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| [별지 제9호 서식]
보세운송신고서
※검사기간:
③신고번호
※일련번호
구분
사업자등록번호
④신고일자
⑤면허일자
①신고자주소
상호 성명
⑥입항일자
⑦선(기)명
⑧원산국
⑨B/L No.
⑩반입일자
⑪장치장소
사업자등록번호
②화주 주소
상호 성명
⑫※조사란
⑬포장의 종류,기호,번호
⑭품명 및 규격
⑮수량
순수량
총중량
용지
총중량
감정가격
￦
운송 목적지
세관 출장소
신고가격
담보구분
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| 본 자료는 국제운송에서 실무 사례를 중심으로 한국의 국제운송이 어떤형태로 시스템화 되어있는가, 또 미래 전망은 어떠한가 더 나아가 현재 운송 시스템의 전망과 과제는 무엇인가에
대해 상세하게 설명한 자료임. 첫째, 현재 기존 화물운송유형에서 부가가치를 더욱 창출하기 위하여 다각도로 개발되는 한국형 운송 시스템이 어떻게 작동되고있는가
두번째, 미래에 기대되고 있는 TKR의 운송시스템을 각.. |
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| 국제 및 한국 부문별 운송 에너지 소비현황 및 비교
▶ 목차
1. 한국 부문별 (운송) 에너지 소비현황
1) 철도(지하철포함)부문 에너지소비실적
2) 육상부문 에너지소비실적
3) 해운부문 에너지소비실적
4) 항공부문 에너지소비실적
2. 국제 주요국가 (운송) 에너지 소비현황
3.결론
1. 한국 부문별 (운송) 에너지 소비현황
1. 국내 에너지 소비현황
우리나라는 사용하는 에너지의 96.8%(2005년.. |
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| 철도의 적자해소를 위한 경영전략방안
적자경영문제
Korail대한 SWOT분석
빠른 운송
정시성
앞으로 발전 하는
미래교통
줄어드는 물류 운송량
차량에 비해 떨어지는
문전성
줄어드는 물류 운송량
잦은 고장에 따른
사람들의 인식 저하
녹색산업의
중요성 강조
국가 철도관련 예산 증대
도로
해운
철도
운송수단별 운송량
도로 해운 철도
2012
2011
2010
2009
2008
국내물류기지의 현황
군포 IFT
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| 영남의 도로의 지리학
(1) 한국의 도로
1) 들어가며
도로가 현대사회에서 사회간접자본으로서 산업과 경제의 발달에 커다란 영향력을 지니고 있음은 두말할 나위가 없다. 전근대사회에서도 오늘날과 같은 정도는 아니었지만 정보의 전달과 물자의 운송, 사람의 왕래가 대개 도로를 통해 이루어지고 있었다. 물자의 유통이나 정보의 전달은 그 시대의 도로망, 도로율, 도로의 너비 등에 의해 제약받기도 .. |
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| 해상 무역에서 운송인 인도조건 (FCA)
1. FCA 조건의 정의
“FCA 조건”이라 함은 매도인이 지정된 장소에서 매수인에 의하여 지정된 운송인의 관리하에 물품을 수출통관하여 인도하는 거래조건을 말한다. 따라서 매수인은 운송인에게 물품을 인도할 장소의 지점을 정확히 지정하여야 한다. 만약 매수인이 인도지점을 지정하지 않았다면, 매도인은 약정된 장소 또는 구역내에서 운송인이 물품을 수령할 지점.. |
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| 해상무역에서 운송비지급조건과 운송비 보험료지급조건 검토
1. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
1) CPT 조건의 정의
CPT조건 이라 함은 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비(carriage)를 지급하되, 물품에 대한 위험과 모든 추가적인 비용은 물품이 선적지에서 운송인의 관리하에 인도된 때 매수인에게 이전하는 거래조건을 말한다. 여기서 “운송인”(carrier)이라 함은 운송계약에 있어서.. |
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| 화물자동차 운수사업법
개정의 효과와 문제점
화물자동차 운수사업법
개정의 효과와 문제점
물류시스템분석
목차
서론 (1) 도입사례
(2) 선정배경
(3) 화물자동차 운수사업법 소개
본론 (1) 주요 개정 내용
(2) 법안개정에 대한 현장의 반응
결론 (1) 시사점
(2) 자료 출처
물류시스템분석
서론
(1) 도입사례 - 화물연대 파업
물류시스템분석
화물자동차운수사업법은
1997년 제정된 뒤 2004년 1월.. |
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| 벌목목재 운반계약서
벌목업자 (주)○○○(이하 “갑”이라 칭한다)와 화물운송업체 (주)△△△(이하 “을”이라 칭한다)는 다음과 같이 벌목목재 운반 계약을 체결한다.
