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(검색결과 약 24,340개 중 63페이지)
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| 또한, 대학 시절 참여한 교통 관련 인턴십에서 교통영업과 운영의 실제 업무를 경험하면서, 수송 효율화와 고객 서비스 개선을 위한 다양한 아이디어를 제시하고 이를 실무에 적용해 보았습니다.
특히, 고객의 만족도를 높이는 방안과 운영 효율성을 동시에 고려하여 서비스 개선안을 제시했으며, 이 경험은 교통영업과 운영에 있어 중요한 자산이 되었습니다.
입사 후, 저는 고속버스와 시외버스 교통영업 .. |
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교통, 효율, 운영, 서비스, 고객, 개선, 성, 영업, 시스템, 모빌리티, 통해, 운행, 경험, 위, 티머니, 대한, 분석, 이다, 고속버스, 시외버스 |
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| 저는 교통복지(운전) 분야에서 가장 중요한 역량으로 '안전의식', '책임감', 그리고 '대민소통능력'을 꼽고 있습니다.
저는 이러한 역량을 다양한 실무 경험과 생활 속에서 체화해왔으며, 이를 기반으로 인천교통공사에서 시민의 안전하고 쾌적한 이동을 책임지는 운전원으로 성장하고자 합니다.
인천교통공사 교통복지(운전) 직무에 지원한 이유는 무엇인가요?
인천시민의 삶과 가장 가까운 교통기관인 인.. |
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운전, 운행, 시민, 교통, 공사, 원, 승객, 안전, 경험, 습관, 응대, 인천, 가장, 역량, 싶다, 태도, 실무, 위, 안전하다, 서비스 |
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| 대구교통공사 차량 검수팀은 다양한 부서와의 협력이 필요한 업무입니다.
대구교통공사의 차량 검수 직무는 대중교통 시스템의 안전성과 효율성을 보장하는 중요한 역할을 합니다.
대구교통공사에서의 차량 검수 직무는 단순히 차량의 표면적인 문제를 해결하는 것이 아니라, 미세한 결함을 빠르게 파악하고, 정확한 원인 분석을 통해 문제를 해결하는 능력이 필요합니다.
대구교통공사의 차량 검수 직무는 .. |
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| 프로포절을 유형별 대상별로 정리해놓았습니다.
잘 활용하셔서 좋은 결과 얻으세요^^*
우리나라 인구 4명 중 1명은 장애인이나 고령자, 어린이 등과 같은 교통약자인 것으로 조사되었다. (국토해양부 2010년 교통약자 이동편의 실태조사 )
교통약자는 전체 인구의 24.5%인 1217만 명가량이며 이 중 고령자(65세 이상)가 527만 명으로 가장 높은 비율(43.3%)을 차지하는 것으로 조사됐다. 이 밖에 장애인.. |
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항공교통,항공시장,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 32Pages ) |
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| 관광교통론
항공교통
목차
항공기나 헬리콥터에 의한 교통.
항공교통이란
[항공교통, air transportation]
최근 항공기의 급속한 발달로, 가장 신속하게 운송한다는 장점으로
중요성이 점차 증가
여객의 국제교통뿐만 아니라 국내교통에서도 중거리 여객수송에서는 철도나 자동차에 비해 항공기가 차지하는 비율이 현저히 증가
항공기의 소음에 의한 공항 부근의 심각한 소음 공해有
도심에서 공항이 .. |
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| 제 1 장 - 서론
1. 과제의 목적 및 배경
이번 과제의 주제로 교통사고 시 대처요령 및 신고요령을 선택하게 된 배경은 지금 현재는 비록 운전을 하고 있지는 않지만 곧 운전대를 잡을 우리나라 예비 운전자의 한 사람으로서 교통사고 예방보다는 덜 중요하다고 할 수 있지만 운전에 있어 필수적인 지식이라고 할 수 있는 교통사고 후의 행동요령에 관심을 갖게 되었고, 이번 기회를 통해 행동요령에 대해.. |
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| 제강점은 교통 분야 데이터 분석 능력, 통계 기반 사고 패턴 연구, 시뮬레이션 모델 구축, 정책제안 경험입니다.
저는 과거 대학원 연구와 산업체 연계 프로젝트에서 교통데이터 분석가, 설계엔지니어, 정책연구자와 협업하며 데이터 공유, 실험설계, 시뮬레이션 결과 해석 등 각자의 역할을 조율한 경험이 있습니다.
