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물류사에서 CIS가 만드는 가치가 무엇이라고 보십니까
답변 : 저는 CIS를 "물류 현장의 흐름을 데이터로 끊김 없이 이어서, 출고와 정산과 고객 응대를 동시에 빠르게 만드는 운영·개선의 중심"이라고 정의합니다.
답변 : 저는 물류를 "잘하는 회사는 결국 IT를 운영으로 이기는 회사"라고 봅니다.
답변 : 저는 먼저 상태 전이 지점을 봅니다.
답변 : 저는 배포는 '용기'가 아니라 '체계'라고 봅니다.
답변 : 100일은 시스템과 현장의 흐름을 '지도'로 만들겠습니다.
답변 : 임시방편이 필요할 때는 있습니다.
저는 CIS를 물류현장의 흐름을 데이터로 끊김 없이 이어서, 출고와 정산과 고객 응대를 동시에 빠르게 만드는 운영·개선의 중심이라고 정의하는 지원자입니다.
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입 사후 100일 계획과 1년 내 만들고 싶은 대표성과를 말해보세요
압박 : 당신이 만든 개선이 오히려 장애를 만들었습니다
압박 : 신입/경험이 짧은데 CIS에서 즉시 성과를 낼 수 있다는 근거는 무엇입니까
답변 : 저는 CIS를 "물류 현장의 흐름을 데이터로 끊김 없이 이어서, 출고와 정산과 고객 응대를 동시에 빠르게 만드는 운영·개선의 중심"이라고 정의합니다.
답변 : 저는 물류를 "잘하는 회사는 결국 IT를 운영으로 이기는 회사"라고 봅니다.
주소 오류, 재고불일치, 송장 오류 같은 예외를 줄이면 CS와 현장 재작업이 줄어듭니다.
신뢰입니다. 고객사는 숫자로 봅니다.
주문의 상태값 정의가 애매하거나, WMS의 재고차감 타이밍이 불명확하거나, 송장/운송장 번호 매핑이 어긋나거나, 반품 상태가 판매채널과 다르게 유지되는 순간 정합성이 깨집니다.
1순위는 출고와 배송에 직접 영향을 주는 장애, 2순위는 대량 고객 문의를 만드는 데이터 오류, 3순위는 규정/보안 리스크, 4순위가 기능 개선입니다.
저는 타임라인(발생-탐지-조치-복구), 직접 원인(예 : 배치 실패), 근본 원인(예 : 모니터링 부재 /가드레일 부재), 그리고 예방조치를 분리합니다.
교육만 남기는 RCA는 실패입니다.
저는 1) 스키마/필수값/허용값을 문서화하고, 2) 오류코드와 리턴메시지를 표준화하며, 3) 재전송 정책과멱 등성(idempotency)을 합의하겠습니다. 또한 운영 측면에서 4) 연동 모니터링 대시보드와 알람, 5 샘플페이로드와 테스트 환경을 제공해 고객사가 사전에 검증할 수 있게 하겠습니다.
배치로 업데이트되는지, 실시간 이벤트인지, 재처리로직이 있는지 확인합니다.
그래서 로그키(주문번호/출고번호/송장번 호)를 기준으로 추적 가능하게 만드는 것이 핵심이고, 저는 이 추적성을 먼저 강화하겠습니다.
답변 : 저는 배포는 '용기'가 아니라 '체계'라고 봅니다.
주문 1건의 끝단까지 흐름을 재현하는 스모크 테스트를 자동화하거나 최 소 체크리스트로 고정합니다.
먼저 같은 오류가 같은 조건에서 재현되게 입력과 상태를 고정합니다.
주문부터 출고, 정산까지 데이터 흐름, 연동 포인트, 장애다발 구간, 운영지표를 문서화하고, 반복 이슈TOP 10을 선정해 개선과제를 정의하겠습니다.
예를 들어 장애탐지 시간을 줄이는 모니터링 정착, 특정 연동 오류의 재발률 감소, 출고 관련 데이터 정합성 이슈 감소, 배포 사고율 감소 같은 지표입니다.
먼저 "지금 출고를 살리는 조치"부터 제시하겠습니다.
답변 : 임시방편이 필요할 때는 있습니다.
임시방편이 데이터 정합성과 보안을 깨면 장기 손실이 더 큽니다.
예를 들어 기능 플래그로 특정 기능을 우회하거나, 문제 구간만 차단해 핵심 출고 흐름만 살리는 방식, 롤백으로 안정 버전으로 되돌리는 방식이 우선입니다.
그리고 임시방편을 쓰면 반드시 종료 조건과 복구계획을 함께 둡니다.
임시방편 이상시 운영이 되면 그때부터 시스템은 망가집니다.
범위를 줄이거나, 품질을 버리거나, 자원을 늘리거나.
다시는 같은 방식으로 장애가 나지 않게시 스템을 바꾸는 것이 진짜 책임입니다. |
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