제1조 【목적】
본 계약은 “갑”이 벌목하는 목재의 운송에 대하여 “을”에게 이를 위탁하고 이와 관련된 상호간의 권리의무 사항을 명확히 함에 목적이 있다.
제2조 【벌목】
1. “갑”은 다음 장소에서 시행하는 벌목공사로 발생되는 목재 |
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| 화물유통촉진법
제1장 총칙
제1조 (목적)
이 법은 물류의 표준화 · 정보화와 복합운송주선업 · 화물터미널사업 및 창고업등에 관한 사항을 규정하여 물류체계를 합리화하고 화물의 유통과 관련된 사업의 건전한 발전을 도모함으로써 화물유통의 촉진과 물류비의 절감에 의하여 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다. [전문개정 95.12.29 법5110]
제2조 (정의)
이 법에서 사용하는 용.. |
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| Ⅰ. 서 론
제1절. 물류관리의 의의
1.물류의 개념
2.물류관리
(1)물류관리의 정의
(2)물류관리의 범위
(3)물류관리의 배경
Ⅱ. 본론
제1절. 물류관리의 변화와 구조
1.물류관리의 변화
(1)물류환경의 변화
(2)물류 국제화의 가속화
(3)전자상거래의 등장과 물류체계의 변화
2.물류관리의 구조
(1)수송
(2)창고․보관
(3)정보관리
(4)포장
(5)하역․운반
제2절. 한국기업의 물류관리 현황과 문.. |
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| 우리나라 항만물류의 정보화
목차
* 우리나라 항만물류의 정보화
Ⅰ. 수출입 관련 정보화
1. 물류망
2. 상역망
3. 통관망
4. 종합물류정보망
Ⅱ. 항만 관련 정보화
1. Port-MIS
2. 한국물류정보통신(KL-Net)
3. 항만 및 해운기업
우리나라 항만물류의 정보화
1. 수출입 관련 정보화
1) 물류망
한국물류정보통신(주)에 의해 운영되고 있는 물류망은 해상, 도로, 철도, 항공화물의 운송 및 거래에.. |
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| 무역거래에서 도착지매매조건 중 국경인도조건 (DAF)
1. DAF 조건의 정의
“DAF 조건”이라 함은 매도인이 물품을 수출통관하여 인접국가의 관세선을 넘기 바로 직전의 국경의 지정된 장소와 지점에서 매수인의 임의처분하에 인도하는 거래조건을 말한다. 여기서 “국경”(frontier)이란 용어는 수출국가의 국경을 포함하여 모든 국가의 일반적인 국경을 의미한다.. EK라서 이 조건에서는 항상 국경의 특정한 .. |
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| 국제물류관리(물류관리, 국제물류시스템, 종합물류정보통신망)
목차
국제물류관리
Ⅰ. 물류관리의 개요
1. 물류관리의 의의
2. 물류관리의 목표
3. 물류관리의 필요성
4. 물류관리의 추세와 물류정보시스템
Ⅱ. 국제물류시스템
1. 항만시스템
1) 항만의 특성
2) 항만시설
3) 항만의 물류거점화
4) 우리나라 주요 국제항만
2. 공항시스템
1) 공항의 특성
2) 공항시설
3) 공항의 물류거점화
4) 우리나라 .. |
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| 창의적 공학설계
[대한민국의 도심교통대란을 일으키는 문제점들]
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1.교통의 정의와 우리나라의 교통의 특징
교통의 좁은 의미로는 사람·재물 등의 장소적 이동, 즉 흔히는 운송 및 통신을 의미한다. 따라서 교통로에는 도로 및 철도를 포함한 육상교통로뿐만 아니라 선박에 의한 해상교통로, 그리고 항공로 등을 포괄한다. 우리나라 대부분의 교통로는 서울을 중심으로 뻗어나가게 되어있고, 전국의 교.. |
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