 사용자, 브랜드를 연결하는 '접점의 디자인'이라고 생각합니다.
저는 기능 기반 디자인에 감성을 더해 사용자에게 신뢰와 브랜드 경험을 선사할 수 있는 디자이너로 성장하고 싶습니다.
타이어 디자인에서 감성을 어떻게 구현할 수 있다고 생각하나요?
특히 전기차 타이어, 미래 모빌리.. |
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| 저는 자동차 산업에서 '소음과 진동의 저감' 이 미래 경쟁력의 핵심이라는 점에 깊이 공감하며 금호타이어 실차 NVH계측 평가 직무에 지원하게 되었습니다.
금호타이어가 추진하는 실차 NVH계측 평가는 이러한 복합적인 성능을 데이터로 검증하고, 이를 기반으로 더 나은 제품을 개발하는 핵심 프로세스입니다.
저는 금호타이어의 실차 NVH계측 평가 직무를 통해 글로벌 고객에게 더 조용하고 쾌적한 주행 .. |
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| 이러한 준비를 바탕으로 금호타이어에서 OE영업(B2B) 직무에 최적화된 성과를 낼 수 있을 것입니다.
이러한 경험은 금호타이어에서 OE영업(B2B) 직무를 수행할 때 팀 내 협업과 고객과의 협력을 통해 목표를 달성하는 데 큰 도움이 될 것입니다.
금호타이어에서 OE 영업(B2B) 직무를 통해 OEM 고객사와의 신뢰를 바탕으로 한 파트너십을 강화하고, 고객 맞춤형 솔루션 제공을 통해 기업가치를 증대시키는 것.. |
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| 공정실험 경험입니다.
입사 후에는 이러한 역량을 바탕으로 한국타이어 앤테크놀로지의 재료 혁신과 공정 최적화 연구에 기여하겠습니다.
저는 재료 분석 능력, 공정실험 경험, 협업 능력을 강점으로 가지고 있습니다.
이러한 강점은 한국타이어 앤테크놀로지의 재료·공정연구에서 차별화된 성과를 내는 기반이 될 것입니다.
타이어 연구에서 재료와 공정의 중요성을 어떻게 설명할 수 있습니까?
따라서 재.. |
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| [[한국타이어-신입자기소개서]한국타이어자기소개서자소서,한국타이어자소서자기소개서,타이어자소서,한국합격자기소개서,타이어합격자소서,경영지원자기소개서,마케팅자소서,합격자기소개서,자기소개서자소서,타이어합격자소서,경영지원자기소개서,마케팅자소서,합격자기소개서,자기소개서자소서
목 차
1. 성장과정에서 도전적인 목표를 설정하고 끈기 있게 실행하여 성과를 창출한 경험에 대하여 작 |
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| [한국타이어합격자기소개서 ]
( [ 한국타이어 - 구매 부서 합격 자기소개서 ] 한국 타이어 자기소개서, 합격 자소서, 합격 이력서, 합격 예문 )
목 차
1. 성장과정에서 도전적인 목표를 설정하고 끈기 있게 실행하여 성과를 창출한 경험에 대하여 작성하여 주십시오.
2. 어떤 문제나 과제에 대해 기존의 방법과 다른 창의적인 방법으로 문제를 해결했던 경험에 대하여 작성하여 주십시오.
3. Global L.. |
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