|
|
|
전체
(검색결과 약 10,110개 중 4페이지)
| |
|
|
|
 |
 |
현대차,미국마케팅,해외진출,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 24Pages ) |
|
| 현대 자동차의 글로벌마케팅
Index
소개
2. 미국 진출 배경 및 현황
3. 현대자동차 Analysis
4. 현대자동차 Strategy
5. 현대자동차 마케팅 전략
1967년 12월 설립.
1976년 국내 최초 자체 모델인 ‘포니’ 생산
1998년 기아자동차 인수.
CEO 정몽구
임직원 80185명(2010년 기준)
2011년 3분기 기준
판매 2,949,914대
매출액 57조 2,789억 원(자동차 49조1,036억 원, 금융 및 기타 8조 1,753억 원)
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 도요타 사태
1. 서론
도요타의 리콜 사태로 일본의 산업생산이 1조 8000억 엔, 우리 돈으로 약 22조원 감소할 것이라는 분석이다. 일본의 경제 연구기관인 다이와 종합연구소는 도요타의 리콜 사태로 일본의 자동차 생산이 30만대 가량 줄어들 경우 국내 총생산, GDP가 0.12% 포인트 하락할 것이라며 이같이 밝혔다.
연구소는 또 도요타의 생산 감소로 전자와 기계는 물론 철강과 서비스 등 산업 전반에 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Johnson Johnson -타이레놀 리콜 사건과 시사점
Business
Ethics
1. Johnson Johnson 기업소개
2. 타이레놀 리콜 사건
3. 사건 이후 대처와 변화
4. 시사점
목차
3/ 12
1-1. 기업현황
1-2. 기업연혁
1-3. 기업 주요 판매제품
1-4. 기업 윤리강령
1-5. 국내 사회공헌 활동
1-6. 기업 인재육성
1. Johnson Johnson 기업소개
Business
Ethics
4/ 12
1. Johnson Johnson 기업소개
1-1.기업현황
5/ 12
1. Johns.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 국제통상의 이해
일본의 경제 현황
일본의 경제 불황 - 원인
기존의 일본 경제
Contents
일본 경제가 무너지는 소리들
도요타 리콜 사태
세이부백화점 폐점
JAL항공 법정 관리
다국적 기업의 철수 및 축소
국가 신용의 하락
Summary
지금의 일본 경제
Contents
▷ 기존의 일본 경제
기존의 일본 경제
▷ 지금의 일본 경제
지금의 일본 경제
지금의 일본 경제
▷ 일본의 경제불황 - 원인
일본의 경제불황.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 도요타의 자동차 리콜사례 분석 및 역사와 특징소개, 경영전략분석, 성공사례, 실패사례, 마케팅전략, STP전략, SWOT분석, 4P전략, 개선점
도요타의 기업소개
리콜사태
‘도요타’ 언론의 태도와 대응방안
결론
목 차
1. 도요타 기업소개
1. 도요타의 연혁과 소개1933년 도요타 자동차부 분리 1937년 “도요타 자동차공업㈜” 를 설립1948년 경영난 봉착 1950년 판매부문 분리1951년 한국 전쟁 특수에 힘입.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 자동차 마케팅도요타 성공 전략
▣ 자동차 시장의 현황▣ 자동차 시장의 특징▣ 자동차시장의 소비자욕구▣ 도요타 성공전략▣ 도요타 마케팅전략▣ 결론
목차
1. 자동차 시장의 현황 - 규모 : 연간 7,000만대 - 경제적 가치 : 1,000조원 - 대표적 시장 : 중국, 미국, 일본 - 대표적 기업들 - 미국 : GM, 포드, 크라이슬러 - 일본 : 도요타, 혼다, 닛산 - 독일 : 폭스바겐2. 자동차 시장의 상황 - 미국시장의 빅3.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 도요타 리콜사태와 품질적 접근
- 기업소개
- 도요타의 핵심 성공요인
- 원인
- 이어지는 자충수
1
도요타의 잘나가던 시절
1937년 도요타 자동차 공업 설립
1989년 프리미엄 브랜드 렉서스 출시
2007년 GM을 제치고 전세계 판매대수 1위 등극
일본 공업 성공신화 및 품질관리의 대표적 아이콘
TOYOTA
도요타의 핵심 성공요인
Toyota Production System
도요타의 독창적 생산 시스템
철저한 낭비의 배.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Crisis Management
위기관리 성공사례
헬로 팬돌이
1. 조직소개
2. 위기
3. 평가
CONTENTS
- 발생
- 진행
- 대응
사후 회복
- 결과
헬로 팬돌이
음료 전문 기업
2000년 6월 해태 그룹에서 분리
100대 품질우수기업 선정
썬키스트 훼미리, 써니텐 등
재품 개발
조직 소개
헬로 팬돌이
출시일 2000년 6월
제품 종류 혼합음료 2종
제품특징 국내 최초 캐릭터용기 사용
PP캡 사용 마실 때 흘림 방지
위기 발.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| CONTENTS
1. GM 기업소개
2. GM 기업선정배경
3. GM과 도요타의 위기상황과 대처사례
(1) TOYOTA 의 노사관계
(2) GM의 노사관계
(3) TOYOTA 의 글로벌 금융위기
(4) GM 의 리콜 사태
(5) TOYOTA 의 리콜 사태
(6) GM 의 글로벌 금융위기
4. 두기업의 대처방안 차이분석
5. 전략제언
(1) GM의 위기에 대한 전략제안
기업 선정 동기
차이분석
제언
최근 리콜 문제에 대해 주목하게 됨
GM과 TOYOTA는 같은.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 개요
지은이
○○○
서명
○○○
작성일자
20 년월일
분류/분량
문책 /1 page
제목
리콜의 늦장대응으로 인한 매출부진을 문책
요약
결함제품의 리콜문의를 조속히 처리하지 않음으로 인해 발생한 매출부진에 대해 담당자를 문책하는 경우
내용
○○(부서명)의○○○님께 알려드립니다.
