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(검색결과 약 4,340개 중 2페이지)
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| 본 자료는 해상보험의 개념과 해상위험의 종류를 비롯하여 해상 손해의 유형과 보상 조건에 대해 기술하였으며, 보상 청구와 피보험자의 의무 그리고 보험금 청구 절차를 설명하였으며, 사이버 적화보험 이용 절차에 대해서도 상세하게 설명한 자료임
1. 해상보험이란?
2. 위험의 종류
3. 해상 손해의 유형
4. 보상 조건
5. 보상 청구
6. 피보험자의 의무
7. 보험금 청구 절차
8. 사이버 적화 보험이란?
6. .. |
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해상보험, 피보험 목적물, 면책위험, 물적 손해, 비용손해, 현실 전손, 추정 전손, 충돌보상금, 단독해손, 공동해손, 구상권, 손해방지비용, 사이버 적화보험 |
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| 국제보험론 판례조사
목 차
1. 판례⑴
2. 판례⑴에 대한 자신의 생각
3. 판례⑵
4. 판례⑵에 대한 자신의 생각
1. 판례 ⑴
대법원 2003. 6. 13. 선고 2001다42660 판결 【보험금】
[공2003.7.15.(182),1518]
【판시사항】
부보된 화물이 최종 양하항에서 하역이 완료된 후 피보험자인 송하인이 수하인에 대한 화물의 인도를 포기하고 원래의 선적지로 화물을 반송하기로 결정한 경우, 협회적하보험약관.. |
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| 구조계약서
○○년 ○월 ○일○○장소에서 ○○사고로 인한 ○○선○○호(이하 본선이라 칭함) 및 본선적하의 구조에 관하여 ○○○(이하 갑이라 칭함)와○○○(이하 을이라 칭함)과의 사이 다음과 같이 계약을 체결한다.
제1조 (양도기일 및 장소) 1. 을은 성실하게 본선 및 적하의 구조작업에 종사하여 본 계약체결일부터 ○일이내에 본선을 구조하여 ○○에 회항시켜 완전한 부양 상태로 이를 계류하여 갑 또 |
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| 해상보험에서는 담보 위험으로 인하여 선박이 충돌하는 것처럼 보험 목적 물 자체의 손해가 발생하기도 하고 경우에 따라서는 보험 목적물의 손해가 확대되는 것을 방지하기 위하여 새로운 비용이 지출되기도 한다.
현실 전손을 피할 수 없거나 보험 목적물의 복구비용이 그가액을 초과하여 그대로 현실 전손으로 처리하는 것이 경제적일 경우 성립되는 손해를 말한다.
B), (C)에도 보험회사가 보상하는 손.. |
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보험, 손, 선박, 손해, 경우, 화물, 비용, 위험, 피, 보상, 발생, 손상, 수리, 담보, 되어다, 해상, 방지, 목적, 현실, 인하다 |
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| 본 자료는 해상보험에 대한 이론적 내용들을 정리한 자료로 해상위험의 정의와 종류, 해상손해의 정의와 해상손해에 대해 분류하였으며, 해상보험의 구약관과 신약관에 대한 핵심적 내용들을 상세하게 설명한 자료임. 또한, 구약관 및 신약관의 담보 및 면책위험 등에 대해 추가적으로 설명한 자료임
0 해상위험
- 해상위험의 정의
- 해상위험의 종류
0 해상손해
- 해상손해의 정의
- 해상손해 분류
0 해.. |
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해상위험, 해상손해, 피보험자, 피보험이익, 위부, 추정전손, 현실전손, 분손부담보, 단독해손부담보, TPND, 구약관, 신약관 |
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전자무역,해상보험,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 22Pages ) |
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| 전자무역과 해상보험
전자무역의 개념
전자무역의 도입배경
IT혁명 및 글로벌 경쟁시대로의 진입이 가속화
새로운 무역패러다임으로의 조기 전환이 중요한 시점
인터넷은 글로벌 네트워크이기 때문에 훨씬 적은 비용
효율적인 거래처 발굴이 가능하고 시장을 확대
무역은 지난 40년간 우리 경제성장의 견인차 역할
무역 1조달러 달성을 위해서는 무역인프라를 선진화
전자무역의 발전
모든 무역업무를 단절.. |
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전자무역,해상보험,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp, ( 22Pages ) |
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| 전자무역과 해상보험
전자무역의 개념
전자무역의 도입배경
IT혁명 및 글로벌 경쟁시대로의 진입이 가속화
새로운 무역패러다임으로의 조기 전환이 중요한 시점
인터넷은 글로벌 네트워크이기 때문에 훨씬 적은 비용
효율적인 거래처 발굴이 가능하고 시장을 확대
무역은 지난 40년간 우리 경제성장의 견인차 역할
무역 1조달러 달성을 위해서는 무역인프라를 선진화
전자무역의 발전
모든 무역업무를 단절.. |
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| 해상보험에서 해상손해론 관련 개요
1. 손해의 의의 및 종류(분류)
1) 해상손해의 의의
해상손해란 보험의 목적인 선박, 적하 또는 운임 등에 해상위험(보험사고)이 발생함으로써 보험의 목적(물)이 멸실․손상되거나 점유를 상실함으로써 생기는 피보험자의 재산상의 불이익을 말한다. 이는 크게 물적 손해와 비용 손해로 나눌 수 있다.
