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(검색결과 약 2,204개 중 25페이지)
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| [머레이의 욕구이론] 욕구이론의 주요개념, 머레이의 성격발달이론에 대한 레포트
[머레이의 욕구이론] 욕구이론의 주요개념, 머레이의 성격발달이론
CONTENT
머레이(Murray)의 욕구이론
I. 주요개념
1. 성격
2. 욕구이론
1) 비하욕구
2) 성취욕구
3) 친애욕구
4) 공격욕구
5) 자율욕구
6) 반작용욕구
7) 방어욕구
8) 존경욕구
9) 지배욕구
10) 과시욕구
11) 위해회피욕구
1.. |
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| 신경계 장애 대상자 간호
1. 신경계의 구조와 기능
∙신경계의 주요한 구조와 기능을 기술할 수 있다.
∙신경원과 연접을 설명할 수 있다.
∙신경계의 효과적인 기능을 방해하는 생화학적 변화에 대한
예를 열거할 수 있다.
∙신경계의 복잡한 혈관 망상구조를 기술하고 장.단점을 기술할
수 있다.
∙자율신경계의 위치, 구분, 기능에 대해 설명할 수 있다.
∙12가지 뇌신경의 위치, 구분, 기능에 대해 설명할 .. |
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| 시뮬레이션 기반 제어 알고리즘 검증입니다.
AI 기반 자율제어 알고리즘 개발입니다.
Python과 TensorFlow기반 데이터 분석 경험을 살려, 향후 현대로템의 지능형 제어시스템 개발에 기여하겠습니다.
제어장치 SW 개발 직무의 핵심역량은 ①임베디드 프로그래밍 기술력, ②제어 이론과 시스템이해력, ③ 실시간 문제 해결 및 협업 역량이라 생각합니다.
제어 이론과 시스템이해력입니다.
이러한 경험은 제어장.. |
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| 이 경험은 친환경 선박 설계가 단순한 기술문제가 아니라, 미래 조선업의 생존전략이라는 사실을 체감하게 해주었습니다.
입사 후에는 이러한 경험을 살려 삼성중공업의 친환경 선박 설계 경쟁력을 강화하고 싶습니다.
삼성중공업은 친환경·스마트 선박 기술을 선도하는 세계적 기업으로, 제가 기본설계 역량을 발휘하기에 가장 적합한 무대입니다.
따라서 기본설계 단계에서 친환경 연료 적용과 스마트 운.. |
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| 저는 이 경험을 통해 기술적 문제를 분석하고 해결하는 능력, 팀 내 협업과 조율 능력, 실시간 시스템 제어 능력을 모두 강화했습니다.
실습과 프로젝트 수행 과정에서 발생하는 문제를 구조적으로 분석하고, 팀원과 소통하며 해결하는 역할을 수행하겠습니다.
특히 자율주행 소형차량 모듈 프로젝트에서는 MCU 기반 제어 프로그램과 센서 데이터 처리, 실시간 주행 알고리즘을 개발하는 과정에서 수많은 문.. |
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| 저는 이러한 변화 속에서 카티아(CATIA)의 중요성을 인식하게 되었고, 다쏘시스템코리아의 첨단 모빌리티 스쿨을 통해 실질적인 설계 및 시뮬레이션 기술을 배우고 싶습니다.
본 과정을 통해 단순한 모델링 기술 습득을 넘어, 실제 산업에서 활용되는 방식과 최적화 기법까지 배우고 싶습니다.
따라서, 본 과정을 통해 전기차 및 자율주행차 설계에서의 카티아 활용법을 배우고, 향후 친환경 모빌리티 설계 .. |
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| [국내의 광고법제] 국내광고의 법제
목차
국내의 광고법제
Ⅰ. 법제
Ⅱ. 자율규제
Ⅲ. 사회적 영향
국내의 광고 법제
I. 법제
국내 법규 제정자는 대체로 정부나 공공 기관으로서 이는 지역 통치주의에 입각한 국제법의 원칙에 기초한다. 따라서 자국 영토 내에서의 광고는 물론이고 자국 영토 외부에서 유래하는 광고도 포함하여 해당 국가가 통제한다. 국내 법규는 특정 사회의 가치관과 그 사.. |
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| 국제 무역정책에 대한 정부의 관여 수단
1. 수입할당제
관세가 수입가격에 대한 규제임에 반해 수입할당(import quota)은 수입량 자체에 대한 직접규제이다. 즉 수입할당은 정부가 일정수준까지의 수입만을 허용하는 비가격 수입제한정책이다.
