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| STX 엔진 경력 해상 엔진 부품 개발
저는 엔진부품 중에서도 고온·고압 환경에 노출되는 구조부품(실린더 헤드, 라이너, 피스톤 등)에 대한 구조설계 및 신뢰성 평가, 제작도면 검토, 가공공정관리, 납품 후 품질대응 등 전반적인 개발 프로세스를 경험하였으며, 해당 경험을 STX 엔진의 해상엔진 제품군에 적용해 빠르게 성과를 낼 수 있다고 자신합니다.
C사 엔진 부품 개발팀-디젤 엔진 부품 설계 및 품.. |
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| 입사 후에는 연료 효율성과 내구성을 극대화하는 설계연구를 수행하고, 고성능 엔진 설계를 통해 한화엔진이 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖추는 데 기여하는 것이 목표입니다.
대학 시절 수행했던 터보차저 엔진의 연소 효율 개선 연구에서, 기존의 전통적인 실험 방식만으로는 최적의 설계를 찾는 데 한계가 있었습니다.
특히, 친환경 연료 적용 엔진의 연소 효율을 높이기 위한 설계 최적화 및 차세대 엔진.. |
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| 메카트로닉스
사례연구 - 연소 기관의 모델링과 제어
목차
1.서론
2.디젤 엔진 부품
3.디젤 엔진 작동원리
4.엔진 제어 시스템 부품
5.엔진 모델링
1. 엔진
화학에너지 기계적인 에너지
대부분의 이동수단에 사용되는 장치
서론
2. 2행정 엔진
1 사이클을 완료하는데 2개의 행정을 가지는 기관
1 사이클 동안 크랭크축은 1회전
서론
1. 4행정 엔진
1 사이클을 완료하는데 4개의 행정을 .. |
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| 왕복기관 - GDI Lean Burn 엔진 조사
1. GDI(Gasoline Direct Injection) Engine
▢ 엔진 구조 및 작동원리
GDI엔진이란 연료를 직접 연소실로 분사해 초희박 연소를 실현함으로써 연비와 출력을 동시에 향상시킨 미래형 청정엔진이다.
내연기관의 기술적 한계가 바로 GDI엔진의 한계라고 말해진다.
Gasoline Direct Injection의 약어로서, 우리말로 표현하자면 가솔린 직접분사 엔진이다.
직접분사방.. |
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| STX 엔진의 필드 서비스 엔지니어로서, 선박용 2 행정 및 4행 정디젤엔진의 설치, 시운전, 정비 및 Trou bleShooting 업무를 체계적으로 수행하고 싶습니다.
특히, 세계시장에서 기술력을 인정받고 있는 STX 엔진의 선박 디젤엔진 유지보수 및 수리분야에서 현장 경험을 바탕으로 신뢰받는 엔지니어가 되고자 합니다.
입사 후 초기에는 현장 중심의 유지보수 및 기술지원 업무에 집중하여 다양한 엔진 모델.. |
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| 대형 엔진 시운전 과정에서 중요한 기술요소가 무엇이라고 생각하며, 이유는 무엇인가요?
저는 실제 발전기 시운전 보조 인턴 경험과, 학부 연구실에서 엔진 성능 측정 실험을 수행하며 운전매뉴얼의 중요성과 비정상 상태를 감지하는 기술자의 감각을 훈련해 왔습니다.
한화엔진의 시운전 기술팀에 합류해 세계 각국에서 운전되는 대형 엔진의 책임기술자로 성장하고 싶어 지원하게 되었습니다.
시운전 기.. |
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| STX 엔진 기장 부품 개발 직무자 기소개서
가장 도전적인 경험은 '엔진 마운트 브라켓의 진동감소 설계'라는 주제를 가지고 진행한 산학 프로젝트였습니다.
최근 기장 부품 개발 분야에서는 경량화와 내구성 향상을 동시에 달성하는 설계가 화두입니다.
진동저감 브라켓 설계 프로젝트입니다.
군용 디젤 엔진 부품입니다.고출력, 고열, 고진동 환경에 적응해야 하는 이 부품들은 정밀한 설계와 고난도 가공.. |
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| 한화엔진과 엔진 설계 직무에 지원한 이유는 무엇인가요?
엔진 설계에 있어 가장 중요하다고 생각하는 설계기준 또는 고려 요소는 무엇인가요?
엔진 설계에서 가장 중요한 고려 요소는 내구성, 열효율, 제조공정성과 정비성이라고 생각합니다.
