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이러한 이론적 기반 위에 실제 해석 데이터를 다뤄보는 경험을 쌓기 위해 교내 연구실에서 "차량 프레임의 충돌 시 안전성 해석 프로젝트"를 수행했습니다 .
입사 후에는 GMTCK의 Saf ety CAE팀에서 차량 구조물의 충돌 해석 및 인체 모델링 기반 안전성 평가 업무를 수행하며, GM 글로벌 플랫폼의 안전성 향상에 기여하고 싶습니다.
Saf ety CAE 분야 역시 해석의 정밀도와 데이터 해석력이 중요한 만큼, 이 경험은 향후 업무 수행의 기반이 될 것이라 확신합니다.
Saf ety CAEE ngineer는 차량의 충돌 거동을 시뮬레이션을 통해 예측하고, 탑승자의 생존공간과 에너지 흡수 구조를 설계하는 역할을 합니다.
차량 프레임 충돌 해석"프로젝트에서 LS-DYNA를 사용하여 정면 충돌 시 구조 변형을 시뮬레이션했습니다.
GMTCK의 Saf ety CAE팀에서 실제 충돌 해석 프로세스를 완벽히 이해하고, 모델 생성부터 후처리까지 전 과정을 수행하는 것입니다.
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지엠테크니 켈센터코리아 Saf ety CAEE ngineer기술연구소 동계인턴자기소개서 지원서와 2025GM 면접 자료
특히 Saf ety CAEE ngineer 직무는 단순한 충돌 해석이 아닌, 인체공학과 재료 역학, 그리고 데이터 해석을 종합적으로 다루며 '사람의 생명을 지키는 기술'을 구현하는 자리입니다.
이러한 이론적 기반 위에 실제 해석 데이터를 다뤄보는 경험을 쌓기 위해 교내 연구실에서 "차량 프레임의 충돌 시 안전성 해석 프로젝트"를 수행했습니다 .
이 경험을 통해 소재 특성과 구조설계의 상관관계 를 깊이 이해하게 되었으며, 해석 데이터를 실제 구조 설계 개선에 연결시키는 사고방식을 배웠습니다.
입사 후에는 GMTCK의 Saf ety CAE팀에서 차량 구조물의 충돌 해석 및 인체 모델링 기반 안전성 평가 업무를 수행하며, GM 글로벌 플랫폼의 안전성 향상에 기여하고 싶습니다.
대학교 4학년 때 참여한 "차량 사이드 충돌 시도어 임팩트빔의 안전성 개선 "프로젝트는 제게 완전히 새로운 영역이었습니다.
Saf ety CAEE ngineer는 차량의 충돌 거동을 시뮬레이션을 통해 예측하고, 탑승자의 생존공간과 에너지 흡수 구조를 설계하는 역할을 합니다.
단순히 해석을 수행하는 것을 넘어, 설계 단계에서부터 안전기준을 수치화하고 최적화안을 제시하는 '가상 안전설계자'의 역할을 수행합니다.
즉, 실험보다 앞서 '데이터로 안전을 증명하는 엔지니어'라고 생각합니다.
특히 LS-DYNA 기반 CAE 해석, 소재혁신, 글로벌 표준 충돌 테스트 등 세계 최고 수준의 기술을 보유하고 있습니다.
Saf ety CAE와 실제 실험(PhysicalTest)의 차이를 어떻게 이해하고 있나요?
실험은 물리적 결과를 직접 관찰할 수 있는 반면, CAE는 수치 모델을 통해 그 결과를 예측합니다.
따라서 저는 실험 데이터를 기반으로 모델을 지속적으로 보정하며, 해석과 실험의 차이를 최소화하는 것이 핵심이라고 생각합니다.
충돌 시 차량 전체에 걸리는 에너지를 어떻게 분산시켜 탑승 공간으로 전달되지 않게 할지가 핵심입니다. |
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2025.11.03
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