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| 본 자료는 국제운송에서 실무 사례를 중심으로 한국의 국제운송이 어떤형태로 시스템화 되어있는가, 또 미래 전망은 어떠한가 더 나아가 현재 운송 시스템의 전망과 과제는 무엇인가에
대해 상세하게 설명한 자료임. 첫째, 현재 기존 화물운송유형에서 부가가치를 더욱 창출하기 위하여 다각도로 개발되는 한국형 운송 시스템이 어떻게 작동되고있는가
두번째, 미래에 기대되고 있는 TKR의 운송시스템을 각.. |
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| 국제복합일관운송의 개념) 국제복합운송의 정의와 요건, 운송수단에 의한 국제물품운송, 정기항로의 컨테이너화, 국제복합일관운송의 특징
목차
* 국제복합일관운송의 개념
Ⅰ. 국제복합운송의 정의와 요건
Ⅱ. 복수의 운송수단에 의한 국제물품운송
Ⅲ. 해상컨테이너의 발명과 해륙일관운송체제
Ⅳ. 정기항로의 컨테이너화
1. 제1단계(1966년~1973년) - 선진국 간 항로가 진전된 시기
1) 북대서양 항.. |
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| [복합운송] 복합운송의 기본요건과 프레이트 포워더, 지역별 국제복합일관운송
목차
* 복합운송
Ⅰ. 복합운송의 기본요건
1. 일관된 운송책임
2. 통일된 일관운임의 설정
3. 복합운송증권의 발행
Ⅱ. 프레이트 포워더
1. 복합운송주선업
2. 포워더의 기능
3. 복합운송인의 유형
1) 실제운송인형(캐리어형)
2) 계약운송인형(포워더형)
Ⅲ. 지역별 국제복합일관운송
1. S&A 복합운송
2. 한국-미국 간 해.. |
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| 국제복합일관운송의 주요 형태(Sea & Air와 해륙복합일관운송)
목차
* 국제복합일관운송의 주요 형태
Ⅰ. Sea & Air(S&A)
1. 유럽 루트
1) 북미 경유
2) 러시아 경유
3) 동남아 경유
2. 미국 내 루트
3. 중남미 루트
4. 기타
Ⅱ. 해륙복합일관운송
1. 랜드브리지
1) 아메리카 랜드브리지
2) 캐나다 랜드브리지
3) 시베리아 랜드브리지
4) 중국 랜드브리지
2. 유럽항로 경유
3. 미니 랜드브리지
4. 인.. |
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| [국제복합일관운송과 운송인의 책임] 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 및 운송증권의 종류와 성질, 복합운송인의 책임
목차
* 국제복합일관운송과 운송인의 책임
Ⅰ. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성
Ⅱ. 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류
1. 무역거래조건
1) INCOTERMS 2000
2) FOB / CFR / CIF
3) FRC / DCP / CIP
4) EDI시스템의 이용
2. 대금결제
1) 화환결제
2) L/C .. |
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| 농수산물 유통론
제1장 농수산물 유통의 이해
1. 유통의 의의
농수산물유통이란 생산된 농수산물이 농어민으로부터 도시의 소비자에 이르는 과정에 참여한 모든 사람들의 활동을 말한다.
