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다이내 스페이서 두께, 테이퍼에 따라 운전 속도별 양엣지 솟아 오름과 같은 코팅형 상데이터를 관리했습니다.
테이퍼 역시 코팅폭의 대면적화에 따른 슬러리 유동이 폭방향에 따라 달라짐으로 스택을 위한 두께 편차관리가 중요했습니다.
석사과정자는 연구경력 및 세부 전공에 대해 기술해 주십시오.
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슬롯다이 코팅의 코팅갭, 배압, 건조 조건, 장력 등 여러 인풋을 바꿔 CCM을 만드는 것은 연료전지와 동일하나, 촉매가 코팅된 필름을 이형하고 전해질막에 양면 동시 코팅이 가능하다는 것은 단차, 건식화 측면에 이득이라 생각합니다.
다이내 스페이서 두께, 테이퍼에 따라 운전 속도별 양엣지 솟아 오름과 같은 코팅형 상데이터를 관리했습니다.
테이퍼 역시 코팅폭의 대면적화에 따른 슬러리 유동이 폭방향에 따라 달라짐으로 스택을 위한 두께 편차관리가 중요했습니다.
연료전지야말로 화학, 기계, 전기의 다양한 지식들이 모두 활용되며 연료전지의 셀 제작 기술이 아직 파일럿 라인에서 개발될 거리가 많은 만큼 경험했던 역량을 발전하고 싶어 생 산 기술/품질 및 수소에너지 개발 직무에 지원합니다.
온도와 열전달 계수 곱에 비례한 열응력은 두 물질의 경계에서 슈팅 현상 발생했고, 이론적으로 전위 차 제곱에 비례하기 때문에 해석 전원통 내부 온도 편차 경향성 또한 예측해 볼 수 있었습 니다. |
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코팅, 온도, 연료, 생각, 해석, 막, 따르다, 전해질, 기술, 전지, 중요하다, 두께, 경계, 조건, 내부, 물질, 스택, 역량, 비례, 응력 |
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2023.02.12
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