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저는 본 과정을 통해 이러한 기술기반을 심화하고, 향후 모빌리티 부품 기업이나 완성차 업계에서 EV/UAM 구조 설계 및 디지털 트윈 기반 시뮬레이션 설계 전문인력으로 성장하고자 합니다.
CATIA 첨단 모빌리티 스쿨 수료 후 저는 다음과 같은 단계를 계획하고 있습니다.
CATIA는 단순한 3D 모델링 툴을 넘어, 시스템 엔지니어링 기반 통합설계를 지원하는 플랫폼입니다.
실제 산업설계 흐름 속에서 CATIA가 어떻게 쓰이는지, 단순 모델링을 넘은 PLM 기반의 협업방식과 설계변경 관리 절차를 직접 경험해보고 싶습니다.
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다 쏘시스템코리아의 카티아(CATIA) 첨단 모빌리티 스쿨 2기는 제가 그 열망을 구체화할 수 있는 최적의 기회라고 판단하였기에, 진심을 담아 지원하게 되었습니다.
그런 저에게 CATIA를 중심으로 실무 중심 교육을 제공하는 이스쿨은 단순한 툴 교육을 넘어, 글로벌 모빌리티 산업의 R&D 패러다임을 현장에서 배울 수 있는 드문 기회로다 가왔습니다.
CATIA는 다학제 간 통합설계를 지원하는 최적의 툴이자, 시스템 엔지니어링 관점에서 미래차를 구현할 수 있는 핵심 수단입니다.
저는 본 과정을 통해 이러한 기술기반을 심화하고, 향후 모빌리티 부품 기업이나 완성차 업계에서 EV/UAM 구조 설계 및 디지털 트윈 기반 시뮬레이션 설계 전문인력으로 성장하고자 합니다.
CATIAV6 기반의 기구시스템 설계 모듈을 완벽히 습득하여 실제 산업에서 적용 가능한 모듈 설계 역량을 갖추는 것입니다.
PLM 기반 협업 설계 환경을 경험하고, 이를 토대로 향후 실무에서 발생하는 설계변경 이력관리, 부품 간 연결인터페이스 이해, BOM 설계연동 등의 복합문제 해결 역량을 확보하고자 합니다.
CATIA는 단순한 3D 모델링 툴을 넘어, 시스템 엔지니어링 기반 통합설계를 지원하는 플랫폼입니다.
기 계설계 경험 중 가장 도전적이었던 프로젝트는?
다만 대규모 제품군의 통합설계, 시스템 단위 설계에는 CATIA가 훨씬 적합하며, PLM 연계나 설계 이력 관리, 형상 복잡성 처리에서 큰 차이가 있다고 느꼈습니다. |
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2025.06.15
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