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택시운송업의효율성과규모의경제
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택시운송업의 효율성과 규모의 경제
민승기*1)
Ⅰ.서론
택시는 타교통수단에 비해 어디서나 타고 내릴 수 있다는 기동성과 장소적 제한이 거의 없다는 점, 그리고 수시로 타고 내릴 수 있다는 편리성 외에도 개인의 프라이버시를 비교적 용이하게 확보할 수 있는 점,1) 문전에서 문전까지(Door to Door) 신속하고 안락하게 고객을 수송하는 교통수단이라는 점2) 등의 장점을 지니고 있다.
운행현황을 살펴보면, 1997년 131,011개 업체에서 217,885대가 운행되고 있으며, 사업체 수, 차량대 수및 운송수입은 1～4대3)인 경우가 각각 129,281개 업체, 129,433대, 3,860,845백만원으로 전체에서 각각 98.7%, 59.4%, 62.4%를 차지하여 그 비중이 가장 크다.4) 자본금 규모는 1997년의 경우, 1～5억원 구간에 가장 많이 집중되어 있으며, 50억원 이상의 구간에서는 나타나지 않고 있다.5)
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2011.04.08
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