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두산에너빌리티 제어 시스템 연구개발자 기소개서
두산 에너빌리티 및 제어 시스템 연구개발 직무지원 동기
특히, LQR, PID, 상태공간 모델 기반의 제어기 설계와 이를 실제 하드웨어에 적용해 피드백 루프를 구성한 경험은 두산에너빌리티의 실전형 제어 시스템 개발 직무에서 강점이 될 수 있다고 생각합니다.
두산에너빌리티에서의 제어 시스템 연구개발 또한, 이 정신으로 임하겠습니다.
두산 에너빌리티 제어 시스템 개발의 가장 큰 매력은 무엇이라고 생각하나요?
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두산에너빌리티 제어 시스템 연구개발자 기소개서
두산에너빌리티는 원자력, 화력, 수소 등 다양한 발전설비를 통합적으로 다루며, 그 중심에서 독자적인 제어시스템을 연구·개발하고 있다는 점에서 제가 목표로 해온 기술연구자의 비전을 실현할 수 있는 최적의 곳이라 판단했습니다.
전력산업이 디지털 전환(DigitalTrans formation)을 거치며, 발전설비 제어 기술 역시 점점 더 정밀하고 자율적인 시스템을 요구받고 있는 현재, 두산에너빌리티는 그 흐름을 선도하고 있다고 생각합니다.
특히, LQR, PID, 상태공간 모델 기반의 제어기 설계와 이를 실제 하드웨어에 적용해 피드백 루프를 구성한 경험은 두산에너빌리티의 실전형 제어 시스템 개발 직무에서 강점이 될 수 있다고 생각합니다.
입사 이후에는 설비 고유의 동 특성을 반영한 제어 모델 개발, 시뮬레이션 기반 제어기 튜닝, 현장 신호수집 및 분석을 통한 피드백 시스템 고도화 등 다양한 개발업무에 주도적으로 참여하겠습니다.
해당 과제는 실제 가스터빈 운전 특성을 실험장치로 구현하고, 여기에 디지털 제어기를 설계해 RPM, 온도, 연료공급량 등을 안정적으로 제어하는 것이 목표였습니다.
초기에는 Matlab기반의 시뮬레이션 제어기만 구현되어 있었지만, 이를 실제 하드웨어(MCU 기반 DSP 보드)와 연동해야 했고, 하드웨어 상에서는 타이밍 지연, 센서 노이즈, ADC 제한 등 여러 가지 실환경 문제가 발생했습니다.
제어기 설계시 경험한 가장 큰 기술적 어려움과 극복방법은?
어떤 제어 이론이나 기법에 가장 익숙하며, 그 이유는?
특히, 가스터빈 제어, SMR 자동운전, 디지털 트윈 기반 시스템 개발 등은 단순히 이론이 아닌, 국가 에너지 인프라의 안정성과 직결되는 기술이며, 이 안에서 연구개발자가 직접 기술의 방향을 설정하고 구현할 수 있다는 점이 가장 큰 매력이라고 생각합니다. |
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2025.05.19
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