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CAE 해석(구조/열/동역학/NVH) 경험
설계-해석-검증을 통합해 문제를 해결한 경험
데이터 기반 설계·해석의사결정 경험
CAD 설계 경험
CAE 해석 경험
설계-해석-검증을 통합한 경험
설계-해석-검증을 통합적으로 수행하며, EVBody/Chassis 구조 분석 전문가로 성장하는 것입니다.
All-In-One직무에 필요한 것은 단순 경험이 아니라 설계와 물리해석을 연결하는 사고방식입니다.
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GM-2025 면접] All-In-One(IntegratedDesign&CAE) Engineer(2026동계 인턴) 면접 자료, 1분 스피치, 면접 질문 기출, 면접족보
GM의 All-In-One(IntegratedDes ign&CAE) Engineer 직무는 단순 CAD 설계자도 아니고 단순 해석 엔지니어도 아닌, 설계-해석-실차 요구-제 조성-품질성을 하나의 흐름으로 연결하는 '통합엔지니어'라는 점에서 매우 매력적으로 느껴졌습니다.
GM은 이러한 통합 개발 방식을 글로벌 수준에서 가장 잘 갖춘 기업으로서, GVDP(GlobalVehicleDevelopm entP rocess)와 VDDV(VirtualDesign, Developm ent&Validation)를 기반으로 개발을 진행하며, 신차 개발 초기 단계부터 해석-설계 최적화를 진행합니다.
저는 GM의 종합적인 기술문화 안에서 실제 차량의 설계·해석 통합 과정을 몸으로 배우고 성장하고 싶어 이 직무를 선택했습니다.
이 과정에서 All-In-One 엔지니어는
또한 GM은 CAE 기반의 사전 예측 개발(Front-LoadingEngineering)에 강점을 가지고 있으며, 실제 시험을 하기 전 대부분의 문제를 CAE로 걸러내는 구조를 구축하고 있습니다.
이를 이해하는 것은 All-In-One 역할에 반드시 필요한 시각이라고 생각합니다.
All-In-One 엔지니어 역할
CAD 설계 : 스케치-피처-어셈블리-공차-간섭-패키징 검토
CAE 해석 경험
구조해석(Static /Dyn amic), 열응력 해석, 기초NVH 설계에 대한 경험이 있습니다.
설계-해석-검증을 통합한 경험
실험 데이터가 불규칙하게 보이던 프로젝트에서, 실제로는 특정 CycleTime 단위에서 Patt ern이 반복된다는 것을 발견하여 분석 구조를 재정립한 경험이 있습니다.
CAE 결과도 데이터 기반으로 검증해야 하며, 저는 해석과 실제 결과가 일치하도록 시뮬레이션 품질을 높이는 방식을 중요하게 생각합니다.
해석 모델의 Bou ndary 조건을 과도 단순화하여 실제 제품과 결과가 크게 달라진 경험이 있습니다.
EV 구조 안정성 확보, 배터리 열관리, Body 구조 경량화, CAE 기반 사전 검증 확대 등은 All-In-One 엔지니어에게 필수 배경지식입니다.
설계-해석-검증을 통합적으로 수행하며, EVBody/Chassis 구조 분석 전문가로 성장하는 것입니다.
All-In-One직무에 필요한 것은 단순 경험이 아니라 설계와 물리해석을 연결하는 사고방식입니다.
저는 그 구조적 사고를 이미 갖추고 있으며 빠른 학습력으로 실무 적응이 가능합니다.
물리 기반 사고를 매우 중요하게 여기며, 해석값이 의미하는 물리적 현상을 항상 우선적으로 분석합니다.
CAD 기반 설계 경험, 구조·열·동역학 해석 경험, 데이터 기반 문제 해결 경험을 갖추고 있으며, 단순히 수치를 보는 것이 아니라 '왜 이런 결과가 나오는가'를 물리적으로 분석하는 능력을 가장 중요하게 생각합니다. |
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2025.11.28
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