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(검색결과 약 2,143개 중 4페이지)
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| [물류] 운송-배송활동의 장단점과 운송방식의 선택
목차
* [물류] 운송, 배송활동
Ⅰ. 철도 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅱ. 자동차 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅲ. 선박 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅳ. 항공 운송
1. 이점
2. 결점
Ⅴ. 운송방식의 선택
1. 상품주기, 진부화, 부패의 속도
2. 밀도 또는 그 역수
3. 상품 가격
4. 1일 판매량과 매상고
5. 계절성
6. 고객의 규모와 가치
7. 시장 점유율과 경합
[물류] .. |
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| 복합운송
복합운송경로
컨테이너 운송
컨테이너 운송의 의의
컨테이너 운송의 장단점
컨테이너 운송 형태
컨테이너 화물이 LCL 화물인가, FCL 화물인가에 따라 운송 형태를 다음과 같이 나눌 수 있다.
복합운송
복합운송은 반드시 이종운송수단의 결합에 의하여 이루어져야 하고, 복합운송인 1인에게 전 운송구간의 책임을 집중시킬 수 있으며 복합운송증권이 발행된다.
복합운송은 일관 운송 책임(sin임eli.. |
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운송, 화물, 컨테이너, 복합, 방식, cfs, 해상, cy, 되어다, 이용, 유럽, fcl, 브리지, 랜드, 장소, 의하다, 인도, 수송, 형태, 지역 |
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| 컨테이너 운송에 부적합한 화물도 있다.
컨테이너 화물의 운송체계
컨테이너 화물운송기지
컨테이너 화물의 운송 형태
표> 컨테이너 화물의 운송 형태
항공화물 운송장의 의의
항공화물 운송장과 선하증권과의 차이점
선하 증권과 항공화물운송장의 주요 차이점은 다음과 같다.
해상 운송
정기선은 소량의 화물을 운송하고자 하는 다수의 화주의 물품을 운송하게 된다.
해상운송 계약에는 개품운송계약과 용.. |
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운송, 화물, 증권, 선하, 컨테이너, 경우, 용선, 비, 료, 선박, 화주, 선, 항공, 선적, 계약, 운임, 해상, 은, 복합, 때문 |
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| 복합운송
국제복합운송의 이점
국제복합운송인
복합 운송에 관한 국제조약/규칙
그림> 국제복합운송의 예
UN국제복합운송조약
ICC 복합운송증권통일규칙
UNCTAD/ICC 복합운송증권 규칙
복합운송
국제복합운송인
국제복합운송의 이점은 우선 화물유통의 신속성이다.
즉 포장비 절감을 비롯해 서해상보험료가 저렴하고, 서류 작성 및 화인 등에 필요한 비용절감, 화물혼재 가능으로 인해 화물유통비용이 절감.. |
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운송, 복합, 조약, 국제, 구간, 증권, 책임, 되어다, 규칙, 적용, un, 따르다, 발생, 철도, 손해, 유럽, 의하다, hague, 액, 회의 |
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| AIR
CARGO INSURANCE
contents
항공화물 이란
항공기로 수송하는 화물
Air cargo
-1
1
-2
1
항공화물
주요품목
항공운송 이란
항공운송
항공기의 항복(Plane’s space)에 승객, 우편물, 화물 탑재
국내, 외 공항에서 공로로
다른 공항까지 운송하는 시스템
-1
2
항공운송 이란
항공운송의
장/단점
-2
2
‘정시성’
‘높은 신뢰도’
‘중량, 용적 제한’
‘비싼 운임료’
(2) 육상운송
국제육상운송은 .. |
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| 물류활동의 구성요소
제 1 절 운송 및 배송활동
물류 거점간의 상품 이동을 운송 혹은 배송이라고 하며 보통 장거리 대량운송을 운송이라 하고 단거리 소량운송을 배송이라 한다.
그 수단으로는 자동차, 철도, 선박, 항공, 그리고 이들의 결합이다.
물류 합리화의 관점에서 운송수단의 특색, 내용 등을 파악하여 최적수단을 선택하는 것이 중요하다.
