|
|
|
|
|
 |
Q1. KD 기술개발 직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각합니까?
KD 기술 개발 직무에서 가장 중요한 역량은 '현장기반의 문제 해결력'이라고 생각합니다.
KD는 국내에서 부품을 조립 없이 포장해 수출한 후, 현지에서 조립하는 방식이기 때문에 물류, 품질, 기술이 복합적으로 얽혀 있습니다.
이 경험을 통해 KD 수출 시 포장설계가 단순한 적재 문제가 아니라 품질, 물류비, 조립편의성까지 고려해야 하는 기술이라는 점을 체감했고, 모듈 단위로 설계-포장-운송까지 연결된 시스템 사고를 익혔다고 생각합니다.
단순 불량 제거보다 데이터를 통한 예방적 품질관리가 KD기술 개발에서 특히 중요하다고 생각합니다.
저는 KD 기술 개발 직무에서는 '품질 중심' 개발이 우선되어야 한다고 생각합니다.
산업공학을 전공하며 생산관리, 시스템 최적화, 품질공학 등 KD기술 개발 직무에 필요한 기반 지식은 충분히 갖추었고, 특히 데이터 기반 분석과 공정 흐름 개선에 대한 이해가 높다는 점은 설계·품질·물류를 모두 고려해야 하는 이 직무에 적합한 역량이라 생각합니다.
KD 수출의 경우도 현지 환경에 최적화된 포장, 설계, 조립기술을 통해 브랜드 품질을 유지해야 하며, 여기에 설계와 데이터 기반 사고를 융합한 '기술형 물류엔지니어'가 꼭 필요하다고 느꼈습니다.
|
|
|
 |
Q9.유통 물류와 KD기술 개발 직무 간 가장 큰 차이점은 무엇이라고 생각하나요?
Q11.품질 이슈를 개선하기 위해 데이터를 어떻게 활용하시겠습니까?
Q16. KD모듈 단위로 구성된 제품을 어떤 방식으로 최적화할 수 있을까요?
Q17.포장설계자동화 기술이 KD 수출에 어떤 영향을 준다고 생각하나요?
Q1.제조·기술개발 경험이 부족한데 왜 KD 기술 직무를 선택했습니까?
Q2.포장설계, 품질관리, 기술문서 모두 할 줄 안다고 자신할 수 있나요?
Q5.부품 불량의 책임이 기술팀에 있다고 판단되면 어떻게 대응하겠습니까?
예를 들어 제조사는 공정 단순화를 위해 부품형상을 변경하고자 하 고, KD 기술팀은 기존 포장 규격을 유지해야 할 경우, 양측의 데이터를 분석해 규격 변경에 따른 단가 변화, 포장적 재효율, 조립성 등을 시뮬레이션하고, 가장 손실이 적은 방향으로 협의합니다.만약 입장 차이가 너무 크다면 제3의 설계검토나 소규모 테스트를 실시해 결과로 판단할 수 있도록 유도합니다.
반면, KD기술 개발은 제품이 해외에서 조립되기까지의 기술·품질·포장설계 등을 모두 포함하는 '사전기술 기반의 물류설계'가 핵심입니다.
즉, 유통물류 가 운영 중심이라면, KD기술 개발은 공정과 물류의 융합을 설계하 고 최적화하는 직무입니다.
결국 KD기술 개발은 기술과 물류, 품질을 동시에 다루는 '통합엔지니어링 직무'라고 정의할 수 있으며, 이를 수행하기 위해선 단순 유통경험보다 깊은 기술적 이해와 시스템 사고가 필수적 이라고 생각합니다.
이 경험을 통해 KD 수출 시 포장설계가 단순한 적재 문제가 아니라 품질, 물류비, 조립편의성까지 고려해야 하는 기술이라는 점을 체감했고, 모듈 단위로 설계-포장-운송까지 연결된 시스템 사고를 익혔다고 생각합니다.
단순 불량 제거보다 데이터를 통한 예방적 품질관리가 KD기술 개발에서 특히 중요하다고 생각합니다.
향후 KD 기술 개발 직무에서 포장 단위, 공급사납기, 부품번호 기준 정보 등과 연동하여 효율적인 기술정보 관리와 자재 흐름 통제를 수행하는 데 큰 도움이 될 수 있다고 생각하며, 실제 실무에서 SAP, Oracle 기반 시스템도 익히기 위해 별도 학습도 병행 중 입니다.