다학제적 연구 수행 경험, 교통안전 정책과 연계된 연구결과 제공
교통 데이터 분석, 사.. |
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연구, 교통, 데이터, 정책, 안전, 경험, 분석, 결과, 기반, 신뢰, 공단, 개선, 시뮬레이션, 제안, 수행, 통해, 사고, 국민, 교통사고, 이다 |
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| [도로교통공단합격자기소개서 ]
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목 차
[ 자신의 성장과정을 기술하시오 ]
[ 성격의 장․단점을 기술하시오 ]
[ 도로교통공단의 지원동기 및 포부를 기술하시오 ]
[ 도로교통공단 대표사업 ]
[ 도로교통공단 비전 및 핵심가치 ]
[ 지원분야.. |
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| 제가 가장 관심을 갖고 있는 공단 사업은 '교통안전정책 지원 및 데이터 기반 행정' 분야입니다.
이러한 경험은 제가 공단의 데이터 기반 행정 업무에 기여할 수 있는 강점이 될 것입니다.
저는 도로교통공단의 행정현장에서도 같은 원칙을 적용하고 싶습니다.
도로교통공단 인턴에 지원한 이유는 무엇입니까?
저는 공공행정과 데이터 분석을 결합한 실무를 배우고 싶었고, 서울지부는 다양한 교통안전 사업.. |
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행정, 교통, 공단, 데이터, 안전, 정책, 업무, 이다, 경험, 관리, 지원, 도로, 국민, 수행, 기반, 싶다, 인턴, 분석, 통해, 체계 |
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| 효율적 교통계획 수립을 위한 교통수요예측
1. 교통예측의 순서
장래 10년 또는 20년 후의 교통계획을 수립하기 위하여는 현재의 교통실태를 조사하여 파악한 다음 전체도시 또는 어느 대상노선에 교통수요가 얼마나 될 것인가를 구하여 해석하여야만 계획을 수립할 수 있다. 교통량예측의 일반적 단계는 교통수요를 점에서 선, 선에서 면으로 넓혀져 나가는 진전의 순서로 보고 있다. 순서를 간단히 설명.. |
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| 교통관련 하이테크 기술
1. 한국형 ITS
1. 첨단교통관리시스템 (ATMS : Advanced Traffic Management System)
1. ATMS의 정의
- 도로에 차량속도, 지체상태, 차량특성(차량번호, 중량 등)등의 각종 교통 정보를 감지할 수 있는 장치를 설치하여 도로교통 상황을 실시간으로 분석하고, 이를 토대로 도로교통 관리와 효율적인 최적신호체계를 구현하며, 여행 시간 측정, 교통사고 파악, 통행요금 징수, .. |
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| 인천교통공사 버스 운영-운전. 노선 자기소개서
저는 운전과 대인서비스, 지역 교통환경에 대한 높은 이해도를 바탕으로 인천교통공사의 버스 운전·노선 분야에 적합한 역량을 갖추고 있습니다.
이러한 기술, 서비스, 지역이해력을 바탕으로 저는 인천교통공사 버스 운전직무에 즉시 투입 가능한 실무형 인재이며, 시민을 안전하고 정확하게 목적지까지 모시는데 있어 최선의 역할을 다할 준비가 되어 있습.. |
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운전, 교통, 승객, 상황, 운행, 노선, 버스, 서비스, 공사, 인천, 정류장, 이다, 차량, 통해, 가장, 생각, 되어다, 실제, 대응, 경험 |
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| 교통기사 자기소개서 자소서 입니다.
교통기사 자기소개서
목차
I. 교통기사 자기소개서1
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조
4. 지원동기 및 포부
II. 교통기사 자기소개서2
1. 자기소개(생활신조, 취미/특기, 성장과정, 가정환경 등)
2. 성격의 장단점
3. 성공 및 실패경험
4. 지원동기 및 입사 후 포부
III. 교통기사 자기소개서3
1. 자기소개
2. 장점
3. 보완점
4. 지원동기 및 입사포.. |
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| 특히 빅데이터 기반도시 교통분석, 교통약자 이동권 연구, 자율주행 인프라 정책 제언 등 실무형 교통연구 경험이 풍부합니다.
정책연구에 있어 다양한 변수와 영역을 통합해 조율할 수 있는 시각은 교통안전공단의 복합과제를 해결하는 데 큰 강점이 될 것입니다.
교통혼잡 완화 정책 관련 연구에서 지자체 관계자와 민간자문단 간 입장 차이를 조율한 경험이 있습니다.
교통약자 정책, 자율주행 기반 인.. |
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| 도시교통발달의 역사적 배경 연구
1. 들어가며
교통의 종류에는 사람의 교통, 화물의 교통이 있고 교통로에는 그 위를 이동하는 교통수단이 발달하면서 오늘의 지구촌을 1일 생활권으로 형성시켰으나, 교통이 발달하기 까지에는 오랜 시간이 소요되었고 교통로와 교통수단이 서로 영향을 주고 받으면서 발전되어 왔으나 편의상 두 가지를 구분하여 교통발달을 역사적으로 고찰한다.
2. 교통로의 발달
(1.. |
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