연료 전환에 따른 구조 변화와 내구해석, 열유동 해석역량을 바탕으로 실제 설계변경안에 대한 제안과 검증이 가능한 설계 엔지니어가 되고 싶습니다.
캡스톤 디자.. |
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| 그동안 수행한 구조·열·진동 해석 경험을 바탕으로 빠르게 STX 엔진 제품의 구조 개념을 이해하고, 실측·시험과 해석의 상관관계를 정립하는데 기여하고 싶습니다.
전 직장에서는 약 6년간 산업기계 및 엔진부품에 대한 구조해석과 설계피드백을 수행했습니다.
저는 STX 엔진의 제품과 환경에 최적화된 구조해석 업무를 수행하며, 설계·시험·운용까지 연결되는 구조신뢰성 체계를 함께 만들어가는 주도적이.. |
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| STX 엔진에 지원한 동기와 지원한 직무를 위해 개발해온 본인의 강점을 구체적으로 기술해주세요.
이는 실제 현장에서의 고장 원인 분석과 예방정비에 적용 가능한 경험으로, 육상MRO 직무에서의 기술적 강점으로 작용할 것입니다.
STX 엔진 MRO 직무에서도 다양한 운용환경에서 발생하는 문제를 체계적으로 분석하고, 정비성을 고려한 개선 제안을 할 수 있는 기술자로 성장하고자 합니다.
이 경험은 제가 .. |
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| 저는 이러한 육상 엔진 시스템의 안정적 운용과 고장 대응, 예방정비, 수 명예측 관리를 현장에서 책임지는 MRO 전문가로 성장하고자 지원하게 되었습니다.
현장 문서화 및 보고: 매 현장 점검 후 고객사 맞춤형 '정비이력 카드'를 작성·공유하여, 주요 소모품 교체 주기와 부품수명 데이터를 축적·분석하는 체계를 구축했습니다.
중견발전소 프로젝트팀에 배치되어, 1,500kW급 대형 디젤 엔진(KTA 38)을 대.. |
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| 이러한 실무 경험은 STX 엔진전장부품 개발 직무에서 빠르게 현장에 적응하고, 실제 적용 가능한 회로와 시스템을 설계하는데 강점이 될 것이라 확신합니다.
특히 STX 엔진과 같은 디젤 엔진 제조기업의 전장부품은 고온, 고습, 고진동 환경에서 오랜 시간 안정적으로 작동해야 하며, 기능뿐 아니라 신뢰성과 견고함까지 포함한 설계품질이 중요하다는 점을 체감하고 있었기에 이를 실제로 구현해 보고자 했.. |
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| 자동차엔진 구비조건
1. 4행정 사이클 기관은 크랭크축이 2회전으로 1사이클을 완료 한다
2. 디젤기관의 압축비는 15~20 :1 정도이며, 디젤기관에서 압축비가 높은 이유는 압축열로 자기착화를 위함이다
3. 블루백: 밸브와밸브 시트 사이에서 가스가 누출되는 현상
4. 블루 바이 : 압축행정을 할때 피스톤과 실린더 사이에서 혼합가스가 누출되는현상
5. 블루오버랩: 피스톤의상사점에서 흡*배기밸브가 동.. |
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| 자동차 엔진 : 자동차에 동력을 전달하는 장치이며 내연기관에 속한다.
엔진의 분류
자동차에 사용되는 엔진은 내연기관이며, 이것은 작동방식, 연소방식, 점화방식, 실린더의 수․배열, 밸브의 설치방식에 따라서 구분된다.
◎ 작동방식에 의한 분류
1. 2행정사이클기관
1회전폭발이 일어나서 큰 출력을 내서 회전하는 방식이다. 그러나 저속회전에서는 배기 흡기가 완전히 이루어지지 않아서 회전이 불안전.. |
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| 특히 제가 보유한 정밀가공 공정 해석, 치공구 개선, 설비조건 최적화 경험을 바탕으로, 현장에 밀착된 생산성 향상 활동을 주도할 수 있다고 자신합니다.
장기적으로는 엔진 생산에서 발생하는 다양한 데이터를 기반으로 한 공정 빅데이터 분석과 자동화 요소 도입, 신규 제품 양산전 이 행성 검토, DFx(생산성 중심의 설계연계 개발) 참여까지 역할을 확장해, 기술과 생산현장을 잇는 핵심 브릿지 역할을 .. |
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공정, 생산, 가공, 엔진, 설계, 분석, 현장, 설비, 개선, 품질, 기술, 성, 공구, 반복, 조건, 도입, 작업, 경험, 수행, 간 |
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