KD모듈 제품을 최적화하려면 조립단위 기준과 포장 단위를 일치시키고, 모듈 간 간섭을 최소화하며, 운송 효율을 높일 수 있도록 설계-물류-포장 전 과정을 연동해 설계하는 방식이 필요합니다.
제품을 구성하는 부품군을 조립순서 기준으로 묶어 모듈화하고, 이 모듈 단위가 현지 조립 시 작업시간을 줄일 수 있도록 구조적으로 연결되도록 구성합니다.
이처럼 설계-조립-포장의 흐름을 하나의 모듈 기준으로 통합 관리하는 것이 KD 최적화의 핵심이라고 생각합니다.
따라서 KD기술 개발팀은 단순 설계자가 아니라 자동화툴을 기반으로 설계 전략을 최적화하고 품질-비용-납기를 통합적으로 고려할 수 있는 디지털 기반 엔지니어로의 전환이 필요하다고 생각합니다.
단순 부품 수출이 아닌 KD 포장설계, 적재 효율화, 품질 안정화 등 기술기반 물류의 전문성이 내재화되어 있어 경쟁사 대비 유연한 대응이 가능합니다.
또한 포장자동화기술, 현지 조립 표준화, 부품 현지화 전략 등을 통해 KD 전체 운영비를 줄이면서도 품질을 확보하는 능력이 꾸준히 발전하고 있으며, 최근에는 KD 물류와 디지털 SCM의 연계로 미래지향적 경쟁력을 확보해 나가고 있다고 평가합니다.
완벽하다고 말할 수는 없지만, 포장설계, 품질관리, 기술문서 작성 모두 학습과 실습을 통해 경험했고, 빠르게 습득하며 현장에 적용할 수 있는 준비는 충분히 갖추고 있다고 말씀드릴 수 있습니다.
포장설계의 경우 포장구조 설계와 물류 최적화를 주제로 프로젝트를 수행하며 CAD를 활용한 포장 모형 설계를 직접 해보았고, 품질관리 또한 불량 원인을 분석하고 개선안을 도출하는 과제를 통해 실제 품질 개선 절차를 경험한 바 있습니다.
대학 시절 영어회화동아리와 글로벌 프로젝트 활동을 통해 실무 중심 영어를 반복적으로 훈련해 왔으며, 특히 산업기술용어와 비즈니스 이메일 작성에 집중해 실질적인 업무에 사용할 수 있는 영어 역량을 키워왔습니다.
특히 포장구조나 공정 관련 용어를 영어로 정리해 문서화했던 경험은 KD기술 개발 직무에서 기술문서를 작성하거나 현지법인과 메일로 커뮤니케이션할 때 매우 유용할 것이라 생각합니다.
산업공학을 전공하며 생산관리, 시스템 최적화, 품질공학 등 KD기술 개발 직무에 필요한 기반 지식은 충분히 갖추었고, 특히 데이터 기반 분석과 공정 흐름 개선에 대한 이해가 높다는 점은 설계·품질·물류를 모두 고려해야 하는 이 직무에 적합한 역량이라 생각합니다.
KD 기술 개발 직무는 물류의 표준화와 기술의 정밀성이 만나는 접점이라고 생각합니다.
저는 제조·물류의 흐름을 이해하고 이를 기술로 정리·설계하는 역할에 매력을 느껴 이 직무를 목표로 준비해 왔으며, ConnectGLOVIS 인턴십을 통해 제 역량이 실제 산업현장에 어떻게 기여할 수 있을지를 검증하고자 지원했습니다.
저는 산업공학을 전공하며 공정개선, 품질 데이터 분석, 생산관리, 물류공학 등 KD기술 개발과 연관된 다양한 기반 지식을 쌓아왔습니다.
특히 포장설계 최적화 프로젝트에서 부품형상에 맞춘 공간설계, 진동완충구조, 작업순서 기준 모듈화를 직접 수행하며 실제 산업의 기술문제를 체감했고, 이 과정에서 단순 효율보다는 품질 중심 사고와 작업자 관점에서의 설계접근이 중요하다는 것을 배웠습니다.
자동화 시스템, 포장표준화, 글로벌 협업 등 KD기술 개발팀이 수행하는 복합적 업무 속에서 저는 빠르게 학습하고 정리하며, 기술로 연결하는 역할을 해낼 수 있는 인재입니다. |
 |
기술, 포장, 품질, 설계, kd, 개발, 물류, 생각, 조립, 통해, 부품, 현지, 경험, 기반, 공정, 직무, 데이터, 시스템, 관리, 개선 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
2025.12.27
11페이지
