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(검색결과 약 3,586개 중 6페이지)
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| 제 목 : 혜성을 타고 온 생명의 씨앗
혜성이 고속으로 지구와 충돌하는 시뮬레이션을 통해 과학자들은 혜성에 포함되었던 유기물 분자들이 충격에 살아남을 수 있으며 지구의 생명체의 근원이 될 수 있음을 보였다. 이러한 결과는 외계에서 생명체의 근원물질이 공급되었다는 이론에 무게를 실어주는 것으로 캘리포니아 버클리 대학의 제니퍼 블랭크와 동료 연구진은 자신들의 발견을 샌디아고에서 열리.. |
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| 대한항공 및 진에어의 촉진서비스전략 비교
기업소개
기업소개
(1) 대한항공
세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사
기업소개
(1) 대한항공
기업소개
(2) 진에어
A Premium short haul Carrier
“with the best experience and image, practical and affordable”
기업소개
(2) 진에어
기업소개
(2) 진에어
환경분석
2. 환경분석
대한항공와 아시아나 항공의 독과점중
2005년 8월 한성.. |
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KTX,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 26Pages ) |
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| 지금 당신을 보내세요 KTX
목차
서론 - 들어가는 글 3p
KTX 소개
KTX의 등장, KTX의 추진연혁, KTX의 성능, KTX의 특징
본론 4p
SWOT 분석
STP 분석 10p
관련기사
7P 분석 15p
결론 26p
들어가며
한국철도는 조직개편 외부적으로는 공사화 및 고속철도 개통이라는 커다란 변화의 시대를 맞이하고 있다. 또한 인터넷 사용자의 급증 등으로 철도를 이용하는 고객들의 요구가 점점 다양화되면서 개별 맞춤 .. |
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금호아시아나,아시아나항공사,항공사경영,항공마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 33Pages ) |
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| 금호아시아나그룹
☐ 금호아시아나 연혁
1946~1959 - 창업
금호그룹은 故박인천 회장이 1946년 광주택시를 설립, 운수사업에 뛰어들면서부터 시작되었다. 2년 후 1948년 광주여객으로 확장하면서 본격적인 기업골격을 갖추게 되었다. 광주여객은 노선을 확대하고, 여타 군소업체들을 흡수하면서 전국최고의 버스회사로 빠른 속도로 성장하였고 1970년에는 광주고속으로 상호변경을 하였다. 여객운수사업에.. |
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| ADSL에 대한 기본 이론 설명서
한글 문서 총 29page
개념에 대한 그림 풍부
MS Word 문서
ADSL
Asymmetric Digital Subscriber Line
(비대칭 디지털 가입자 선로)
ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Line)은 기존 전화선을 통해 일반 음성통화는 물론 데이터 통신을 고속으로 이용할수 있는 기술로 송수신 속도의 차이 때문에 비대칭형이란 수식어가 붙었다. 1980년대 미국의 Bellcore에서 VOD서.. |
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| 본 자료는 1세대 컴퓨터에서 빅데이터까지의 발전(무어의 법칙, 황의 법칙, 멧칼프의 법칙, 빅데이터), 네트워크 시대의 소셜 리크루팅, 한국 소셜 리크루팅의 한계, 한국 소셜 리크루팅의 빅데이터의 활용 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
1. 1세대 컴퓨터에서 빅데이터까지의 발전
2. 네트워크 시대의 소셜 리크루팅
3. 한국 소셜 리크루팅의 한계
4. 한국 소셜 리크루팅의 빅데이터 활용
4. 한국 소.. |
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| 일본사회와 문화
개요
INTRO
독일과 일본의 자동차시장
서론 그리고 한국의자동차 시장
본론 1. 독일, 일본 각 나라의 자동차 회사
2. 한국서의 수입차의 비율
3. 과도경쟁의 수입차 시장의 문제점
결론 앞으로 한국이 나아가야할 방향.
こんにちは!
한국외대 독일어과 G
200500813 김준희
どうぞ宜しくお願いします。
GERMANY 독 일 “세계적인 명차의 고향”
자동차의 고향은 누가 뭐래도 독.. |
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| 일본사회와 문화
개요
INTRO
독일과 일본의 자동차시장
서론 그리고 한국의자동차 시장
본론 1. 독일, 일본 각 나라의 자동차 회사
2. 한국서의 수입차의 비율
3. 과도경쟁의 수입차 시장의 문제점
결론 앞으로 한국이 나아가야할 방향.
