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(검색결과 약 25,052개 중 8페이지)
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| STX 엔진의 고속엔진과 중속 엔진의 구조특성을 반영한 설계를 통해, 실제 운항조건에서의 내구성과 정비성, 제조용이성을 고려한 제품 설계를 주도하는 것이 저의 목표입니다.
해상 엔진 설계 직무에서 본인의 가장 큰 강점은 무엇인가요?
지금까지 설계한 엔진 중 가장 인상 깊었던 프로젝트는 무엇이었나요?
열에 민감한 설계 특성상 수십 차례 시뮬레이션과 구조변경이 필요했으며, 데이터 기반 설계를 .. |
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| 대학에서는 전자회로 설계, 신호처리, 전력전자 분야에 주력했으며, 특히 고주파 회로설계와 전력관리 시스템에 대한 연구를 수행하면서 전기전자 기술의 복잡성을 이해하게 되었습니다.
다양한 팀 프로젝트와 실험을 통해 이론적 지식뿐만 아니라, 실제 설계과정에서 발생할 수 있는 문제를 해결하는 경험을 쌓을 수 있었습니다.
특히, 대학에서 수행한 여러 프로젝트를 통해 전기설계와 신호처리 회로에 .. |
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| ● 실험 개요
○ 실 험 명 : 관 수 로 실 험
○ 실험 목적 : 관수로 실험장치는 관로내부를 흐르는 유체의 압력을 메노메타를 통하여 측정할 수 있도록 설계되었다. 본 실험은 하부 수조에 있는 물을 펌프를 통하여 상부 수조로 올리면서 면적식 유량계와 모노메타로부터 측정된 수두 및 유량을 여러 가지 유체역학적 관계식들에 적용시켜 유체의 질량 및 에너지 보존 원리의 이해를 목적으로 한다.
○ 실험 .. |
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| 이 경험은 현대엘리베이터의 기계개발 직무에 직접 적으로 적용될 수 있습니다.
저는 다양한 프로젝트와 학습 경험을 통해 기계개발 직무에 필요한 역량을 확보했습니다.
R&D 기계개발 직무에 지원한 동기는 무엇인가요?
저는 대학과 대학원에서 배운 설계·실험 경험을 토대로, 안전성과 효율성을 동시에 갖춘 차세대 엘리베이터를 개발하고자 지원했습니다.
저는 CAD/CAE 설계와 구조실험 경험을 바탕으로 .. |
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| 기초전기전자 실험 - 트랜지스터(고정 bias 회로설계)
1. 목 적
1)TR의 특성을 이해하고 특성중 전류증폭을 확인하라.
2)펑션 제너레이터를 이용하여 전류증폭작용을 DSO를 통해 확인하자.
2. 이 론
저번주 실험은 트랜지스터의 “스위치작용”였고
이번 실험은 “전류증폭”이다. 그래서 이론은 트랜지스터 이므로 동일하여
같이 사용하고 전류증폭에 관련된 것을 뒤에 더 추가하였다.
트렌지스터 (TR)
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| 졸업 프로젝트에서 저는 '저전력 센서 모듈 회로 설계'를 담당했습니다.
제가 지원한 직무는 회로 설계입니다.
저의 10년 내 목표는 '신뢰성 있는 회로 설계 전문가'로 성장하는 것입니다.
회로 설계 직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라고 생각하시나요?
저는 회로설계 과정에서부터 품질 요소를 고려하는 습관을 길러왔습니다.
회로 설계 직무에서 본인의 가장 큰 강점은 무엇인가요?
이러한 성장 과정.. |
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| 금호타이어 타이어 구조 설계 및 개발-개선 자기소개서
타이어 구조 설계는 '보이지 않는 성능'을 구현하는 일입니다.
왜 타이어 구조 설계에 관심을 갖게 되었나요?
타이어 구조 설계에서 가장 중요하다고 생각하는 요소는 무엇인가요?
타이어 구조 설계에서 실패 경험이 있다면?
저는 금호타이어의 구조설계팀에서 기술과 데이터를 기반으로 안정성과 성능을 겸비한 설계를 실현할 준비가 되어 있습니다.
