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| Traffic Calming
제도의 기법에 관한 연구
서 론
Traffic calming의 개요
Traffic calming의 적용사례 및 평가
Traffic calming의 도입 실행 방안
결론 및 정책 제안
목 차
ⅠⅡⅢⅣⅤ
1. 연구의 배경
- 국민소득의 증대 삶의 질 향상과 함께 자동차의 급속한 증가
] 교통사고, 교통혼잡, 주차난 등이 심각한 도시문제로 대두되고
있으나 이를 위한 연구나 노력이 부족해 교통환경이 열악
- 첨두시간대 간선.. |
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| 서울시 자전거이용 활성화를 위한 방안
- 탄소 포인트제와의 연계
INDEX
서론
연구내용
자전거-탄소포인트제
한계점 및 결론
1. 연구목적
2. 연구방법
3. 연구범위
1. 서울 자전거 이용 현황 및 문제제기
2. 대안모델 - 네덜란드
3. 하드웨어적 대안
서울시 자전거 이용활성화를 위한 문제점 대안책 마련
4. 소프트웨어적 대안
서울시 자전거 이용활성화를 위한 시스템적 대안책 마련
본문 요약
상세.. |
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| [고속도로 통행료 지불 방식]
1. 우리나라 하이패스 시스템
2. 외국의 고속도로 통행료 지불방식
3. 출처
1. 우리나라의 하이패스 시스템
1) 하이패스의 정의 : 하이패스(hi-pass)는 주행상태의 차량에서 무선통신에 의해 통행료를 처리하는 자동 전자요금징수시스템이다. 여기에는 근거리 전용 통신 기술을 사용한다. 이 시스템은 통행료를 자동으로 정산해 교통지체를 줄이고 결과적으로 배출가스도 줄.. |
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| ○○대법원
제○부
판결
사건○○도○○ 도로교통법 위반
피고인△△△(), 운전사
○○년 ○월 ○일생 (-)
주거○○시○○구○○동○○번지
본적○○도○○군○○면○○리○○번지
상고인검사
원심판결 ○○지방법원 ○○년 ○월 ○일 선고, ○○노○○판결
주문
상고를 기각한다.
이유
상고이유를 본다.
도로교통법 제○조제○호에서 처법대상으로 규정하고 있는 “허위 또는 부정한 수단으로 운전면허를 받 |
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| 제가 한국도로공사에 지원한 동기는 사회기반시설 중 하나인 고속도로 사업에 이바지할 수 있다는 자부심 때문입니다.
저의 입사 후포부는 한국도로공사의 비전과 자세를 배우는 것입니다.
제가 관심을 가지고 있는 한국도로공사의 업무영역은 서비스 개선 업무입니다.
한국도로공사는 첨단기술을 도입하여 디지털 기반 고속도로를 구축하는 사업을 진행 중입니다.
제가 한국도로공사에 지원한 동기는 사회.. |
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한국, 도로공사, 때문, 위해, 위, 경험, 사업, 이다, 고속도로, 생각, 프로젝트, 과정, 진행, 국민, 되어다, 중, 업무, 작성, 가지, 구축 |
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| 아파트 주변도로 차량소음으로 인한 문제점과 대책
목 차
1. 문제인식
2. 아파트 주변도로 차량소음문제
⑴ 기준치를 초과한 차량소음
⑵ 소음으로 인한 주민들의 피해
3. 소음 대책
⑴ 직접적 방안
① 저 소음재 포장
② 차량속도제한
⑵ 간접적 방안
① 방음벽 설치
② 창호 교체
③ 무인CCTV 설치
1. 문제인식
아파트에 인접한 도로는 차량으로 인한 소음문제가 심각하다. 특히 고속도로는 차량의 속도.. |
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○○지방법원
제○부
판결
사건○○노○○ 업무상과실치상, 도로교통법 위반
피고인 △△△(), 상업
○○년 ○월 ○일생
주거 ○○시○○구○○동○○
본적 ○○도○○시○○동○○
항소인 피고인
검사□□□
변호인 변호사 ☆☆☆(국선)
원심판결 ○○지방법원 ○○지원 ○○년 ○월 ○일 선고
○○고단 ○○판결
주문
원심판결을 파기한다.
피고인은 징역 6월에 처한다.
원심판결을 선고전의 구금일수 중 40일 |
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| Ⅰ.Title
- 도로교통 진동측정
Ⅱ. Date
-
Ⅲ. Object
- 이번실험은 진동 측정기기를 사용하여 인근도로교통 진동을 측정해봄으로써 진동 측정기기의 사용법을 숙지하고, 획득한 데이터를 기준치 값과 비교, 고찰해보는 실험이다.
