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(검색결과 약 7,305개 중 42페이지)
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| 한국 공기업의 현황
제1절 행정기업형 공기업
1. 서론
한국의 공기업은 우리나라의 영욕의 역사와 같이 시작하였다 해도 과언이 아니다1). 철도사업의 경우를 보면 일본에 의해 경인선이 준공된 1899년이 철도원년이고, 1999년이 100주년이 되는 해이다.
1906년에 일제의 침략이 본격화한 후, 총독부내 철도관리국이 공기업으로서 철도사업을 시작하였다. 그리고 난후, 철도․전매․통신(조달․양곡관리사.. |
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| 분리 설립을 통한 국가 경쟁력 강화
현대로템의 설립
목 차
1. 선정 이유
2. 로템 이전
3. 로템 이후
4. Vision
5. 약점
6. 조직도
7. 맺음말
1. 선정이유
한 때 사양 산업으로 불리던 것이 있었다. 철도산업이다. 자동차에 밀려 더 이상 효율적 운송 산업으로 여겨지지 못하던 것이었는데 최근 들어 고부가가치 산업으로 각광받고 있다. 고속전철의 개통으로 운송 속도는 자동차보다 훨씬 빨라졌으며.. |
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계획의 배경 및 목적
■ 도시기본계획의 정책기조에 부응
국립박물관
공작창부지
광역고속철도
용산공원
신공항철도
경부고속철도
용산 지구단위계획
1
4대 생활권의 중심에 대응하는
신부도심
세계화·정보화를 위한 새로운
활동의 중심축
“ 서울의 부도심으로서
도시공간구조의 다핵화 “
국가기간시설의 입지
- 광역고속철도,
신공항철도 등
용산민족공원
국립박물관 조성
■ 여건의 변화전망
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| 교량분류
도로교
철도교
1. 교량의 분류
1.1 목적에 따른 분류
도로교
도로를 통행하기 위하여 축조된 교량이며, 도로의 종류에 따라 1등교, 2등교, 3등교 또는
가로교(街路橋) 등으로 칭한다.
철도교
철도선로에 가설되는 교량이며 열차가 통과한다. 보통은 철도전용이지만, 때로는 도로와 병용되는
경우도 있음.
인도교
사람의 통행만으로 사용되는 교량.
수로교
발전용수로나 수도용수로, 또는 관계.. |
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| 철도공단의 건축업무는 설계부터 시공, 유지관리까지 폭넓은 이해가 필요하다고 생각합니다.
Q1.건축설계 경진대회에서 목표를 달성하기 위해 어떤 노력을 했나요?
결국 미적인 요소와 기술적 안정성을 모두 고려한 설계로 조율할 수 있었습니다.
Q4. 공공건축설계 중 가치관이 다른 팀원과의 갈등을 어떻게 풀었나요?
Q6. 공공건축에서 가장 중요한 요소는 무엇이라고 생각하나요?
저는 설계 프로젝트에서 .. |
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| 앞으로 한국철도공사 전기통신직무에서도 신기술이나 새로운 장비가 도입될 수 있습니다.
한국철도공사 전기통신직무에서도 5G 기반철도망 구축, IoT 센서를 활용한 설비진단 등 새로운 기술이 빠르게 확산되고 있습니다.
한국철도공사 전기통신직무에서 가장 중요하다고 생각하는 역량은 무엇입니까?
저는 학창시절 통신장비 세팅을 맡아 오류를 해결했던 경험을 통해 이러한 역량을 키웠습니다.
저는 고등.. |
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| 저는 프로젝트 관리 및 사업관리 분야에서의 경험을 통해 철도 시스템 구축 프로젝트에서 일정, 예산, 자원을 관리한 경험이 있습니다.
현대로템의 동북선 사업에서도 이러한 경험을 바탕으로 효율적인 사업관리를 수행할 수 있을 것입니 다.
