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제가 한국도로공사 서비스의 수납기간제 근로자 직무에 지원한 가장 큰 이유는, 단순한 요금징수 업무를 넘어 고객이 도로를 이용하며 가장 먼저 만나는 '도로의 얼굴'이 되기 위한 자부심과 사명감을 느꼈기 때문입니다.
특히 한국도로공사 서비스는 고객만족을 기반으로 '사람중심의 안전한 고속도로 환경'을 실현하기 위해 현장 수납 직원 한 명 한 명을 단순 인력으로 보지 않고, 안전관리와 고객 응대의 전문가로서 육성하고 있다는 점에서 큰 인상을 받았습니다.
고객 응대 경험은 제가 수납업무에 자신감을 가지게 된 중요한 배경 중 하나입니다.
처음 배정된 업무에서 실수 없이 데이터를 처리하고, 고객과의 접점에서 친절하고 일관된 태도를 유지하며 조직 내에서 신뢰받는 수납원이 되고자 합니다.
수납 업무 외에도 고속도로 현장에 대한 전반적 이해가 필요하다는 점에 대해 어떻게 준비하고 계신 가요?
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특히 한국도로공사 서비스는 고객만족을 기반으로 '사람중심의 안전한 고속도로 환경'을 실현하기 위해 현장 수납 직원 한 명 한 명을 단순 인력으로 보지 않고, 안전관리와 고객 응대의 전문가로서 육성하고 있다는 점에서 큰 인상을 받았습니다.
저는 공공서비스를 단순한 행정업무가 아니라 국민생활의 질을 결정짓는 중요한 일로 여기며 살아왔고, 수납업무야말로 그 가치를 현장에서 실천하는 직무라고 생각합니다.
수납 직무는 짧은 시간 내에 정확한 판단과 계산, 고객 응대가 동시에 이루어지는 환경이기 때문에, 집중력과 침착함이 무엇보다 중요합니다.
또한, 긍정적인 성격 덕분에 다양한 고객을 마주할 때도 감정적으로 흔들리지 않고 안정된 대응을 할 수 있습니다. 고객이 다소 불친절하거나 오해가 있는 상황에서도 침착하게 대응하고, 끝까지 친절한 태도를 유지하며 분위기를 유연하게 풀어나가는 능력을 갖추고 있습니다.
이는 과거 소매점 아르바이트와 택배 접수센터에서의 고객 응대 경험을 통해 길러진 태도이며, 불특정 다수를 상대하는 직무에 있어 매우 중요한 요소라 생각합니다.
고객 응대 경험은 제가 수납업무에 자신감을 가지게 된 중요한 배경 중 하나입니다.
당시 하루 평균 수백명의 고객을 응대하며 단 한 건의 오입금이나 분쟁 없이 근무를 마칠 수 있었던 것은, 고객을 숫자가 아닌 사람으로 바라보는 제 태도 때문이었다고 생각합니다.
이처럼 저는 매뉴얼만 따르는 기계적인 응대가 아닌, 사람 중심의 응대방식을 지향하고 있으며, 이는 고속도로 수납업무에서도 동일하게 적용될 수 있다고 믿습니다. 고객은 단지 요금을 내는 사람이 아니라, 목적지까지 안전하고 쾌적하게 가길 원하는 이들입니다.
수납업무는 단순히 돈을 주고받는 것이 아니라, 긴급 상황이나 예상치 못한 변수에 유연하게 대응할 수 있는 능력 또한 요구됩니다.
저는 그러한 상황에서 먼저 고객을 안심시키고, 매뉴얼을 숙지하여 신속히 대응하며 상황을 관리자에게 정확히 보고할 수 있는 실무 역량을 갖추고자 항상 준비하고 있습니다.
한국도로공사 서비스는 단순한 수납에 머무르지 않고 스마트톨링, 고객감동 서비스, 고속도로 디지털화 등의 방향으로 나아가고 있으며, 이러한 변화 속에서 현장의 목소리를 전달하고, 실무자 입장에서 개선사항을 제안할 수 있는 역할도 중요하다고 생각합니다. |
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2025.06.10
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