Ⅳ. Theory
1. 기본이론
1. 1 진동
물체의 시간이 흐름에 따라 가진력에 의해 하나의 점을 중심으로 반복적으로 왔다갔다 하면서 움직이는 상태 혹은 어떤 물리적인 값.. |
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| 지방도 생태계 단절현황과 개선방안- 지리산 국립공원 관통도로의서식처 단절현황과 개선방안을 중심으로 -
연구 배경 및 목적
국립공원 내 도로의 기본 시설과 서식지 단절 등 전체적인 현황을 파악하고 도로관리방안을 제시하기 위한 기초연구를 실시했다.
공원 내 도로의 특정 지점에 대한 점적인 조사와 함께 도로 전 구간에 대한 연속적인 면적 조사가 동시에 이루어져서 공원 내 도로의 전체 현황을 .. |
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| 도로계획에서 보행자 공간 확보 문제
1. 가로의 보도와 차도분리
보행은 인간의 기본적인 교통수단임에도 불구하고 오늘날의 교통은 차량위주로 계획되었으며 운영되고 있다. 이로 인하여 도심내는 보행에 필요한 시설의 미비로 혼잡이 날로 심화되고 보행환경은 악화되어 가고 있어 보행은 비능률적이며 교통사고로 많은 희생자를 내고 있다. 이 경우 보행인을 보호하기 위하여 차도에 보도를 설치하고 .. |
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| Ⅰ.Title
- 도로교통 진동측정
Ⅱ. Date
- 2010 . 4 . 2(금), 12:30 ~ 14:20
Ⅲ. Object
- 이번실험은 진동 측정기기를 사용하여 인근도로교통 진동을 측정해봄으로써 진동 측정기기의 사용법을 숙지하고, 획득한 데이터를 기준치 값과 비교, 고찰해보는 실험이다.
Ⅳ. Theory
1. 기본이론
1. 1 진동
물체의 시간이 흐름에 따라 가진력에 의해 하나의 점을 중심으로 반복적으로 왔다갔다 하면서 움직.. |
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| [별지 제1호서식] (앞쪽)
유료도로 신설(개축) 허가신청서
처리기간
80일
①도로의 종류
②노선명
③신설개축구간
번지부터 번지까지( km)
④공사예산
⑤착공예정년월일
년월일
⑥준공예정년월일
년월일
통행료의 수납
대상 및 금액
⑦대상
⑧통행료
⑨대상
⑩통행료
⑪통행료
수납방법
⑫통행료
수납구간
번지부터 번지까지( km)
⑬통행료
수납기간
년월 일부터 년월 일까지
유료.. |
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| 1. 서론
2. 자신에 대해 기술해 보시오. [400자 이내] - 끊임없이 새로운 도전을 반복하다.
3. 학내외 활동 및 사회경험(인턴 등) [400자 이내] - 이론과 현실을 동시에 접목시키다.
4. 생애 힘들었던 경험/실패 및 극복사례 [400자 이내] - 작은 파도가 아니라 드넓은 바다를 바라보다.
5. 지원동기와 도공인으로서의 꿈과 비전 [400자 이내] - 최선이 아닌 최고의 성과만을 만들자.
6. 결론
[※ 한.. |
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| ○○지방법원 ○○지원
판결
사건○○고단 ○○ 도로교통법 위반
피고인 ○○○(), 운전사
○○년 ○월 ○일생( -)
주거 ○○시○○구○○동○○번지
본적 상동
검사○○○
주문
피고인은 무죄.
이유
피고인에 대한 즉결심판 청구서 기재 범죄사실의 요지는, 피고인은 서울 ○아○○○○호 택시를 운전하는 사람으로서, ○○년 ○월 ○일○○시○○구 소재 ○○호텔 앞 길에서 이름을 알수 없는 승객이 피고인이 |
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| 엘 고어의 ‘정보초고속도로’와 정보산업
엘 고어는 80년대 중반부터 ‘정보고속도로’라는 21세기 사회자본을 미국에 촘촘하게 구축하려는 외롭고 힘든 싸움을 시작했던 사람이다. 그리고 10년이 지나 ‘정보초고속도로’라는 21세기 뉴딜정책을 미국의 국가전략으로 뿌리내리게 하는데 성공한 인물이다. 고어는 단순한 정치인이 아니라 누구보다도 정보혁명의 가공할 파괴력을 정확히 이해하고 있는 사상가이 |
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