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(검색결과 약 22,886개 중 3페이지)
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| 생활속의 자동차 - 현재 EV[전기자동차] 산업의 현황과 고찰
목 차
1. 서론
2. 본론
2-1) 전기자동차의 역사
2-1.1 전기자동차 탄생
2-1.2 전기 자동차의 쇠퇴와 내연기관 자동차의 발전
2-1.3 전기자동차의 재조명
2-1.4 현재 전기자동차 산업현황
2-2) 전기자동차 상용화를 위한 방향 모색
3. 결론
1. 서론
세계적으로 환경문제에 대한 경각심과 고유가 시대에 들어서면서 친환경 자동차에 대한.. |
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| 태양전지 - 태양 전지의 직렬, 병렬 특성, 태양 전지 종류, 태양광 발전시스템의 분류
목 차
○ 태양 전지의 직렬/병렬 특성
○ 태양 전지 종류
○ 태양광 발전시스템의 분류
○ 태양 전지의 직렬/병렬 특성
●직렬연결
직렬 연결은 전기회로에서 두개 이상의 전기 기구나 저항의 단자를 순서대로 하나씩
연결하는 방법입니다. 전압을 올려주기 위하여 많이 사용합니다. 태양전지 여러개를 직렬 연결하면 전.. |
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| 저는 배터리 소재 연구 및 전극구조 설계 경험을 바탕으로, 바이폴라 전지의 핵심 기술인 전극계면 안정화, 전해질 최적화 및 전극 설계 최적화 연구를 수행하고 싶습니다.
입사 후에는 바이폴라 전지의 성능 및 수명 개선을 위한 전극 및 전해질 연구, 고내구성 소재 개발, 대면적 셀 설계 최적화 및 제조공정 개선 등의 프로젝트에 참여하여, LG에너지 솔루션의 차세대 배터리 기술 경쟁력을 강화하는 연.. |
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전극, 기술, 전지, 연구, 배터리, 바이, 폴라, 최적화, 개발, 분석, 수행, 소재, 설계, 구조, 차세대, 에너지, 위, 위해, 성, 싶다 |
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| - 리튬이차전지란
양극 활물질에 포함된 Li 이온은 전해액에 의하여 음극으로 이동된 후 층상구조의 음극 활물질 사이로 삽입되게 되는데 이를 충전이라고 한다. 충전 과정에 의해 양극과 음극의 포텐셜의 차이가 발생하게 되고 이를 전지의 전압이라고 부르며 통상 리튬 이온 2차 전지의 경우 전압이 4.2V 가 될 때까지 충전을 수행한다. 방전은 음극 활물질 사이에 삽입되어 있던 리튬이온이 다시 양극으.. |
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| ● 목 차 ●
1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 도구
4. 실험 방법
5. 실험 결과 및 분석
6. 고찰
1. 실험 제목 : 다니엘 전지
2. 실험 목적
다니엘 전지의 특성과 원리를 이용하여 전지를 만들고 몰량 변화에 따른 기전력차이를 알아본다.
다니엘 전지의 사용하는 법을 익히고, 기전력을 측정하여 산화–환원반응에 대해서 공부 한다.
3. 실험 도구
Cu plate, Zn plate, 비커, 증류수, 황산구리(), 황.. |
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| 1.연료전지란 무엇인가
연료전지
1)연료전지의 정의
연료전지란 천연가스, 메탄올, 석탄가스 등의 연료에 있는 수소와 공기 중의 산소를 촉매를 이용한 전기 화학반응을 일으켜 연료가 가지고 있는 화학에너지를 전기에너지와 열로 변환시키는 발전장치이다. 기존 의 내부연소엔진과는 달리 연소의 효율을 최대 80%까지 올릴 수 있으며 NOx, SOx 및 CO2의 발생량을 크게 줄일 수 있고 소음도 아주 적은 무.. |
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[현대자동차 [R&D] 수소연료전지 시스템 개발 및 사업관리 합격 자기소개서], 현대자동차 [R&D] 수소연료전지 시스템 개발 및 사업관리 자소서, 자기소개서, 자소서, 합격자기소개서, 자기소개서자소서, 합격 자기소개서, 합격자소서,기업자기소개서,기업자소서,기업자기소개서,기업자소서, 취업 자소서, 취업 ,면접, 면접 자기소개서, 이력서 ( 4Pages ) |
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| 다이내 스페이서 두께, 테이퍼에 따라 운전 속도별 양엣지 솟아 오름과 같은 코팅형 상데이터를 관리했습니다.
테이퍼 역시 코팅폭의 대면적화에 따른 슬러리 유동이 폭방향에 따라 달라짐으로 스택을 위한 두께 편차관리가 중요했습니다.
석사과정자는 연구경력 및 세부 전공에 대해 기술해 주십시오.
