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이 경험은 차체 설계 직무에서 요구되는 구조설계 능력과 문제 해결 능력을 길러주었습니다.
구조해석 및 경량화 설계 경험을 활용해 현대로템 철도차량의 차체 무게를 줄이면서도 안전성을 확보하는 최적설계에 기여하겠습니다.
이 경험은 차체 설계 직무에서 부서 간 협업을 원활히 수행하는데 강점으로 작용할 것입니다.
저는 이 네 가지 역량을 학문적 연구와 실무 경험을 통해 입증했으며, 현대로템 차체 설계 직무에서 실질적인 성과를 창출할 자신이 있습니다.
저는 도전, 창의, 협력의 경험을 통해 현대로템인 재상에 부합하는 인재로 성장했으며, 차체 설계 직무에서도 같은 태도로 성과를 창출하겠습니다.
차체 설계 직무에 지원한 이유는 무엇입니까?
저는 CAD/CAE 설계와 피로수명 연구 경험을 살려 현대로템에서 안전성과 경쟁력을 동시에 확보하는 차체 설계 업무에 기여하고 싶어 지원했습니다.
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구조해석 및 경량화 설계 경험을 활용해 현대로템 철도차량의 차체 무게를 줄이면서도 안전성을 확보하는 최적설계에 기여하겠습니다.
구조 설계 및 해석역량, ②문제 해결능력, ③표준 규격이해, ④협업 능력입니다.
구조설계 및 해석역량입니다.
문제 해결 능력입니다.
대학원 연구에서 철도차량 차체의 피로수명을 예측하는 과정에서, 실제 데이터와 해석 결과 간 차이가 발생했습니다.
저는 학회 연구에서 EN12663(철도차량 차체 구조 강도 규격)을 학습하며, 설계가 단순한 이론적 최적화가 아닌, 국제기준 충족이라는 현실적 제약조건 아래에서 이루어져야 함을 체득했습니다.
협업 능력입니다.
이 경험은 차체 설계 직무에서 부서 간 협업을 원활히 수행하는데 강점으로 작용할 것입니다.
현대로템의 인재상은 도전, 창의, 협력입니다.
저는 도전, 창의, 협력의 경험을 통해 현대로템인 재상에 부합하는 인재로 성장했으며, 차체 설계 직무에서도 같은 태도로 성과를 창출하겠습니다.
본인이 차체 설계 직무를 잘 수행할 수 있는 이유는 무엇입니까?
저는 구조해석과 피로 수명 연구 경험을 통해 설계의 실질적 효과를 검증한 경험이 있습니다.
무엇보다 문제를 단순 분석에 그치지 않고 해결까지 연결한 경험이 많아, 현대로템 차체 설계 직무에 잘 맞는 역량을 갖추었다고 생각합니다.
네, 대학원 연구에서 EN12663(철도차량 차체 구조 강도 규격)을 적용해 피로수명 해석을 진행했습니다. |
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2025.08.25
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