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 교차로 최적화 ( 8Pages )
1 교차로 상황 1번 교차로 2번 교차로 3번 교차로 4번 교차로 2 T7F Simulation 결과 Total Delay(veh-hr/hr) : 1870 Average Delay(sec/veh) : 468.7Total Stops(veh/hr) : 14418 Performance Index : 1874※Performance Index : Disutility Index Disutility Index(DI) : Delay + Stops 1번 노드에 WB좌회전의 지체가 9999로 나오는 문제 발생. 3 T7F Optimization 결과 ....
리포트 > 공학/기술 |
 T7F를_이용한_교차로_최적화 ( 8Pages )
T7F를 이용한 교차로 최적화 [[목 차]] 교차로 현황 현황 분석 결과 개선 방안 개선 결과 교차로 현황 현황 분석 결과 2 신호주기가 140초일 때, 지체가 가장 적게 나타남 개선방안 [[ 포화교통류율 조정 ]] 도류화 된 우회전의 경우, 우회전 포화교통류율 2100vphgpl 회전반경이 작은 좌회전의 경우, 좌회전 포화교통류율 1700vphgpl 개선 전 개선 후 1번 교차로서비스수준 F → E향상 4번 교차로 ..
리포트 > 공학/기술 |
 신호교차로운영 ( 10Pages )
- 목차 - ◎ 신호교차로 운영 1. 교차로의 교통통제 1-1 교통통제의 목적 1-2 교차로 통제의 종류 2. 신호현시의 명칭 및 등화표시 방법 ⑴ 직진신호 ⑵ 선행 또는 후행 양방좌회전 ⑶ 선행 또는 후행 좌회전 ⑷ 동시신호 ⑸ 중첩 선행좌회전 ⑹ 직진중첩 동시신호 ⑺ 좌회전중첩 동시신호 3. 독립교차로 신호기 3-1 신호제어의 종류 3-2 정주기신호기와 교통감응신호기 비교 4. 독립교차로의 신호시간 계산 4-1..
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법학
 [교통경찰활동] 교통사고의 유형별 처리(경찰의 교통사고 분류별 처리방법) ( 9Pages )
목차 I. 일반적 교통사고 1. 안전거리 미확보 사고 2. 급차로 변경 사고 1) 차로변경 중 사고 2) 진로변경으로 인한 사고 3) 쌍방 진로변경 중 사고 3. 후진 사고 1) 후진으로 인한 사고 2) 후방주시태만 사고 4. 개문 사고 5. 교차로 통행방법위반 사고 1) 교차로에서 좌회전중 사고 2) 교차로에서 우회전중 사고 6. 신호등 없는 교차로 사고 1) 신호등 없는 교차로 통행방법 2) ..
리포트 > 경영/경제 |
개념, 정의, 특징, 특성, 문제점
 [교통경찰활동] 교통사고의 유형별 처리(경찰의 교통사고 분류별 처리방법) ( 9Pages )
[교통경찰활동] 교통사고의 유형별 처리(경찰의 교통사고 분류별 처리방법)에 대한 레포트 자료 목차 I. 일반적 교통사고 1. 안전거리 미확보 사고 2. 급차로 변경 사고 1) 차로변경 중 사고 2) 진로변경으로 인한 사고 3) 쌍방 진로변경 중 사고 3. 후진 사고 1) 후진으로 인한 사고 2) 후방주시태만 사고 4. 개문 사고 5. 교차로 통행방법위반 사고 1) 교차로에서 좌회전중 사고 2) ..
리포트 > 사회과학 |
개념, 정의, 문제점, 해결방안, 설명, 분석
 도로주행시험을실시하기위한도로의기준 ( 1Pages )
도로주행시험을 실시하기 위한 도로의 기준 실시항목 설정기준 내용 허용범위 총주행거리 3km ○ 주행여건이 양호한 도로 1. 교통량에 비해 폭이 넓은 도로 2. 보행자 및 차마의 통행량이 비교적 일정한 도로 3. 교통안전시설이 정비된 도로 ○ 기능시험장의 구간을 총 주행거리의 일부로 포함할 수 있다. 총 주행거리의 ±10% 지시속도에 의한 주행 1구간 500미터 ○ 매시 40km 이상의 ..
시험/자격증 > 기타 |
 까르푸 한국시장진출 마케팅실패 사례분석및 까르푸 국내시장재진입위한 마케팅전략 제안 ( 16Pages )
까르푸 마케팅 실패 사례 분석 1. 까르푸 기업선정배경 까르푸는 1963년 프랑스 파리 근교에서 의류소매업을 하는 포니에르 일가와 식료품 도매업을 하는 디포레이 일가가 공동으로 창업했다. 까르푸는 처음 매장을 만들 때에 다섯 개의 길이 교차하는 지점에 위치한 것에 착안하여 교차로란 뜻의 ‘Carrefour’라는 이름이 붙었다. 까르푸는 식료품, 의류, 잡화 등을 한 곳에 모아 저렴한 가격에 공급하여..
