|
|
|
|
 |
|
| 해상보험에서는 담보 위험으로 인하여 선박이 충돌하는 것처럼 보험 목적 물 자체의 손해가 발생하기도 하고 경우에 따라서는 보험 목적물의 손해가 확대되는 것을 방지하기 위하여 새로운 비용이 지출되기도 한다.
현실 전손을 피할 수 없거나 보험 목적물의 복구비용이 그가액을 초과하여 그대로 현실 전손으로 처리하는 것이 경제적일 경우 성립되는 손해를 말한다.
B), (C)에도 보험회사가 보상하는 손.. |
|
 |
보험, 손, 선박, 손해, 경우, 화물, 비용, 위험, 피, 보상, 발생, 손상, 수리, 담보, 되어다, 해상, 방지, 목적, 현실, 인하다 |
|
|
|
|
 |
|
| 세하주식회사 자기소개서 자료입니다.
세하주식회사 자기소개서
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 가치관 및 생활신조
4. 학창시절
5. 지원동기 및 입사 후 포부 |
|
|
|
|
|
 |
|
| 목차
I. 세하주식회사 이력서 작성의 핵심 포인트
II. 세하주식회사 자기소개서 작성요령
1. 성장과정 작성요령
2. 성격의 장단점 작성요령
3. 학창시절 작성요령
4. 지원동기 및 포부 작성요령
5. 입사 후 포부 작성요령
6. 단어 수정 작업
III. 세하주식회사 면접 전 준비사항
IV. 세하주식회사 면접예상질문 및 답변요령
V. 세하주식회사 면접 1분 자기소개(1분 스피치) 요령과 예문
1. 1분 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| [수출기업의 국제물류] 국제물류의 합리화방안, 국제물류 시스템의 형태와 선택, 운영 및 하주의 국제물류와 운송관리
목차
* 수출기업의 국제물류
Ⅰ. 국제물류의 합리화 방책
Ⅱ. 국제물류 시스템의 형태와 선택
Ⅲ. 국제물류 시스템의 운영과 기업경영
Ⅳ. 하주의 국제물류와 운송관리
수출기업의 국제물류
I. 국제물류의 합리화 방책
기업에 있어서, 무역상품의 다품종화, 소량화, 다빈도화의.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 운송협정서
이하 하주(Shipper)라 칭하는 (갑)과 이하 운송업자라 칭하는 Far East Riverplate Brazil Conference의 가입회원(구성회사)간의 협정은 다음과 같다.
1. 하주는 그 자신이나 그 대리인 혹은 관련회사모회사 등에 의하여 직접간접으로 체결된 극동으로부터 아르헨티나우루과이브라질 국내항으로의 모든 적하를 운송업자의 선박에 의하여 운송할 것에 동의한다.
2. 운송업자는 Far East .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| (을지)
No. 2-1-2
소화설비(Ⅰ)
확인
점검자
XXX
소화기
XXX
대상
* 서울시 XXX 아파트 10개동 및 부속 건물
*101동 : 22개소 *102동 : 48개소 *103동 : 52개소 *104동 : 50개소 *105동 : 39개소
*106동 : 39개소 *107동 : 50개소 *108동 : 22개소 *109동 : 52개소 * 110동 : 48개소
*관리동 : 4개소 *기계실 : 4개동 *경비실 : 1개소 *지하주차장 : 34개소
☆총 설치개소 : 465개소
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| - 지질조사 -
■ 제 목 : 집주변 반경 1km 지질의 조사
■ 조사일자 : 0000년00월00일(0)
■ 조사지역 : 경상북도 경산시 하양읍 금락리, 도리리
및 대구가톨릭 대학교 스트로마톨라이트
■ 지명 및 유래
고려초에는 하주(河州)라 하였다가 현종 9년(1018)에 하양으로 개칭하고 현(縣)이 되었으며 뒤에 경주에 속하게 되었다.
조선 선조 34년(1600)에 대구부에 이속되었으나 숙종 때에 다시 현으로 되어 한사.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 선하증권의 개요 (bill of lading)
1. 선하증권의 개념
선하증권(bill of lading)이란 하주와 선박회사간의 해상운송계약에 의해 선박회사가 발행하는 유가증권이다. 즉, 선하증권은 선박회사가 하주로부터 위탁받은 화물을 선적 또는 선적을 목적으로 수탁한 사실과 화물을 양륙항까지 운송하여 이 증권의 소지자에게 증권과 상환으로 운송화물을 인도할 것을 약속한 화물의 수취증권이다.