1. 철도 운송
장점
대량상품의 일시에 효율적으로 운송 .. |
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| 해상무역에서 운송비지급조건과 운송비 보험료지급조건 검토
1. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
1) CPT 조건의 정의
CPT조건 이라 함은 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비(carriage)를 지급하되, 물품에 대한 위험과 모든 추가적인 비용은 물품이 선적지에서 운송인의 관리하에 인도된 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 여기서 “운송인”(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서.. |
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| 컨테이너 터미널
CONTENTS
1. 컨테이너 운송의 개요
2. 컨테이너 터미널의 개요
3. 자동화 컨테이너 터미널
4. 세계의 주요 컨테이너 터미널
1. 컨테이너 운송의 개요
1-1 컨테이너의 정의
1-2 컨테이너 운송의 역사
1-3 컨테이너 운송의 특성
1-4 컨테이너 운송 현황
1. 컨테이너 운송의 개요
컨테이너의 정의
1. 컨테이너 운송의 개요
컨테이너 운송의 역사
미국 뉴욕과 시카고간 철도수송에 컨테이너.. |
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| 본 자료는 영차율과 가동율 향상방법에 대해 소개한 자료로 1. 생산성, 효율성, 가동률, 영차율의 개념 ① 생산성 ② 효율성 ③ 가동률 ④ 영차율 2. 영차율의 향상방법 ① 릴레이 운송 ② 지역별 영업소의 운영과 물량 확보 ③ 기업 간 운송제휴 ④ 화물운송정보시스템의 활용 ⑤ 주선업체의 네트워크화 ⑥ 마거릿형 배송루트 운영 ⑦ 철도와 연계한 복합운송 추진 ⑧ 차량의 범용화 ⑨ 밀크런 운송 3. 가동률의 향상 |
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| [물류기지] 터미널- 트럭터미널,철도역,컨테이너터미널,보세구역
목차
* 물류기지-터미널
Ⅰ. 물류기지의 개념
1. 물류기지의 형태
2. 물류기지의 기능
3. 물류기지의 구성
Ⅱ. 트럭 터미널
1. 트럭 터미널의 기능
2. 트럭 터미널의 정비
Ⅲ. 철도역
1. 철도화물운송 거점기지역
2. 철도역 물류기지 건설
Ⅳ. 컨테이너 터미널
Ⅴ. 보세구역
1. 보세구역의 의의
2. 지정보세구역
1) 지정장치장
2) 세.. |
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| 본 자료는 [물류관리의 기초]에 대해 소개한 자료로 물류관리의 경제환경적인 측면에서의 필요성, SCM 2.0의 종류, 채찍 효과를 발생시키는 원인 3가지, 6시그마 3단계와 단계별 추진 방법, 6시그마 실행 인력 5가지, 도요타 자동차의 대표적인 낭비 요소 7가지, 물류정보시스템의 구성 5가지, 화물의 취급표시(화인) 방법 6가지, 제4자 물류의 구현전략 5가지, Hub & Spoke 시스템의 특징 8가지, 철도운송.. |
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탄력적 SCM, 그린 SCM, 고객지향 SCM, 채찍효과, 6시그마 3단계, 6시그마 실행 인력, 물류정보시스템, 제4자 물류, 용선계약, 프레이트 포워더, 영차율 극대화, 공차율 최소화, 회전율 극대화 |
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| 화물유통촉진법
제1장 총칙
제1조 (목적)
이 법은 물류의 표준화 · 정보화와 복합운송주선업 · 화물터미널사업 및 창고업등에 관한 사항을 규정하여 물류체계를 합리화하고 화물의 유통과 관련된 사업의 건전한 발전을 도모함으로써 화물유통의 촉진과 물류비의 절감에 의하여 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. [전문개정 95.12.29 법5110]
제2조 (정의)
이 법에서 사용하는 용.. |
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| 기업 범한판토스(범한물류) 역사, 광고 마케팅, 유통물류 장점, 경쟁력, 기업 소개, 특징, 마케팅 믹스, 경영 전략, 시사점, 총체적 조사분석
목차
1. 기업선정이유
3. 사업영역
-해상운송
-항공운송
철도/육상운송
창고/통관
4. 우수사례
- 소니 노트북과 LCD 패널 국제 운송파트너로 선정
- QR코드로 국제특송 배송추적 서비스
- LS산전과의 전자태그 도입 협약(MOU)을 체결
- 글로벌싱글인스턴트(GIS) ER.. |
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아시아나항공,대한항공,기업분석비교사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 33Pages ) |
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| 아시아나 항공 기업 분석
-대한항공과의 비교
목차
1. 서 론 : 논의의 배경
2. 본론 1 : 기업 환경 분석
2.1 항공 산업 분석
2.2 시장분석(Porter s 5 forces model)
2.3 기업분석(SWOT)
3. 본론 2 : 기업 재무 분석
3.1 아시아나항공의 시계열 분석
3.2 대한항공과의 횡단적 분석
4. 본론 3 : 기업 주가 분석
4.1 PER (Price to Earnings Ratio 주가수익배율)
4.2 PBR (Price to Book-value Ratio 주가순.. |
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| [하역관리] 하역의 의의와 요소, 원칙, 분류(유형) 및 하역비관리
목차
* 하역관리
Ⅰ. 하역의 의의와 원칙
1. 하역의 의의
2. 하역의 요소
3. 하역의 원칙
1) 기본원칙
2) 보조원칙
Ⅱ. 하역의 분류
1. 하역시설에 따른 유형
1) 자가시설 하역
2) 영업시설 하역
2. 운송수단에 따른 유형
1) 화물자동차 하역
2) 철도화차 하역
3) 선박 하역
4) 항공기 하역
3. 화물형태에 따른 유형
1) 개발하역
2) .. |
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