2) 해상손해의 분류
(1) 물적 손해
가) 전손과 분손
① 전손 - 피.. |
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| 본 자료는 해상적하보험의 가장 중요한 부분인 구약관 및 신약관 해설을 이해하기 쉽도록 적절히 요약표를 작성하여 일목요연하게 정리하였으며 좀 난이도 있는 용어는 각주로 처리하여 이해하기 쉽도록 작성한 자료로써 다소 지루하고 난해한 해상보험론을 수강하고 있는 대학생 및 대학원생들에게 유용한 자료가 될 것이다.
특히 중간고사 및 기말고사전에 반복적으로 학습하면 좋은 그레이드를 기대할 .. |
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| 본 자료는 해상운송과 해상보험에 대해 설명한 자료로 첫번째 파트에서는 해상운송(정기선, 부정기선 운송), 선하증권의 법적 성질 및 지시식 선하증권의 종류에 대해 서술하였으며, 두번째 파트에서는 해상보험의 개요, 해상손해의 유형, 구약관과 신약관, 부가조건의 종류, 적하보험 실무 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
I. 해상운송
1. 국제운송의 의의
2. 해상운송(정기선, 부정기선 운송)
3. 선.. |
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정기선, 부정기선, 선하증권의 법적성질, 지시식 선하증권, 문언증권, 상환증권, 피보험자, 추정전손, 위부, 대위, 공동해손, 분손 부담보조건 |
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| 무역계약의 기본조건(무역계약 품질조건, 수량조건, 가격조건, 선적조건, 대금결제조건, 보험조건, 중재조건)
목차
무역계약의 기본조건
Ⅰ. 품질조건
1. 품질결정방법
1) 견본에 의한 매매
2) 상표에 의한 매매
3) 규격에 의한 매매
4) 명세서에 의한 매매
5) 표준품에 의한 매매
2. 품질의 결정시기
1) 선적품질조건
2) 양륙품질조건
Ⅱ. 수량조건
1. 수량단위
2. 수량결정의 시기
1) 선적수량조건
2).. |
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| 무역자동화 서비스(수출입절차별 서비스)
목차
무역자동화 서비스
Ⅰ. 수출절차별 서비스
1. 신용장의 발행업무
2. 신용장의 통지업무
3. 수출승인업무
4. 내국신용장업무
5. 수출보험 및 적하보험업무
6. 선정요청 및 선하증권업무
7. 수출신고업무
8. 원산지증명업무
9. 비자업무
10. 수출대금 결제업무
11. 관세환급업무
Ⅱ. 수입절차별 서비스
1. 요건확인업무
2. 신용장개설업무
3. 적하보험업무
4.. |
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| 인코텀즈 상 운임 보험료포함조건 검토 (CIF)
1. CIF 조건의 정의
“CIF 조건”이라 함은 매도인이 지정된 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 운임(freight)과 매수인을 위한 보험료(insurance preminum)를 지급하되, 물품이 본선의 갑판상에 인도된 이후에 발생하는 모든 위험과 추가적인 비용은 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과한 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 즉, 이 조건은 매도.. |
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| 본 자료는 무역실무에서 사용되는 있는 선적서류의 종류에 대해 설명하였으며, 이중에서 원산지 증명서의 개념과 종류, 원산지증명 발급신청 방법, 원산지 증명서 기재요령 등에
대해 상세하게 설명한 자료임. 특히, 수출업체에 신입사원인 경우에도 쉽게 작성할 수 있도록 원산지 증명서 기재요령을 꼼꼼하게 서술하였음
0 선적서류 개요
0 선적서류의 개념 및 종류
0 원산지 증명서의 개념
0 원산지 증명.. |
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| 바르샤바 협약
(WARSAW CONVENTION)
2011년 1학기 무역관계법 - 국제무역법규
목차 (CONTENTS)
국제무역법규 개괄
2. 바르샤바 협약의 선정이유
3. 바르샤바 협약의 의의
4. 바르샤바 협약의 내용 및 특징
5. 바르샤바 협약의 관련사례
1. 국제무역법규 개괄
국제무역법규 는 국가 간 무역 거래에 관련된 모든 법규
국제무역법규 는 거래단계에 따라 다음과 같이 나눌 수 있음
국제화물
운송법규
국.. |
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