2. 관세할당제
관세할당제(tariff quota)란 관세와 수입할당제를 결합한 제도로 특정 상품의 일정수입량에 대해서는 무관세 또는 낮은 수준의 관세를 부과하고.. |
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| 이명대사처럼 자신이 이루고자 하는 목표를 달성하기 위해서는 좋은 체력이 밑바탕 되어야 한다고 생각합니다.
제가 만약 KCC에 입사한다면, 제품의 생산과정에 대해 세밀하게 잘 아는 사원이 되고 싶습니다.
도서관 자율위원회 초반에 활동 당시 가장 큰 문제는 자율위원회와 도서관 이용자들의 소통 문제였습니다.
이용자의 건의사항이 많아진 만큼 자율위원회가 발견하지 못했던 문제들도 이용자를 통해.. |
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| 현대피엔에스제어 기술 2팀(SW) 직무에 지원한 이유는 소프트웨어와 하드웨어의 융합을 통한 제어 시스템 최적화에 대한 깊은 관심과 경험이 있기 때문입니다.
대학교에서 진행한 자율주행 시스템 개발 프로젝트에서는 소프트웨어와 하드웨어의 상호작용을 깊이 이해하게 되었고, 실시간 제어 시스템 개발과 센서 데이터 처리에 대한 경험을 얻었습니다.
저는 앞으로도 소프트웨어 최적화와 알고리즘 설계 .. |
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| 이를 위해선 실무자들의 언어로 설명할 수 있는 공감력과, 제도를 분석하고 개선할 수 있는 구조적 사고가 동시에 필요합니다.
저는 한미약품의 미래지향적 컴플라이언스 문화를 함께 설계하고 싶습니다.
왜 제약회사에서 컴플라이언스 직무를 하고 싶으신가요?
컴플라이언스 조직이 변화하려면 어떤 문화가 필요하다고 보시나요?
지원 직무에 본인이 적합하다고 생각하는 이유와 직무수행에 필요한 역량을 .. |
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| 두발자유화 문제를 통한 중고교생의 인권활성화 방안
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 두발자유화문제의 성격과 찬반논란
1. 두발자유화문제의 성격
2. 찬반양론
Ⅲ. 두발자유화문제에서 풀어보는 중고교생의 인권실태
Ⅳ. 중고교생의 인권활성화 방안
Ⅴ. 결 론
Ⅰ. 서 론
자율과 규제의 문제는 항상 동전의 양면과 같은 성격을 갖는 것으로서 자율에는 책임이 따르게 마련이며 규제에는 효율성의 문제가 항상 도전받게 되어 있.. |
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| 저는 ICT 분야의 다양한 경험과 문제 해결 능력을 보유하고 있으며, 이를 바탕으로 기아가 요구하는 혁신적이고 효율적인 IT솔루션을 개발할 수 있는 역량을 가지고 있습니다.
이 경험을 바탕으로 기아의 스마트 모빌리티 기술 개발에 실질적으로 기여할 수 있을 것입니다.
저는 기아의 ICT 직무에 적합한 이유는 기술적 전문성과 함께 글로벌 모빌리티 산업의 혁신을 이끌어가는 역량을 갖추고 있기 때문입.. |
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| 당신의 직장은 행복한가를 읽고 개인적인 생각과 느낌을 정리했습니다. 참신한 내용을 담고 있으므로, 참고하시여 작성하시면 좋은 결과가 있을 것으로 믿습니다.^^
아마도 이 책에 선뜻 손이 가는 사람이라면, 힘든 직장생활을 극복하고 보다 즐겁고 행복하게 직장에 다닐 수 없을까 하는 마음에서 그 방법을 찾을 수 있을 것이라는 기대감이 있을 것이다. 아니면 사회생활을 앞두고 직장생활을 현명하게 .. |
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| 방산융합기술 분야에 관심을 가지게 된 계기는 4학년 때 진행한 '자율주행 드론의 장애물 회피 알고리즘 개발' 산학 프로젝트입니다.
LIG넥스원의 혁신적인 국방기술 개발 현장과 고려대의 융합연구환경에서 실질적인 연구역량을 키우고 싶습니다.
최종적으로는 방산융합 분야에서 실제 현장 적용이 가능한 기술을 개발해보고 싶습니다.
특히 무인기(드론) 분야에서 센서 융합, 자율주행, 고 신뢰성 제어 등.. |
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