송화인이 화.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| ◇ 무역운송
▼ Branch의 국제상품 운송 선정기준
1.화물의 성질
2.포장 및 비용의 정도
3.특수 운송 방법 취급의 용이성
4.운송관련부과 법적 의무
5.수출입국의 이용가능 운송 제도
6.선사의 시장 이미지
7.이용가능한 운송서비스의 적합성
8.운송품의 운송시간 및 긴급성
9.화물의 수량 및 선적 기한
10.수출계약 조건
▼ NVOCC-Non-Vessel Operating Common Carrier의 약어.
자신은 운송수단(선박, 항공.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 컨테이너 화물의 수출 운송 실무절차
컨테이너 화물의 수입 운송 절차
수입 화물의 하역에서 반출까지 실무절차
그림> 해상운송 실무절차
수입 컨테이너 화물운송경로는 <그림>과 같다.
그림>수입 컨테이너 화물의 운송 경로
그림>운송 실무절차(선적에서 인도까지)
그림>수입 화물 하역의 흐름도
해상 운송 실무절차
컨테이너 화물의 수출 운송 실무절차
컨테이너 화물의 수입 운송 절차
그림>선적 의뢰(선.. |
|
|
화물, 수입, 운송, 선적, 정보, 컨테이너, 선사, 의하다, 반입, 터미널, 하주, 시스템, 경우, 목록, 세관, 확인, odcy, 전송, 보다, 작성 |
|
|
|
|
 |
|
| 만2세반 1학기 관찰일지와 1학기 해석과 평가 자료입니다.
평가인증 A자료입니다.
평가인증/평가제 준비하시는 선생님들께 큰 도움이 되실겁니다.
(1) 일상생활
(2) 놀이활동
(3) 일상생활
(4) 놀이활동
(5) 1학기 해석과 평가
기본적인 낱말과 문장을 듣고 이해할 수 있으며 교사의 이야기의 귀를 기울이며 이해하였다. 또한 OO는 간단한 문장이나 단어를 구사 할 수 있으며, 긴문장을 사용하는데에는 어.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 해상운송서류
목차
해상운송서류 대한
해상운송서류의종류
결론
해상운송서류대한
무역거래는 서류에 의한 거래로써 수출업자는 운송인에게 화물운송을 맡기고 운송서류 등을 받으며 그것을 수입업자에게 송부해서 수입업자는 운송서류를 통해서 물품을 인도 받게 된다.
해상운송서류의종류
1.해상선하증권(Marine/Ocean Bill of Lading)
(1) 선하증권의 정의
-선하증권이란 화주와 선박회사간의 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 해상 운송 계약의 체결
무역상품을 위한 해상운송 계약은 크게 개품 운송 계약과 용선계약으로 '나된다.
표> 개품 운송 계약과 용선계약 비교
이 때의 용선계약 선하증권은 용선계약서라는 운송계약 하에서 화물의 수취증 기능만을 한다.
용선자가 자신의 명의로 타인의 화물을 운송하는 물건 운송인이 되기 때문에 선하증권은 용선자인 운송인이 발행한다.
이 경우 용선자는 해상운송인으로 개품운송에 따.. |
|
|
증권, 선하, 운송, 용선, 계약, 선박, 화물, l, 해상, 운송계약, 선적, 개품, 따르다, 경우, 하주, 선, 발행, 항, 규정, 정기 |
|
|
|
|
 |
|
| Report
- 목차 -
Ⅰ. 고정포 방출구
1. 종류 및 특성
1). Ⅰ형 방출구
①. 크로스섹션 뮬러 튜브 챔버
②. 포 트러프
③. 포 슈트
2). Ⅱ형 방출구
3). 특형 방출구
4). 표면하 주입 방식
5). 반표면하 주입 방식
Ⅱ. 포 혼합장치
1. 종류 및 특성
1). 라인 프로포셔너 방식
2). 펌프 프로포셔너 방식
①. 바이패스방식
②. 흡입측 설치방식
3). 프레져 프로포셔너 방식
① .원액탱크방식
②. 다이.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 제3자 물류의 정의(개념)와 제3자 물류서비스의 발달배경과 특징, 유형, 문제점 및 제4자 물류
목차
* 제3자 물류
Ⅰ. 제3자 물류의 정의
Ⅱ. 제3자 물류서비스의 발달배경
Ⅲ. 제3자 물류서비스의 특징과 유형
Ⅳ. 제3자 물류서비스 이용의 편익과 문제점
Ⅴ. 제4자 물류
제3자 물류
1. 제3자 물류의 정의
제3자 물류(기lird-Party Logistics : 3PL or TPL)라는 용어는 1988년 미국물류관리협회(.. |
|
|
|
|
|
|
|
