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사고 데이터를 기반으로 문제의 원인을 규명하고 해결안을 도출했던 경험
왜 쏘카 사고 심사매니저가 되려고 하나
데이터 기반 사고 분석 경험을 구체적으로 설명해보라
저는 운행 데이터와 사고 데이터를 분석해 사고의 원인을 규명하고, 합리적인 판단을 통해 고객 경험과 기업의 신뢰도를 동시에 높이는 사고 심사 직무에 강한 흥미를 느껴 이 분야를 선택했습니다.
제가 수행했던 프로젝트 중 가장 사고 심사 업무와 구조가 유사한 경험은 돌발 상황이 반복적으로 발생하던 특정 구간의 위험원인을 규명한 사례입니다.
또한 감정적 상황에서도 근거기반 설명을 통해 갈등을 완화하는 능력을 갖추고 있어, 사고 심사 직무가 요구하는 고객응대와 조정능 력을 동시에 수행할 수 있다고 판단합니다.
쏘카의 사고 데이터 기반 운영 고도화 방향과 제가 가진 사고 분석 역량이 잘 맞아 회사의 리스크를 줄이고 고객 경험을 높이는 데 기여할 수 있다고 생각합니다.
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저는 운행 데이터와 사고 데이터를 분석해 사고의 원인을 규명하고, 합리적인 판단을 통해 고객 경험과 기업의 신뢰도를 동시에 높이는 사고 심사 직무에 강한 흥미를 느껴 이 분야를 선택했습니다.
단순히 사고를 분류하는 수준을 넘어, 데이터 속에서 패턴을 찾아 재발 위험을 줄이고, 고객 응대 과정에서 정보의 불균형을 해소하며, 회사의 리스크 비용을 최소화하는 과정이 사고 심사 직무의 본질이라고 생각합니다.
이런 이유로 저는 단순한 사고처리보다는 사고 원인 분석, 패턴 식별, 이해관계자 조율 등 종합적 분석 능력을 요구하는 직무를 선택하게 되었습니다.
수천 개의 데이터 중의미 있는 변수만 추출해 문제의 원인을 규명하는 과정은 사고 심사의 실제 업무와 매우 유사했습니다.
특히 사고 관련 데이터를 다루는 연습을 위해 교통 흐름 분석, 돌발상황 패턴 연구 등 교통행동 데이터를 활용한 분석 경험을 쌓았습니다.
제가 수행했던 프로젝트 중 가장 사고 심사 업무와 구조가 유사한 경험은 돌발 상황이 반복적으로 발생하던 특정 구간의 위험원인을 규명한 사례입니다.
민원응대 경험 중 가장 어려웠던 사례는 고객과 협력업체간 의견이 극단적으로 충돌했던 상황을 중재했던 경험입니다. 고객은 수리기간이 길어지는 원인을 전적으로 업체의 책임이라고 주장했고, 정비업체는 차량의 기존 손상과 부품 수급 문제 때문에 시간이 필요하다고 반박했습니다.
쏘카의 사고심사 매니저는 단순 심사자가 아니라 데이터 기반 운영안정성을 설계하는 구성원이라고 믿기 때문에, 저는 이 직무에서 깊이 있는 전문성을 갖춘 인재로 성장하겠습니다.
또한 감정적 상황에서도 근거기반 설명을 통해 갈등을 완화하는 능력을 갖추고 있어, 사고 심사 직무가 요구하는 고객응대와 조정능 력을 동시에 수행할 수 있다고 판단합니다.
고객이 격앙된 상황에서는 논리보다 감정이 먼저 전달되기 때문에, 저는 가장 먼저 고객의 감정을 안정시키는 데 집중합니다.
이후 사고기록, 손상부위 사진, 정책기준 등을 하나씩 설명하며 왜 이런 판단이 나왔는지 투명하게 전달합니다. 고객이 수용할 수 없을 때는 대안을 제시하거나 절차적으로 재검토 가능한 부분이 있는지 검토하여 갈등을 완화합니다.
결국 고객은 합리적 기준이 명확하면 감정적으로도 안정되는 경우가 많았고, 이런 방식은 사고심사 역할에 직접적으로 도움이 될 것입니다.
이해관계자 조정의 핵심은 '정보의 기준을 통일하는 것'입니다. 고객정비소 보험사 모두 각자의 논리를 제시하기 때문에, 동일한 사고를 서로 다른 기준으로 해석하는 경우가 흔합니다.
이후 사진로 그 영상 등 객관자료를 기반으로 판단 근거를 명확히 제시하고, 조정이 필요한 부분은 현실적인 대안을 제안하면서 절충점을 찾습니다.
저는 기본 판단 기준을 명확히 체계화하고, 반복 사례를 자동화된 분석틀로 정리해 속도와 정확성을 동시에 확보할 수 있도록 해야 한다고 생각합니다. |
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2025.11.20
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