이와 같은 경험과 역량을 바탕으로, 현대로템의 동북선 사업관리 직무에서 프로젝트 관리와 사업관리를 성공적으로 수행하며, 철도시스템 구축과 고객만족을 동시에.. |
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| 공직자에게 요구되는 도덕적 가치 중에서 본인이 가장 중요하게 생각하는 것은 무엇인지 기술하고 본인의 경험을 토대로 왜 그렇게 생각하는지 기술해주시기 바랍니다
제가 공직자에게 가장 중요하게 생각하는 가치는 '투명성'입니다.
공단의 업무 중 가장 관심 있는 분야는 무엇이며, 그 이유는 무엇인가요?
공직자로서 가장 중요하다고 생각하는 태도는 무엇인가요?
투명성'을 가장 중요하게 생각합니다.
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| 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서-(철도전차선용)
(별지2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
실적규모
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| 이를 통해 코레일테크의 ICT시스템이 단절 없는 안정성을 유지할 수 있도록 기여하겠습니다.
대학교 3학년 때 '스마트 철도 유지보수 관리 시스템'이라는 산학협력 프로젝트에 참여했습니다.
코레일테크에서도 이 경험을 바탕으로, 철도 유지보수 데이터의 실시간 수집 및 예측시스템 고도화을 제안하고 싶습니다.
코레일테크는 철도 서비스의 안전과 효율을 책임지는 기술 중심 공기업입니다.
이점이 유지.. |
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| 입사 후, 제 경험을 바탕으로 신호시스템 기술 제안을 통해 현대로템의 철도시스템을 더욱 발전시키고, 고객만족을 이끌어내는데 기여할 것입니다.
예를 들어, 고속철도 신호시스템 프로젝트에서 기술제안서 작성 및 고객 맞춤형 솔루션을 제공하여, 안전성과 효율성을 동시에 만족시키는 신호시스템을 제시한 경험이 있습니다.
이와 같은 경험과 역량을 바탕으로, 현대로템의 신호기술 제안 직무에서 기술.. |
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| 대한민국의
푸른 내일은
레일 위에서
시작됩니다.
KORAIL
한국철도공사소개
경영가치체계
SWOT분석
다양한 서비스마케팅 사례
1234
목차
한국철도공사소개
1899년 경인선 개통을
시작으로
“세계1위 국민철도”
라는
비전을 선포하며,
최상의 철도서비스를
고객에게
전달하기 위해
노력하는
공기업이다.
경영가치체계
Green Life Of Railway Yearning의 약자로
“철도를 열망하는 녹색생활”이란 뜻
GL.. |
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| 입사 후, 제 경험을 바탕으로 대차설계(동 특성)의 정밀 분석과 기술적 개선을 통해 현대로템의 철도차량 성능을 더욱 향상시키고, 글로벌 경쟁력 강화에 기여할 것입니다.
현대로템에서도 대차설계(동 특성)를 통해 최적화된 설계와 운행안정성을 보장하는 데 기여할 것입니다.
이와 같은 경험과 역량을 바탕으로, 현대로템의 대차설계(동 특성) 직무에서 기술혁신과 운행 성능 최적화를 성공적으로 수행하.. |
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| 서해 철도 역무직에 지원한 이유는 무엇인가요
긴급 상황에서 침착하게 대응했던 경험을 말해주세요
그 중심에서 안전을 관리하고 고객과 직접 마주하는 역무원이야말로 철도의 '얼굴'이라고 생각합니다.
역무는 철도시스템 전체의 안정성을 유지하는 최전선 안전 직무라고 생각합니다.
특히 안전사고 예방, 승강장 점검, 승객 흐름 관리 등은 역무원이 실시간으로 판단하고 조치하기 때문에 역무직무는 철.. |
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| 저는 현대로템에서 PM(프로젝트 매니저) 역할을 통해, 필리핀의 철도 프로젝트를 성공적으로 이끌고, MRT-7 프로젝트의 효율적인 관리와 고객 요구사항을 충족시키는 데 기여하고자 지원하게 되었습니다.
저는 프로젝트 관리 및 사업관리 분야에서의 경험을 통해 철도 시스템 구축 프로젝트를 성공적으로 수행한 바 있습니다.
이와 같은 경험과 역량을 바탕으로, 현대로템의 레일 솔루션 PM(필리핀 MRT-7 사.. |
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