こんにちは!
한국외대 독일어과 G
200500813 김준희
どうぞ宜しくお願いします。
GERMANY 독 일 “세계적인 명차의 고향”
자동차의 고향은 누가 뭐래도 독.. |
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| 미국의 신도시와 뉴타운
1. 미국 신도시 발전진행과정
영국적 전원도시의 미국적정착으로 계획된 래드번은 새로운 시스팀으로 많은 호평을 받았으나 경제공황에 부닥쳐 1933년 건설회사가 도산하고 말았다. 그 후 경기회복을 위한 그린벨트 도시 건설이 있었으나 정작 근린주구이론을 엄밀히 적용하여 개발하기 시작한 것은 1960년대의 일이었다.
이것은 고속도로의 정비와 자동차이 보급으로 도심부의 생.. |
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| 오늘날 우리는 尖端科學의 時代에서 살고 있다. 우리는 尖端科學으로 實生活에서 매우 便利하게 살고 있다. 자동차, 고속열차, 비행기 같은 交通手段의 發達로 여행이 편해졌다. 宇宙船을 타고 달나라 여행도 可能해졌다. 人工衛星으로 거의 정확한 日氣를 豫報할 수도 있게 되었고 通信의 發達로 다이얼만 누르면 지구반대편 사람과도 通話할 수 있게 되었다.
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전 체 요 약
정보화 사회라는 말은 이미 우리에게 생소한 용어가 아니다. 그 뜻을 알든 모르든 우리는 이 말을 매일 듣고 있으며 일상적으로 사용하고 있다. 다가오는 21세기의 사회가 정보화 사회라는데 이의를 제기하는 사람은 드물다. 이와 같이 정보화 사회로 표현되는 내일의 세계는 이미 우리와 함께 하고 있다.
정보화 사회는 한 마디로 주요 인간 활동이 정보 및 통신기술이 제공하는 서비스의 .. |
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| 1.송신부와 수신부의 신호강도에 영향을 미치는 요소
1)자유공간 전송손실
자유공간 전송손실이란
전자파가 자유공간을 퍼져나가면서 전자파의 에너지를 흡수 또는
산란등에 의해서 신호의 세기가 점점 약해지는 전자파 복사손실
안테나에서 복사(Radiation)되는 전자파가 전파되는 수신전력( Pr)
실효개구면적은 이기 때문에 수신안테나에서 수신전력
즉, 송•수신점간의 거리 d에 따른 전파의 세.. |
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| Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업
Ⅱ. 첨단기술 활용
Ⅲ. 산업생산 유발효과
Ⅳ. 재난관리 시스템 개발
Ⅴ. 지속적인 시스템 개선
Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업
한국도로공사는 정보기술(IT)과 자동차, 도로기술을 결합해 안전하고 편안한 지능형 고속도로인 ‘스마트 하이웨이’ 사업을 추진하고 있다. 고속도로 교통 정보가 실시간으로 차량에 제공돼 교통사고를 예방할 수 있을 뿐 아니라 일시적으로 차량.. |
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| Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업 ………3
Ⅱ. 첨단기술 활용 ………4
Ⅲ. 산업생산 유발효과 ………5
Ⅳ. 재난관리 시스템 개발 ………6
Ⅴ. 지속적인 시스템 개선 ………6
Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업
한국도로공사는 정보기술(IT)과 자동차, 도로기술을 결합해 안전하고 편안한 지능형 고속도로인 ‘스마트 하이웨이’ 사업을 추진하고 있다. 고속도로 교통 정보가 실시간으로 차량에 제공돼 교통사고를 예방할 수 |
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| 미국의 컴퓨터 교육 현황
1. 들어가며
美國의 경우 1996년 2월 15일 클린턴 大統領과 고오 副統領이 모든 學生들이 技術적인 문맹탈피를 하도록 하는 21世紀의 비젼으로 技術 문해도전(Technology Literacy Challenge)을 선언했다.
이 선언은 단순한 비젼이 아니라 구체적 目的을 갖는 것으로 연방정부와 주정부는 물론 地域社會, 民間部門, 敎育者, 父母 등 모두가 責任을 共有하는 것이다.
이 計劃의 .. |
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