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유라의 ECU 개발 환경 속에서 제어기구조 설계와 임베디드 SW 개발 경험을 더 체계적으로 확장하고 싶습니다.
입사 후 가장 먼저 이루고 싶은 목표는 전장제어기 소프트웨어의 전체 흐름-BSW부터 ASW까지-를 체계적으로 이해하는 개발자로 자리 잡는 것입니다.
실제로 RC카 자율주행 프로젝트를 수행할 때 센서 노이즈로 인해 차량이 흔들리던 문제를 해결했을 때, 필터링 과정뿐 아니라 하드웨어 환경을 이해하는 능력이 중요하다는 점을 크게 느꼈습니다.
입사 후에는 이러한 경험을 기반으로 실제 ECU 구조를 빠르게 이해하고, 제어기 개발 과정에서 발생할 수 있는 신호 지연·부하·노이즈상 황을 안정적으로 처리하는 역량을 강화하고 싶습니다.
또한 유라의 전장제어기 개발 프로세스 속에서 제가 기여할 수 있는 가장 큰 영역은 문제를 구조적으로 분석하고 개선 포인트를 빠르게 도출하는 능력이라고 생각합니다.
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유라의 ECU 개발 환경 속에서 제어기구조 설계와 임베디드 SW 개발 경험을 더 체계적으로 확장하고 싶습니다.
제가 가진 흐름 중심 사고, 하드웨어 기반 디버깅 경험, 예외 상황을 꼼꼼히 탐색하는 태 도는 유라의 전장제어기 소프트웨어 직무와 잘 맞는 역량이라고 판단합니다.
임베디드 개발을 하며 오류가 생길 때마다 코드 만 들여다보면 해결이 지연되는 경우가 많다는 사실을 경험을 통해 배웠습니다.
자율주행 RC 카프로젝트에서 주행 흔들림 문제를 해결할 때도, 단순 제어값 조정으로는 해결되지 않을 것이라 판단해 센서 데이터 변화폭과 제어주기의 불일치 문제부터 분석했고, 그 결과 중간 필터 모듈을 추가하는 방향으로 안정성을 확보할 수 있었습니다.
실제로 제어팀과 영상 처리팀 간 신호기준이 서로 달라 통합 과정에서 문제가 심각해지고 있을 때, 저는 데이터를 항목별로 정리한 표준문서를 만들어 모든 팀원의 기준을 통일했고, 이후 주행 안정도가 크게 향상되었습니다.
동시에 책임감 의 무게를 혼자 떠안지 않고, 팀 단위로 문제를 해결하는 유라의 개발문화에 맞춘 협업 역량도 계속 키워가고 싶습니다.
앞으로 유라의 개발 환경 속에서도 이러한 가치관을 바탕으로 신뢰 기반의 기술자로 성장하고 싶습니다.
입사 후 가장 먼저 이루고 싶은 목표는 전장제어기 소프트웨어의 전체 흐름-BSW부터 ASW까지-를 체계적으로 이해하는 개발자로 자리 잡는 것입니다.
제어로 직을 설계하는 능력뿐 아니라 AUTOSAR 기반 구조, RTE 데이터 전달 방식, ECU 간 인터페이스까지 깊이 이해해야만 전장 분야에서 가치 있는 엔지니어로 성장할 수 있다고 판단하기 때문입니다.
실제로 RC카 자율주행 프로젝트를 수행할 때 센서 노이즈로 인해 차량이 흔들리던 문제를 해결했을 때, 필터링 과정뿐 아니라 하드웨어 환경을 이해하는 능력이 중요하다는 점을 크게 느꼈습니다.
입사 후에는 이러한 경험을 기반으로 실제 ECU 구조를 빠르게 이해하고, 제어기 개발 과정에서 발생할 수 있는 신호 지연·부하·노이즈상 황을 안정적으로 처리하는 역량을 강화하고 싶습니다. |
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2026.03.26
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