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| 실험연구 설계 시내 적 타당도와 외적 타당도를 높이기 위한 방법은 무엇인지 논하시오
1서론 : 실험 연구 설계와 타당도의 중요성
내적 타당도를 저해하는 요인과 극복 방법
외적 타당도를 저해하는 요인과 극복방법
극복 방법 : 자연실험(naturalisticexperiment), 현장 중심 설계
사전 검사가 실험처치의 효과에 영향을 미치는 경우
극복 방법 : 반복 연구, 장기적 관찰, 다양한 환경에서 재현실험
실험.. |
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| RC회로의 시정수 측정회로 및 방법설계
1. 실험요약
커패시터와 저항이 직렬로 연결된 회로의 과도응답을 알아보고 RC time constant를 실험을 통해서 측정하고 알아보았다.
scope를 사용하여 커패시터와 저항에 걸리는 전압을 측정하는 방법을 알아보았으며 FG의 출력크기와 주기(주파수)에 따라 파형이 어떻게 달라지는 파악하였다.
2. 설계실습내용 및 절차
2.1 출력전압이 5V가 되도록 직류전원을 .. |
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| 이를 위해 전력기기 설계론과 고전압 절연 특성실험 수업을 심화이수하였고, CAD 및 SolidW orks를 활용해 차단기 부품의 구조설계, 해석을 반복했습니다.
이 과정에서 24kV급 진공차단기의 설계기준, 개폐특성 실험, 절연내력시험 방법에 대해 실무적으로 배웠으며, 특히 아크소호 기술, 접점 재질 선택시 유의사항, 차단시간에 따른 기계적 충격해석 등 실제 차단기 설계자의 시각을 경험했습니다.
가장 .. |
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| 이후 졸업 프로젝트에서는 디지털제어 기반의 DC-DC 컨버터를 직접 회로 설계하고 시뮬레이션, PCB 설계, 납땜, 테스트까지 진행한 경험이 있습니다.
이러한 기술적 경험은 향후 제품 설계 시 제어-회로 연계를 고려한 통합적 사고를 가능하게 합니다.
전력 전자설계 직무를 선택한 이유는 무엇인가요?
전력전자는 단순한 전기회로의 설계를 넘어서, 에너지를 얼마나 효율적으로 제어할 수 있느냐를 다루는 .. |
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| 저는 스마트 디바이스의 핵심 부품을 설계하며, 미세한 기술 차이가 사용자의 경험을 결정짓는 '정밀기구 설계 엔지니어'로 성장하고자 합니다.
저는 이러한 기술 다변화 속에서 기구 설계 엔지니어로서 제품의 경량화, 내구성, 조립성 개선을 선도하는 역할을 하고 싶습니다.
10년 후에는 연구개발팀 내에서 신소재를 활용한 초경량 카메라 모듈의 기구 설계를 주도하며, 자화전자의 글로벌 기술 경쟁력을 .. |
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| 저는 기계공학을 전공하며 기구 설계 및 해석역량을 키워왔으며, 이를 활용하여 LG전자의 MechanicalR&D 분야에서혁 신적인 자동차 부품 설계를 수행하고 싶어 지원하게 되었습니다.
직무역량 : 자동차부품기구 설계 및 해석역량
MechanicalR&D기구 설계 직무는 자동차 부품의 경량화, 내구성, 조립성 및 열관리 최적화를 고려한 설계를 수행해야 합니다.
저는 자동차부품의 구조설계 및 해석역량을 보유하.. |
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| 굽힘 시험(Bending Test)
목차
실험 목적
실험 이론
2.1 재료선택
2.2 적용 이론과 영역
2.3 굽힘 시험기의 특성
2.4 변위 측정 방법
실험 방법
3.1 실험방법
3.2 실험장치
실험 결과 데이터
요약 및 결론
5.1 오차원인
5.2 비교 분석
5.3 Load Control이 아닌 Displacement Control 을 사용한 이유
질문 사항 (두가지)
6.1강하량 (Axial Disp.) = 휨으로 볼 때, 정확하지 않은 원인 또.. |
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| 구체적으로는 차량 충돌 실험설계, 안전장치 평가, 신기술 검증 등 연구와 실험을 통해 차량 및 교통시스템의 안전도를 높이고, 정책결정 과정에서 과학적 근거를 제공할 수 있습니다.
제가 연구교수로서 제공할 수 있는 강점은 연구 설계 및 실험 수행 능력, 정밀 데이터 분석 능력, 논문 작성 및 연구보고 경험입니다.
저는 대학원 연구 과정에서 기존 차량 충돌 실험의 한계를 개선한 경험이 있습니다.
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