리포트 > 경영/경제 |
 [경영,경제] 까르프 마케팅 실패 사례 ( 7Pages )
-목 차- - 까르푸의 소개 - 1. 까르푸의 한국진출 - 2.까르푸의 한국진출 실패 요인 (1) 한국 소비자에 대한 이해 부족 (2) 상품진열과 매장배치의 오류 (3) 부적절한 매장구도, 입지, 마케팅 활동 (4) 협력업체와의 갈등 (5) 인사관리의 실패 (6) 직원들과의 잦은 충돌 - 3. 결론 까르푸의 소개 1963년 설립된 프랑스의 유통회사이다. 주요 사업은 식품, 잡화, 소비재 판매, 대형마켓 운영, 슈퍼..
리포트 > 경영/경제 |
 까르푸 한국진출 마케팅실패사례분석과 나의의견 ( 10Pages )
까르푸 마케팅사례 [1] 들어가며 1. 까르푸 회사소개 까르푸는 1963년 설립된 프랑스의 유통회사이다. 주요 사업은 식품, 잡화, 소비재 판매, 대형마켓 운영, 슈퍼마켓 운영, 전문 냉동식품 매장 운영 등이다. 본사는 프랑스 파리에 있고 현재 51개 국가에 1만 5000개의 매장을 보유한 세계2위의 글로벌기업이다. 1963년 까르푸 설립당시 매장이 우연히 파리외곽의 다섯 개 도로가 교차하는 지점에 위치하..
리포트 > 경영/경제 |
 일반교통량 조사 방법 ( 2Pages )
일반교통량 조사 방법 1. 들어가며 교통상태의 정확한 파악이 교통계획을 추진하는 전제이므로 교통량조사, 가호현황, 주차상황, 교통수단 등의 현황이 조사대상이 된다. 특히 자동차교통의 흐름은 가로공간에 지대한 영향을 주는 까닭에 자동차의 교통량조사가 중심적 조사대상이 된다. 교통량조사는 기종점조사가 주가 되지만 간단한 일반적 교통량조사를 하여 그 자료로 가벼운 교통계획에 이용되고 ..
리포트 > 공학/기술 |
 까르푸,까르푸위기사례,까르푸마케팅전략,대형할인매장마케팅전략 ( 18Pages )
C ’s Look Carrefour 위기에 빠진 까르푸, 늘어나는 세계 할인점 까르푸 소개 -1963년 프랑스 파리근교 어느 다섯 개의 길이 교차로에 위치한 것에 착안해서 ‘교차로’라는 뜻의 ‘까르푸(Carrefour)’로 이름을 지음 -가족중심의 Family Business로 시작 -현재 회장 : 다니엘 베르나드 -세계 31개국 11,000여점, 직원수는 43만명 -까르푸의 대부분은 하이퍼마켓형태를 취하고 있음 유럽 1위, 세계 2위의 프..
리포트 > 경영/경제 |
 교통계획의 의미와 교통의 종류 및 발생 ( 3Pages )
교통계획의 의미와 교통의 종류 및 발생 1. 교통계획 도시는 인구증가와 도시설의 집적으로 날로 팽창을 거듭하고 있고 이 같은 현상은 필연적으로 교통의 증대를 가져오고 있다. 도시는 생활적으로 인간끼리 접촉하며, 기능적으로 활동하기 위하여 사람과 재화와 정보가 공간적으로 이동하게 되는데 이것을 통틀어 교통이라 한다. 사람과 재화가 이동하기 위해서는 교차로가 있어야 한다. 도시교차로는 ..
리포트 > 공학/기술 |
 고발장 ( 1Pages )
고발장 고발인 OOO OO도 OO군 OO면 OO리 OO번지 피고발인 OOO OO도 OO군 OO읍 OO리 OO호 고발사실 고발인은 지난 1월30일 서울 연희교차로와 정부종합청사 앞 도로교통신호기를 조작하고 서울경찰청 4기동대 52중대 경찰공무원을 전씨의 배드민턴 체육관 정리에 동원하라고 지시한 피고발인을 직권남용과 도로교통법 위반으로 고발하는 바입니다. 첨부서류 1. 현장사진 200 ... ..
서식 > 법률서식 |
 한미비자카드 즉발 + 론대출 작업소스 ( 2Pages )
서민이 대출받기 정말 어렵죠 이제 인터넷으로 쉽게 조회하고 실행할 수 있는 방법까지 공개해드리겠습니다. 벼룩시장/교차로 뒤져가며 사채업자들 찾아가지 마세요 충분히 혼자 하실 수 있습니다. 저작자:한미은행 상품영업팀 재가공자:카드모집법인/사채업자 자료출처:은행홈페이지 제작시기:2002년 2월 언어: 한국어 포맷:없슴 용량:한글 97프로그램 1페이지 목차:진행절차/실행소스 내용:..
문화예술 > 기타 |
 [교통공학원론] 보행자와 차량 대기시간 관리미흡에 대해서 ( 16Pages )
- 목 차 - Ⅰ 서론 ① 연구 동기 ② 연구를 통해서 알고자 하는 것 Ⅱ 분석내용 ① 분석 방법 및 대상 ② 분석의 장소 및 시간 Ⅲ 분석 장소 Ⅳ 데이터 자료 Ⅴ 분석 ① 데이터 자료를 통한 분석 ② 장소를 통한 분석 Ⅵ 결론 Ⅰ. 서 론 1) 연구 동기 매일 학교를 다니며, 내가 가장 많이 사용하는 교통시설물 중에서 교통 공학적으로 손실비중이 가장 큰 시설물이 무엇일까 하고 고민해보았습니다. ..
리포트 > 공학/기술 |
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