1. 유통의 의의
비농가(어민) 인구의 비율이 높아짐에 따라 농산물의 유통량은
점점 많아짐에 따른 요구의 합리적 수행
농산물 유통은 이 상반된 요구를 합리적으로 수행
유통의 효용창조 활동
생산과정을 통해 창조되.. |
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| 본 자료는 복합운송의 개념 및 특징에 대해 기술하였으며, 복합운송의 경로로 Mini Land Bridge (MLB), Micro Land Bridge, Trains Siberian Railway, Trains China Railway 등에 대해 구체적으로 정리하였음. 또한, 항공화물기의 분류와 항공화물의 특성 그리고 항공화물 운송장(Air Waybill) 등 항공운송에서 반드시 알아두어야 할 사항들을 상세하게 설명한 자료임
1. 복합운송의 개념 및 특징
2. 복합.. |
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| 북미, 유럽지역의 국제복합운송
목차
* 북미, 유럽지역의 국제복합운송
Ⅰ. 북미지역의 국제복합운송
1. 북미동맹의 특징
2. 육상서비스 연장과 수송방법의 편성
3. 화주요청에 따른 수송방법과 NVOCC 복합운송
Ⅱ. 유럽지역의 국제복합운송
1. 운송 면에서 본 유럽의 특징
2. 운송수배자인 포워더
3. NVOCC가 된 포워더
4. 유럽동맹의 특징
5. 유럽의 국제복합일관운송형태
1) 유럽동맹이 제공하는 .. |
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| 제3자물류의 특징과 전제조건
TPL(Third-party logistics)의 특징과 전개조건
1. 정의
서드파티 로지스틱스라는 것은 「하주에 대해서 물류개혁을 제안하고 포괄해 물류업무를 수탁하는 업무」라는 의미를 가지고 있다. 즉 화주는 상품의 매상고 동향이나 생산계획 등의 기업전략 중핵에 맞는 분야를 포함, 서드파티 로지스틱스사업자와 그 정보와 효율화로의 노력을 공유하는 것이 된다. 결국 서드파티 .. |
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| 제3자물류의 특징과 전제조건
TPL(Third-party logistics)의 특징과 전개조건
1. 정의
서드파티 로지스틱스라는 것은 「하주에 대해서 물류개혁을 제안하고 포괄해 물류업무를 수탁하는 업무」라는 의미를 가지고 있다. 즉 화주는 상품의 매상고 동향이나 생산계획 등의 기업전략 중핵에 맞는 분야를 포함, 서드파티 로지스틱스사업자와 그 정보와 효율화로의 노력을 공유하는 것이 된다. 결국 서드파티 .. |
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| [국제복합운송] 국제복합운송의 개념과 형태, 발전
목차
* 국제복합운송
Ⅰ. 국제복합운송의 발전
Ⅱ. 국제복합운송의 개념과 형태
1. 국제복합운송의 개념
2. 국제복합운송의 주요 형태
1) Sea and Air 운송
2) 한국, 일본/북미간의 복합운송
(1) Mini And Bridge(MLB)
(2) Interior Point Intermodal(IPI)
(3) Reversed Interior Point Intermodal(RIPI)
(4) 북미 복합운송의 포워더 서비스
3) 한국, .. |
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| 본 자료는 컨테이너와 컨테이너 운송의 개념, 컨테이너 운송의 장점 및 단점을 비롯하여 선형과 하역방식 및 트레일러 형상에 의한 컨테이너의 종류에 대해 매우 상세하게 설명한 자료임. 또한, 컨테이너 관련장비 7가지로 1) 갠트리 크레인, 2) 스트래들 캐리어, 3) 야드 트랙터, 4) 트랜스테이너, 5) 윈치 크레인, 6) 포크 리프트, 7) 스프레더 등에 대해 상세하게 설명한 자료임
1. 컨테이너 운송의 개요.. |
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| [글로벌 e-로지스틱스 시스템] e-로지스틱스 시스템과 국제 물류정보시스템
목차
* 글로벌 e-로지스틱스 시스템
Ⅰ. e-로지스틱스 시스템
1. e-로지스틱스의 요건
1) 물류 프로세스의 리엔지니어링
2) 통합 e-로지스틱스 시스템의 구축
3) 온라인과 오프라인의 결합
4) 가상물류 서비스를 제공하는 시스템
5) 실시간처리 시스템
6) 물류기기 등과 결합된 시스템
7) 복합일관운송 중심의 시스템
8) 정보.. |
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| (별지 제11호 2서식)
소화물일관수송허가신청서
처리기간
15 일
신청인
①성명
(법인명및대표자성명)
② 주민등록번호
③주소
(전화번호: )
④예정사업구역
및예정운행계통
⑤ 노선 운송 차량 대수
및집배송차량대수
⑥집배송터미널수및위치
자동차운수사업법 제16조의 2및 같은 법시행규칙 제24조의 4의 규정에 의하여 소화물일관수송허가를 신청합니다.
년월일
신청인: (서명 또.. |
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| (별지 제11호 2서식)
소화물일관수송허가신청서
처리기간
15 일
신청인
①성명
(법인명및대표자성명)
② 주민등록번호
③주소
(전화번호: )
④예정사업구역
및예정운행계통
⑤ 노선 운송 차량 대수
및집배송차량대수
⑥집배송터미널수및위치
자동차운수사업법 제16조의 2및 같은 법시행규칙 제24조의 4의 규정에 의하여 소화물일관수송허가를 신청합니다.
년월일
신청인: (서명 또.. |
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