안녕하십니까
●●(부서명)의●●●입니다.
지난 ○○일 월례회의의 주요 의제로 거론되었던 ○○(제품명)의 매출부진에 대해 ○ |
|
|
|
|
|
 |
|
| SPORT MARKETING 사례
목차
I. 스포츠 마케팅의 중요성
II. 스포츠 마케팅의 종류
III. 스포츠 마케팅 사례
A. 국내사례(기아차)
B. 국내사례(현대차)
C. 국외사례(폴로랄프롤렌)
IV. 스포츠 마케팅 전망
I. 스포츠 마케팅 중요성
글로벌 시장에서의 치열한 경쟁
스포츠 마케팅의 중요성 부각
스포츠 경기 중 세계적 경기 관심 집중
브라운관이 ‘광고판’ 역할
II. 스포츠 마케팅의 종류
스포츠마.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 도요타 사태에서 배우는 시사점
도요타자동차의 브레이크 결함으로 인한 리콜에서 시작된 도요타 사태가 좀처럼 진정 기미를 보이지 않고 있다. 도요타자동차 쪽은 도요다 아키오 사장의 미국 의회 청문회 증언을 계기로 사태가 가라앉기를 희망했지만, 최근 캘리포니아주 오렌지카운티 검찰이 도요타자동차를 사기죄로 기소하는 등 문제는 계속되고 있다. 이번 사태 수습을 위해 도요타자동차는 전세.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 현대자동차그룹 5대 핵심가치 중 1가지를 선택하여 본인이 현대차 증권에 적합한 이유
앞으로도 이러한 회계-데이터 융합형 분석력을 바탕으로, 현대차 증권의 재경직 업무를 더욱 전략적이고 체계적으로 수행해 나가겠습니다.
답변 : 변화하는 금융환경 속에서 디지털 혁신과 글로벌 확장을 동시에 추진하는 현대차 증권의 도전정신에 매력을 느꼈습니다.
답변 : 입사 초기에는 재경 업무의 기본을 탄탄히 .. |
|
 |
분석, 현대차, 증권, 투자, 재무, 업무, 데이터, 도전, 답변, 기업, 재경, 금융, 회계, 대한, 역량, 전략, 포트폴리오, 가치, 고객, 인턴십 |
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 글로벌 자동차 메이커인 일본 도요타 자동차의 기업소개와 경영이념과 차별화 전략을 비롯하여 도요타 생산방식에 관한 핵심적 내용을 서술하였으며, 도요타의 마케팅 전략과 도요타의 성공요인 그리고 도요타의 리콜사태에 대해 상세하게 정리한 자료임
1. 도요타 자동차 기업 소개
(1) 기업 선정 이유
(2) 도요타의 기업 소개
(3) 도요타의 경영이념
(4) 도요타의 차별화전략
(5) 도요타의 생산.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 도요타 리콜로 본 생산관리
목 차
도요타의 핵심역량
도요타 리콜 사태의 원인
도요타 리콜 사태의 경과
도요타 리콜 사태의 결과
도요타 리콜 사태의 시사점
도요타의 핵심역량
도요타의 핵심역량 린 생산방식
린 생산방식(LEAN SYSTEM )
- 대량생산과 단속공정의 단점을 극복하고, 대신 양쪽의 장점을 규합한 생산 시스템
4가지 원칙
1. 모든 작업은 세분화하여 내용, 순서, 시점, 결과로 정의된다.
2. .. |
|
|
|
|
|
|
|
