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다음은 점검 기준의 일관성입니다.
안전장치의 기능 확인입니다.
기준을 정한 운영입니다.
즉시 운전 정지와 현장 안전 확보입니다.
재가동 전 안전 확인입니다.
민원과 설비지표의 상관입니다.
안전 확보입니다.
안전절차는 선택이 아니라 조건입니다.
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서울 교통공사 기계 분야에서 안전을 최우선으로 만들기 위해 가장 먼저 점검할 것은 무엇입니까
압박 1기계는 현장 체력인데 사무형으로 보입니다
도시철도에서 기계설비는 눈에 잘 띄지 않지만, 한번 문제가 생기면 안전과 서비스가 동시에 흔들립니다.
기계 직무를 선택한 이유는 문제를 원인과 위험으로 분해해 재발을 막는 방식이 제 성향과 맞기 때문입니다.고장 처리도 중요하지만 더 중요 한 것은 고장이나지 않게 만드는 체계입니다.
저는 안전기준을 중심으로 예방정비와 현장 운영을 정교하게 만들고, 시민이 체감하는 불편을 실제로 줄이는 기술직 공공서비스의 가치를 실적으로 증명하고 싶습니다.
설비 상태를 진단하고, 고장 모드를 예측하고, 정비와 교체의 타이밍을 결정하며, 현장 작업의 안전을 통제해야 합니다.
저는 안전을 말로 강조하지 않고 구조로 확보합니다.가장 먼저 점검할 것은 위험이 큰 작업과 설비의 위험 통제체계입니다.
다음은 점검 기준의 일관성입니다.
같은 설비라도 점검자마다 기준이 다르면 위험을 놓칩니다.
A는 고장 시 안전이나 운행에 직결되는 핵심 설비, B는 시민불편이 크지만 대체가 가능한 설비, C는 영향이 상대적으로 작은 설비입니다.
A는 예방정비 중심으로 주기와 점검 항목을 강화하고, 상태 기반 점검을 적극 적용합니다.
사후 정비는 발생하면 즉시 원인 분석과 재발방지로 연결해야 합니다.
안전장치의 기능 확인입니다.
기준을 정한 운영입니다.
즉시 운전 정지와 현장 안전 확보입니다.
재가동 전 안전 확인입니다.
안전확인 없는 재가동은 금지해야 합니다.
PSD는 단독 설비가 아니라 열차 운행과 승강장 안전이 연결되는 시스템입니다.
PSD는 현장과 노선별 편차가 생기기 쉬우므로, 점검 기준과 판정기준을 동일하게 유지해야 합니다.
저는 공사 품질은 운이 아니라 관리라고 보며, 관리의 핵심은 문서와 기록, 그리고 현장 확인입니다.
민원 대응의 핵심은 문제 해결보다 기대치 관리입니다.
민원이 줄지 않는다면 기술이 아니라 운영이 실패한 것입니다.
저는 민원을 귀찮은 일이 아니라 서비스 품질지표로 보겠습니다.
민원과 설비지표의 상관입니다.
1년차에는 현장 기준과 설비체계를 완전히 익혀 기본 실수 없는 정비와 안전절차 준수로 신뢰를 확보하겠습니다.
3년차에는 반복 고장 설비의 재발방지 과제를 주도하고 싶습니다.고장 데이터를 바탕으로 취약부품과 공정을 특정하고, 표준점검과 교체 기준을 개선해 고장빈도와 복구시간을 줄이겠습니다.
체력은 기본이고, 더 중요한 것은 안전절차를 지키면서도 정확하게 진단하고 복구하는 실무력입니다.
오히려 현장에 답이 있다는 쪽입니다.
핵심 설비와 안전 관련 부품 교체를 예산 때문에 미루는 것은 동의하지 않습니다.
현장에서는 작업허가와 LOTO 같은 안전절차를 예외 없이 지키고, 고장이 발생하면 현상고 정부터 원인분해, 재발방지까 지완결하겠습니다. |
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2026.01.25
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