슬롯다이 코팅의 코팅갭, 배압, 건조 조건, 장력 등 여러 인풋을 바꿔 CCM을 만드는 것은 연료전지와 동.. |
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코팅, 온도, 연료, 생각, 해석, 막, 따르다, 전해질, 기술, 전지, 중요하다, 두께, 경계, 조건, 내부, 물질, 스택, 역량, 비례, 응력 |
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| 리튬이온배터리의 미래와 기술방향
목 차
서론
본문
-전지란
-리튬 이온의 특성
-전지간 특성 비교
-문제점
-재료기술
-기타 전망
결론
참고문헌
서 론
오늘날 각 분야별로 전세계를 휩쓸고 있는 몇가지 현상이 있는데, 과학기술분야에서 나타나고 있는 전지,반도체,LCD의 개발붐을 들 수 있다.이는 3C라 불리우는 통신기기(Communication), 컴퓨터, 캠코더등 21세기의 인류 생활과 밀접한 미래형 .. |
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| “제품관리란”
제품관리
산업고객이 의사결정시 가장
중요하는 부분은 품질
제품 포지셔닝
제품관련된 제품믹스
Question
1차 전지와 2차 전지의 차이는
Answer
1차 전지
- 충전 불가능
(용도 : 라디오, 시계, 장난감, 계산기, 카메라 등등)
전지
2차 전지
- 충전 가능
- 500회 이상 연속적인 충방전 반복 사용 가능
(노트북PC, 휴대폰, PDA, 디지털 카메라, 캠코더, 전기자동차, 로봇청소기 등등)
IT.. |
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| 분석화학 보고서
주 제
축전지의 개념 및 원리와 각광받는 축전지
제출일
소 속
제 출 자
1. 축전지의 개념
a. 축전지 [蓄電池, storage battery] 란
양과 음의 전극판과 전해액으로 구성되어 있어, 화학작용에 의해 직류기전력을 생기게 하여 전원으로 사용할 수 있는 장치.
화학에너지와 전기에너지 사이의 전환이 일어날 수 있도록 만들어져있는데, 그 횟수가 1회 에 한정되는 것은 1차 전지, .. |
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| [건전지 내부저항 측정]
건전지와 직렬로 아래의 저항들을 접속하여 가면서 이 저항들이 을 대치하여 놓았다고 가정하고 양단의 전압 , (=), 을 측정하여 실험적으로 를 구하라.
저항
저항
180Ω
1.48289
1.47099
1.45616
2.2㏀
1.48289
1.48227
0.9202
검토사항
➀1차 전지와 2차 전지의 차이점을 설명하여라.
1차 전지는 1회용 전지이고, 2차 전지는 충전이 가능한 축전지이다. 2차 전지의 대표적인 것.. |
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| 수소연료전지 자동차
수소를 기본 연료로 사용해 전기를 발생시켜,
전기의 힘으로 모터를 돌려 구동시키는 무공해 청정 자동차.
수소연료전지 자동차란
★ 연료전지의 구조
연료전지의 위치는 전기를 전달할 수 있는 ‘전해질’ 이라는 물질을 사이에 두고 양극과 음극의 두 전극이 샌드위치 형태로 위치.
음극을 통해 수소 공급. 양극을 통해 산소를 공급.
이때 음극으로 통해 들어온 수소는 촉매 체에 의해.. |
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| 목 차
Ⅰ. 2차전지 시장의 성장 ………3
Ⅱ. 2차전지 업체 공급 현황 ………4
Ⅲ. LG화학 미쓰비시자동차와 계약 체결 …5
Ⅳ. LG화학 미쓰비시자동차와 공동연구 …6
Ⅴ. 국내 업체들의 선전 ………6
Ⅵ. 국내 기업들의 일본 기업 추월 …………7
Ⅶ. 국내 업체들의 성공요인 ………7
Ⅷ. 국내 기업들의 리튬이온전지 개발 ……8
Ⅸ. 배터리 표준경쟁 주도 ………8
Ⅹ. 한국 2차전지에 대한 높은 선호도 ……9
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| 목 차
Ⅰ. 2차전지 시장의 성장 ………3
Ⅱ. 2차전지 업체 공급 현황 ………4
Ⅲ. LG화학 미쓰비시자동차와 계약 체결 …5
Ⅳ. LG화학 미쓰비시자동차와 공동연구 …6
Ⅴ. 국내 업체들의 선전 ………6
Ⅵ. 국내 기업들의 일본 기업 추월 …………7
Ⅶ. 국내 업체들의 성공요인 ………7
Ⅷ. 국내 기업들의 리튬이온전지 개발 ……8
Ⅸ. 배터리 표준경쟁 주도 ………8
Ⅹ. 한국 2차전지에 대한 높은 선호도 ……9
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| 목 차
Ⅰ. 2차전지 시장의 성장 ………3
Ⅱ. 2차전지 업체 공급 현황 ………4
Ⅲ. LG화학 미쓰비시자동차와 계약 체결 …5
Ⅳ. LG화학 미쓰비시자동차와 공동연구 …6
Ⅴ. 국내 업체들의 선전 ………6
Ⅵ. 국내 기업들의 일본 기업 추월 …………7
Ⅶ. 국내 업체들의 성공요인 ………7
Ⅷ. 국내 기업들의 리튬이온전지 개발 ……8
Ⅸ. 배터리 표준경쟁 주도 ………8
Ⅹ. 한국 2차전지에 대한 높은 선호도 ……9
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